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Crédito del texto: Minina Irina e imágenes https://rosavtodor.gov.ru/

Hoy, la Agencia Federal de Carreteras de Rusia anunció el inicio de la implementación de iRAP como el enfoque de seguridad vial para el país.

El anuncio se realizó en una reunión bajo el liderazgo del jefe de Rosavtodor Roman Novikov, con la Junta de la Agencia Federal de Carreteras y la participación de la Dirección Principal de Seguridad Vial del Ministerio del Interior de la Federación de Rusia.

El primer subdirector de la Agencia habló sobre los planes para el uso de iRAP en Rusia.

Una traducción del artículo dice:

“Andrey Samaryanov habló sobre el Programa Internacional de Evaluación de la Seguridad Vial (iRAP). La misma organización lanzó la primera versión del programa Star Rating para la evaluación de la seguridad vial, cuyo principio es similar al estándar ruso ODM 218.4.005-2010. La metodología determina qué tan segura es la carretera para todos los usuarios de la misma: conductor, motociclista, ciclista y peatón. A partir del cálculo, es posible identificar el riesgo del tipo de accidente más probable para cada usuario de la carretera y, lo que es más importante, la forma de eliminarlo. Esta metodología se utiliza en más de 100 países de todo el mundo ”.

Los temas principales del evento fueron la seguridad vial y el logro de las metas nacionales estipuladas por el Decreto del Presidente de la Federación de Rusia del 07/05/2018 No. 204.

“La mejora de la seguridad vial tiene como objetivo preservar la vida, la salud y los bienes de los ciudadanos de la Federación de Rusia. Naturalmente, es una de las direcciones clave de la política estatal, un factor importante para garantizar el desarrollo socioeconómico y demográfico sostenible del país. Por lo tanto, esta es una de las prioridades y actividades de Rosavtodor en la red de carreteras encomendada ”, enfatizó Roman Novikov.

A su vez, Oleg Ponaryin, subdirector de la Inspección Estatal de Seguridad del Tráfico del Ministerio del Interior de Rusia señaló la importancia del trabajo conjunto: “Es gratificante que las cuestiones de seguridad vial sean clave no solo para el Ministerio del Interior de Rusia, pero también para el Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia y, lo que es muy importante, Rosavtodor. Espero que lleguemos a nuevos enfoques para los problemas de seguridad vial, y esta reunión de la Junta se convertirá en una reunión clave en el camino hacia el logro del objetivo principal: reducir las muertes en accidentes de tráfico ”.

Algunos de los elementos de infraestructura de los planes nacionales discutidos incluyeron:

  • Este año, en el marco del proyecto federal “Desarrollo de la red troncal federal” del proyecto nacional “Carreteras seguras y de alta calidad”, se prevé la puesta en funcionamiento de 146,4 km de carreteras. En el curso de la implementación del programa departamental objetivo "Revisión, reparación y mantenimiento de carreteras públicas de importancia federal" en 2021, se planea poner en servicio alrededor de 6,1 mil km de carreteras, incluidos casi 1,5 mil km, después de la reparación.
  • Como parte de la implementación del proyecto nacional de Carreteras Seguras de Alta Calidad, en 2021, más de 16 mil km de carreteras regionales pasarán al estado normativo.
  • Una de las medidas más eficaces para reducir los accidentes y la gravedad de las consecuencias en las carreteras asociadas con la salida de vehículos al carril opuesto es la separación de los flujos de tráfico. Además de los trabajos realizados por Rosavtodor en 2020-2021, en 2022 está previsto implementar sistemas para separar direcciones opuestas de tráfico en 565 km de carreteras. Además, en el transcurso de los trabajos de revisión ya implementados y previstos para el período 2019-2024, se equiparán 1.472 km de rutas con sistemas de separación.
  • Se presta mucha atención a llevar las carreteras a cuatro carriles como parte de la revisión. Este año, dichas obras se realizarán en 256 km de carreteras. Para el período 2022-2024, se prevé un programa más ambicioso de conversión de carreteras en carreteras de cuatro carriles: se prevé ampliar 1.700 km de carreteras, 680 km por encima del plan.
  • La construcción de pasos de peatones a diferentes niveles, la instalación de alumbrado eléctrico fijo y otras medidas contribuyen a incrementar la seguridad vial.

En cuanto a la financiación de las actividades de Rosavtodor, cabe señalar que la asignación presupuestaria total para 2021 al 1 de octubre es de 808,1 mil millones de rublos, que es 9.4% más que la cantidad de financiación para todo el 2020.

Además, los participantes discutieron las posibilidades de usar inteligencia artificial en términos de recopilar y analizar todo el volumen de datos entrantes, así como modelar situaciones que pueden afectar significativamente la seguridad vial en tiempo real.

“Por el momento, la agencia cuenta con toda la información necesaria para realizar una evaluación cualitativa de la seguridad de las carreteras. Anualmente se recopilan imágenes de video de un desvío de toda la red Rosavtodor. Este archivo tiene un enorme potencial de crecimiento. Usando tecnologías de visión por computadora, es posible digitalizar todos los elementos de la disposición de las carreteras que caen en el marco. Además, cada elemento reconocido puede tener su propia coordenada, ya existen tecnologías similares. Así, en la salida, obtenemos una base de datos de todos los elementos de la infraestructura vial, y esto ya es parte de una carretera digital, se podría decir, un marco digital ”, concluyó el subdirector de Rosavtodor.

Ver el articulo aquí.

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