Un seminario web del Banco Interamericano de Desarrollo iRAP realizado hoy ha desarrollado la capacidad de 50 empleados del BID para ayudar a los países de la región a eliminar las carreteras de alto riesgo, desbloquear los beneficios económicos de las carreteras de 3 estrellas o mejores a través del financiamiento basado en resultados y cumplir con los ODS y la ONU globales Obligaciones de destino.

La iniciativa apoya el desarrollo del BID de planes nacionales de seguridad vial y es un paso temprano en la alianza iRAP y el BID para mejorar la seguridad vial en América Latina y el Caribe, formalizada por acuerdo firmado el 19 de febrero en Estocolmo.

El CEO de iRAP, Rob McInerney, presentó la visión de iRAP, el ODS global relevante (3.6, 9.1 y 11.2) y Metas de la ONU para la seguridad de la infraestructura, así como los recursos disponibles para ayudar a los países a comprender su situación de seguridad vial. Estos incluyen el Informe de la OMS sobre la situación mundial de la seguridad vial 2018, iRAP's Vacunas para carreteras y Herramienta de Big Data que muestra el impacto de las lesiones a nivel mundial y nacional de los accidentes de tráfico y Business Case for Safer Roads, y el Plan de 10 pasos ayudar a los países a crear capacidad institucional para salvar vidas en carreteras más seguras.

El Director Regional - Las Américas, Julio Urzua, presentó la situación actual de la seguridad de la infraestructura vial y las actividades de iRAP en América Latina, así como cómo el personal puede conectarse con los líderes del programa RAP en los países.

El ingeniero senior de seguridad vial Morgan Fletcher presentó la metodología de iRAP y las herramientas gratuitas disponibles para ayudar a los países a lograr una infraestructura vial de 3 estrellas o mejor. Se exhibieron estudios de casos de éxito.

Más de 110.000 personas murieron y más de 1 millón resultaron gravemente heridas en accidentes de tránsito en América Latina en 2016, a un costo de USD$224 mil millones o el 4,4% del PIB (OMS, 2018).

La alianza iRAP / BID se centrará en lograr una reducción medible de los traumatismos viales en América Latina y el Caribe y contribuirá al logro de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y las Metas de Desempeño Global de Seguridad Vial, en particular la Meta 3: “Para 2030, todos las nuevas carreteras alcanzan estándares técnicos para todos los usuarios de la carretera que tienen en cuenta la seguridad vial, o cumplen con una calificación de tres estrellas o mejor ”; y Meta 4: "Para 2030, más de 75% de los viajes en las carreteras existentes se realizarán en carreteras que cumplan con las normas técnicas para todos los usuarios de la carretera que tengan en cuenta la seguridad vial". Allanará el camino para implementar Programas de Evaluación Vial (RAP), siguiendo la metodología iRAP en América Latina y el Caribe para reducir el número de víctimas y heridos graves causados por accidentes viales en la región.

Lograr más del 75 por ciento de los viajes en América Latina y el Caribe en carreteras de 3 estrellas o mejores para 2030 significa salvar 400,000 muertes y lesiones graves con un beneficio de $10 por cada $1 gastado, según El caso empresarial de iRAP para carreteras más seguras.