DEMOSTRACIÓN DE PLANES DE INVERSIÓN URBANAS
ÚNASE A NOSOTROS PARA UN WEBINAR: 10.00 -11.00 am 24 de noviembre

El movimiento en los pueblos y ciudades de todo el mundo está cambiando y el diseño de las carreteras debe reflejar esto. Si bien tradicionalmente, el diseño de las vías urbanas se ha centrado en el automóvil, muchas ciudades han cambiado fundamentalmente a un modelo que prioriza la seguridad y la movilidad de los peatones y ciclistas. Además, el crecimiento de la micromovilidad, incluidos los vehículos de baja velocidad, como los scooters eléctricos y las bicicletas de alquiler, está impulsando a las ciudades a buscar nuevas formas de proporcionar entornos viales urbanos más seguros para todos los usuarios de las vías.

Se han reunido conocimientos de todo el mundo en un proyecto de tres años gestionado por el Fundación Seguridad Vial y financiado por el Fideicomiso de Seguridad Vial. Los hallazgos se están incorporando a las herramientas International Road Assessment Programme (iRAP) como un conjunto adicional de contramedidas: planes de inversión urbana. Ayuda a las autoridades de planificación a comprender cómo cambia el riesgo a lo largo de una sección de carretera individual o en una red, en función del desempeño de seguridad de la infraestructura misma.

Las últimas ideas e innovaciones para la seguridad de los usuarios viales vulnerables están disponibles para las autoridades de planificación en el Reino Unido y en más de 100 países a través de iRAP, ayudándoles a presentar un mejor caso de inversión para prevenir lesiones fatales y graves en áreas urbanas. Los planes de inversión urbana son un ejemplo fantástico de una innovación local que se ha puesto a prueba en el Reino Unido basándose en la metodología de clasificación por estrellas iRAP para satisfacer una necesidad local.

A través del marco de innovación de iRAP, es una de varias iniciativas emocionantes en marcha a nivel mundial que iRAP hace más seguras y ayudará a los países a acelerar hacia el objetivo global de reducir a la mitad las muertes y lesiones en las carreteras para 2030. Luego de su exitoso piloto local, la prueba global de la herramienta es previsto el próximo año.

La Road Safety Foundation ha trabajado con las autoridades locales del Reino Unido: Kent County Council, Hampshire County Council, Transport for Greater Manchester (TfGM) y Solihull Metropolitan Borough Council y organizaciones benéficas (Brake y iRAP) que han participado en todo el proyecto para definir el usuario. requisitos y revisar los resultados. Las contramedidas se han probado con Transport for Greater Manchester y Kent County Council y sus comentarios sobre las contramedidas incluidas en la revisión.

Los planes de inversión urbana que se agregan al modelo iRAP se demostrarán en un seminario web de 10:00 a 11:00 el jueves 24 de noviembre de 2022.

Para inscribirse en el seminario web del 24 de noviembre, por favor regístrese aquí