El siguiente artículo de opinión se publicó en Autonomy Paris Urban Mobility Weekly el 6 de mayo de 2021

Todos los días, los accidentes de tráfico matan a más de 3.600 personas en todo el mundo. 56 personas quedan tetrapléjicas, 161 amputadas, 932 sufren lesiones cerebrales adquiridas graves y 20.865 sufren fracturas de extremidades. 102.835, en su mayoría jóvenes, sufren lesiones que les cambian la vida o mueren. Se agregan USD$6 mil millones de nuevos costos a los costos de salud, seguros y bienestar. Todos los días.

La movilidad urbana es un desafío al que se enfrentan todas las ciudades a medida que avanzamos para aumentar los modos de transporte sostenibles que brindan eficiencia y escala económica, equilibran las consideraciones climáticas y, lo que es más importante, protegen a los usuarios de las carreteras. Un estándar mundial de infraestructura vial más segura y velocidades más seguras proporciona las vacunas que las carreteras necesitan para reducir el riesgo para todos los usuarios.

Creación de un sistema seguro para los usuarios de la carretera

Cada tipo de accidente tiene una solución de ingeniería o de gestión de la velocidad que puede salvar vidas. Los seres humanos cometen errores y se producirán accidentes, pero las carreteras y las calles de la ciudad pueden diseñarse para que se expliquen por sí mismas y perdonen los errores. Una carretera de 1 estrella es la menos segura y una de 5 estrellas es la más segura. Las investigaciones muestran que el riesgo de muerte o lesiones graves de una persona en una carretera se reduce a la mitad por cada mejora incremental en la calificación de estrellas a través de mejoras en el diseño o la infraestructura.

El evento de la Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial de 2020 en Suecia contó con el respaldo de los Objetivos de Desempeño de Seguridad Vial Mundial de las Naciones Unidas y el uso del estándar global iRAP para carreteras de 3 estrellas y mejores para salvar vidas e informar la inversión. El Segundo Decenio de Acción 2021-2030 ha reafirmado el ambicioso objetivo de reducir a la mitad el número bruto de muertos y heridos por accidentes de tránsito para 2030. Este segundo decenio seguirá reforzando el 12 Objetivos globales de desempeño en seguridad vial, incluido el Objetivo 3, que exige que todas las carreteras nuevas sean de 3 estrellas o mejores y el Objetivo 4, que se produzcan más de 75% de viajes en el equivalente a carreteras de 3 estrellas o mejores para 2030.

¿Qué tan seguras son las carreteras del mundo?

Vacunas para carreteras Desbloquea el potencial de la base de datos de seguridad de infraestructura vial más grande del mundo para explorar cuán seguras son las carreteras del mundo, los impactos humanos y económicos de las lesiones, los atributos de las carreteras que importan y el Business Case para carreteras de 3 estrellas o mejores para todos los usuarios de carreteras en todo el mundo. Los perfiles de los países proporcionan información vital para los gobiernos nacionales y los responsables de la toma de decisiones en materia de seguridad vial como base de pruebas para la actividad y la inversión para salvar vidas. Sobre la base de una muestra de 358.000 km de evaluaciones viales en 54 países, se calculó un 88% de viajes para peatones y un 86% de viajes para ciclistas en la clasificación más baja de 1-2 estrellas en seguridad, lo que representa un peligro real y presente para los usuarios vulnerables de la carretera.

Esto es particularmente preocupante para los niños y los jóvenes, ya que los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte entre las personas de entre 5 y 29 años. Proporcionar calles seguras y saludables para niños y jóvenes es un tema clave para los objetivos climáticos, el desarrollo infantil y adolescente y la movilidad urbana que tiene en cuenta a todos los grupos de edad. El diseño urbano de Safe System es necesario para proteger a nuestros más vulnerables. Iniciativas como premiadas Calificación de estrellas para escuelas (SR4S) apoyan intervenciones rápidas que salvan vidas y previenen lesiones graves midiendo, gestionando y comunicando el riesgo al que están expuestos los niños en su camino a la escuela.

