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Casi 1.500 km de la red vial estratégica de alto riesgo de Nepal han sido evaluados por El Departamento de Carreteras (DOR), apoyado por el Banco Mundial y iRAP, para mejorar las condiciones de seguridad y orientar la planificación e inversión de obras futuras.

Utilizando sus propios recursos y un consultor para videovigilancia, DOR ha identificado tramos de carretera de alto riesgo, lo que ayuda a optimizar la inversión específica para mejorar la seguridad.

Según datos de la Organización Mundial de la Salud de 2015, más de 4.600 personas mueren anualmente en las carreteras de Nepal. Las muertes y lesiones graves le cuestan a la economía del país más de USD$827 millones cada año.

Las calificaciones de estrellas de referencia de los 1457 km de carreteras existentes mostraron que 41% de la longitud de la carretera evaluada tiene una calificación de 3 estrellas o más para ocupantes de vehículos, 32% para motociclistas, 14% para peatones y 36% para ciclistas.

La evaluación incluyó dos tramos de carretera identificados para mejorar bajo Banco MundialPrograma de demostración del corredor seguro: Nagdhunga a Mugling (a través de Naubise) y Kamala a Pathlaiya (a través de Dhalkebar), al oeste y al sur de Katmandú, respectivamente.

Nagdhunga – Naubise – Mugling sección

Los resultados de la calificación por estrellas para la sección Nagdhunga – Naubise – Mugling (95 km) indican que: 41% de la longitud de la carretera evaluada tiene una calificación de 3 estrellas o más para ocupantes de vehículos, 28% para motociclistas, 18% para peatones y 22% para ciclistas.

Resultados de clasificación por estrellas para ocupantes de vehículos: de Nagdhunga a Mugling a través de Naubise

Tramo Kamala – Dhalkebar – Pathlaiya

Los resultados de la calificación por estrellas para la sección Kamala – Dhalkebar – Pathlaiya (114,5 km) indican que: 26% de la longitud de la carretera evaluada tiene una calificación de 3 estrellas o más para ocupantes de vehículos, 23% para motociclistas, 2% para peatones y 13% para ciclistas.

Resultados de clasificación por estrellas para ocupantes de vehículos: Kamala a Pathlaiya (a través de Dhalkebar)

Resto de otros tramos viales estratégicos

Los resultados de la calificación por estrellas para las otras secciones de carreteras estratégicas restantes (1.246,9 km) indican que: 42% de la longitud de la carretera evaluada tiene una calificación de 3 estrellas o más para ocupantes de vehículos, 33% para motociclistas, 14% para peatones y 39% para ciclistas.

Resultados de clasificación por estrellas para ocupantes de vehículos: tramos de carretera restantes

Imágenes de ejemplo de clasificación por estrellas de la red evaluada

El nivel de riesgo asociado con una infraestructura de red y, por lo tanto, su clasificación por estrellas, es una función de numerosos atributos, incluidas las velocidades de viaje. Esto se demuestra en las siguientes imágenes de evaluación:

Los planes de inversión en carreteras más seguras preparados como parte del proyecto han identificado soluciones de infraestructura para mejorar las clasificaciones por estrellas, reducir la frecuencia y la gravedad de los accidentes de tránsito y prevenir muertes y lesiones graves.

Las contramedidas recomendadas incluyen la provisión de barreras de seguridad en las carreteras y aceras, la duplicación de carreteras o la adición de carriles con barreras medianas, mejoras en la delineación e intersección y la instalación de medidas para calmar el tráfico.

Se han preparado tres posibles planes de inversión para su consideración, y el más completo muestra que al invertir NPR 25 400 millones (USD$200 millones), la cantidad de muertes y lesiones graves en la red de carreteras estratégicas evaluada podría reducirse hasta en 60%, ahorrando alrededor de 57 734 muertes. y lesiones graves durante 20 años. La relación beneficio-costo general sería $3 de beneficio por cada $1 gastado.

DOR ahora busca que su personal sea acreditado en este proceso. Ha comenzado la capacitación iRAP para el personal del DOR y se llevará a cabo un proyecto piloto adicional de 500 km para desarrollar la capacidad local en la gestión y realización de evaluaciones sistemáticas de seguridad vial utilizando la metodología iRAP.

El Proyecto de Demostración de Corredor Seguro también se entregará, incluido un estudio de factibilidad de los tratamientos identificados y la preparación de diseños viales evaluados para la seguridad antes de la construcción utilizando Calificación de estrellas para diseños.

Garantizar la provisión de instalaciones seguras para peatones, ciclistas y otros modos no motorizados en las ciudades y pueblos de Nepal permitirá el crecimiento de los modos de transporte activo y el logro de los objetivos ambientales y de salud pública relacionados.

El Departamento de Vialidad es responsable de incorporar las medidas de seguridad adecuadas durante la construcción y mantenimiento de unos 13.000 km de la Red Vial Estratégica que sirve como columna vertebral para la integración física y económica del país.

Bajo el Ministerio de Infraestructura Física y Transporte (MoPIT), el DOR también es responsable de la planificación, construcción, gestión de proyectos y mantenimiento de las carreteras nacionales, caminos secundarios y caminos urbanos de importancia estratégica.

iRAP y los socios locales han llevado a cabo una serie de evaluaciones desde 2014 y una inversión estimada de USD$682,44 millones en carreteras se ha hecho más segura gracias a las evaluaciones de iRAP.

Nepal está experimentando una transición histórica hacia una república federal y secular. Esto representa una ventana de oportunidad para que el país reduzca aún más la pobreza, aumente los ingresos del 40% más bajo y siga su ambiciosa agenda de crecimiento inclusivo y prestación responsable de servicios.*

De acuerdo con la iRAP Vacunas para la herramienta Big Data de carreteras, Lograr >75% de viajes en carreteras de 3 estrellas o mejores para todos los usuarios de carreteras en Nepal para 2030 significa evitar 2041 muertes al año con un beneficio económico de USD$7.4 mil millones.

* Fuente: https://www.worldbank.org/en/country/nepal

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