Diseñar para la seguridad urbana

El diseño de carreteras de alta calidad es esencial para la necesidad de la movilidad urbana de tener en cuenta las necesidades de todos los usuarios de la carretera. Un complemento a la Guía global de diseño de calles - que proporciona las clasificaciones de estrellas iRAP para diseños existentes y mejorados - ayuda a los diseñadores de carreteras de todo el mundo a comprender la escala de los beneficios de seguridad que puede ofrecer un buen diseño de carreteras. La Guía fue publicada originalmente en 2016 por la Iniciativa de Ciudades de Diseño Global (GDCI) de la NACTO con el apoyo de Bloomberg Philanthropies y la Iniciativa Bloomberg para la Seguridad Vial Global (BIGRS). Es importante destacar que está disponible de forma gratuita, brinda ideas a quienes desean realizar mejoras de seguridad en sus calles y ayuda a quienes realizan las actualizaciones a comprender los beneficios de seguridad.

Las estrategias de diseño destacadas tienen como objetivo crear un entorno de 5 estrellas para todos los usuarios de la carretera al tiempo que respaldan los resultados de movilidad para ciudades saludables, seguras, sostenibles, equitativas y habitables.
Por ejemplo, una intersección de dos estrellas en un vecindario de alta densidad podría obtener 5 estrellas al implementar soluciones simples como la gestión de la velocidad y el estacionamiento, la delimitación mejorada y las instalaciones y senderos de cruce de peatones. En las carreteras principales con una calificación de solo 1 o 2 estrellas para peatones y ciclistas, las condiciones máximas de seguridad también podrían lograrse con soluciones similares además de carriles para bicicletas protegidos.

¿Qué podemos hacer?

Sabemos que las lesiones en la carretera se pueden prevenir. Tenemos el conocimiento de ingeniería, un estándar global de seguridad de infraestructura vial para evaluación comparativa, y herramientas gratuitas, capacitación y apoyo para mejorar la movilidad urbana con seguridad prioritaria para todos los usuarios de la carretera. Invertir en carreteras más seguras y velocidades más seguras salvará vidas y proporcionará importantes beneficios económicos. Alcanzar las Metas 3 y 4 de la ONU en la próxima década significa salvar 450.000 vidas al año.

Si es un legislador que está dando forma a su próximo plan de acción de seguridad vial, considere incluir los objetivos y las acciones descritas en iRAP KPI de infraestructura global, que proporcionan la hoja de ruta de las políticas y las métricas recomendadas para medir el éxito. Se pueden salvar vidas y lesiones graves si:

• Identificación y evaluación de carreteras de alto riesgo
• establecer objetivos de calificación de estrellas de 3 estrellas o mejores en las políticas de infraestructura vial
• Garantizar que no se construyan nuevas carreteras inseguras de 1 y 2 estrellas.
• Mejorar las carreteras existentes de alto riesgo a un estándar de 3 estrellas o mejor.

Por Rob McInerney, director ejecutivo de Programa internacional de evaluación de carreteras (iRAP)

La Década de impacto de iRAP ha sido posible gracias al apoyo de nuestro principal donante Fundación FIA, FedEx, el Fondo Mundial para la Seguridad Vial (GRSF) y nuestros más de 15.000 socios en todo el mundo.

Recursos adicionales:

• Estudio de caso de ciudades de 5 estrellas para todos los usuarios de la carretera
• Calificaciones de estrellas iRAP de la guía global de diseño de calles de NACTO-GDCI 

los Programa internacional de evaluación de carreteras (iRAP) es una organización benéfica registrada con la visión de un mundo libre de carreteras de alto riesgo. Activo en más de 100 países, iRAP trabaja con gobiernos, bancos de desarrollo, clubes de movilidad, organizaciones de investigación y ONG de seguridad vial en todo el mundo para brindarles herramientas, sistemas y capacitación gratuitos para hacer sus carreteras más seguras. Únase a iRAP y TUYA en el Autonomía Digital 2.0 Del 19 al 20 de mayo de 2021 para escuchar grandes historias sobre líderes jóvenes para salvar vidas.