El Instituto Europeo de Evaluación de Carreteras (EIRA) con sede en Eslovenia ha firmado el contrato para su trabajo en un proyecto de 2,15 millones de euros durante 3 años para mejorar la seguridad de la infraestructura vial en 12 países de la región del Danubio.

El Programa Transnacional del Danubio aprobado para la financiación del proyecto RADAR de la EIRA (Evaluación de riesgos en las carreteras del área del Danubio) en el marco del Objetivo específico 3.1 “Apoyar los sistemas de transporte seguros y respetuosos con el medio ambiente y la accesibilidad equilibrada de las zonas urbanas y rurales”.

RADAR (Evaluación de riesgos en las carreteras del área del Danubio) identificará los riesgos en las redes de carreteras y producirá planes para reducir sistemáticamente ese riesgo mediante la mejora de la infraestructura y el trazado de las carreteras. Proporcionará formación y fomentará las actividades de cooperación transnacional para ayudar a las partes interesadas en la seguridad vial en la zona del Danubio a aprender de los mejores.

El presidente de la EIRA, Ferry Smith, dijo que RADAR acogerá a Austria, Bosnia y Herzegovina, Bulgaria, Hungría, Croacia, República Checa, Montenegro, República de Moldavia, Rumania, Serbia, Eslovaquia y Eslovenia y será clave para que Europa cumpla el ODS 3.6 de reducir a la mitad las muertes y heridos graves en la región del Danubio.

“Gran parte de la red de carreteras del Danubio tiene una mala calificación de seguridad, especialmente para los usuarios vulnerables de la carretera, y las tasas de mortalidad en muchos países son más altas que la media de la UE.

“Muchos países carecen de la capacidad profesional para evaluar la seguridad de su red y diseñar carreteras que cumplan con un estándar mínimo de seguridad de 3 estrellas o mejor”, dijo. "RADAR proporcionará un impulso de capacidad muy necesario".

El proyecto de 3 años involucrará a 10 socios del proyecto y 11 socios asociados del Ministerio y la autoridad vial, así como dos organizaciones internacionales Observatorio de Transporte de Europa Sudoriental y la Estrategia de la Unión Europea para la Región del Danubio (Prioridad 1b - Movilidad Ferroviaria-Carretera-Aérea).

Los cursos de formación y las visitas de estudio para profesionales de la seguridad vial guiarán a los socios del proyecto a través de los pasos desde el análisis de la seguridad en su red vial hasta la definición de soluciones de seguridad vial que sean rentables y que probablemente generen la mayor reducción de accidentes y víctimas.

El director del proyecto, Olivera Djordjevic, explica: “Los planes de acción nacionales definirán pasos claros para la implementación y las acciones piloto ayudarán a las autoridades locales a priorizar los tramos de carreteras de alto riesgo. El desarrollo de planes conceptuales de trazado de carreteras listos para la implementación identificará las necesidades específicas en los lugares antes de la implementación de contramedidas de accidentes.

“El establecimiento de un Grupo de Expertos en Seguridad Vial transnacional reforzará el conocimiento en toda la región y aprovechará las aportaciones de más allá de sus fronteras hacia una primera estrategia regional para la mejora de la seguridad vial en la infraestructura del Danubio.

“RADAR será fundamental en la creación de capacidad regional y planes de acción estratégicos para la inversión en infraestructura vial inteligente basada en evidencia en Europa del Este en los próximos años”, dijo la Sra. Djordjevic.

La EIRA fue una de los cientos de organizaciones que solicitaron financiación para proyectos. Los trabajos comenzaron el 1 de junio de 2018.

Para obtener más información, comuníquese con la directora del proyecto RADAR, Olivera Djordjevic, por correo electrónico. olivera.djordjevic@eurorap.org

Notas para los editores:

La Organización Mundial de la Salud estima el número de muertes en los países del proyecto en el año de comparación común más reciente de la siguiente manera: Austria (455), Bosnia y Herzegovina (676), Bulgaria (601), Croacia (395), República Checa (654). , Hungría (765), Montenegro (74), República de Moldavia (437), Rumania (1881), Serbia (735), Eslovaquia (360) y Eslovenia (132). Tenga en cuenta que se trata de estimaciones modeladas por la OMS para permitir la subnotificación y, en general, son totales más altos que los datos disponibles a nivel nacional. EIRA es una subsidiaria de propiedad total del Programa Europeo de Evaluación de Carreteras (EuroRAP AISBL), una asociación internacional sin fines de lucro registrada en Bruselas.

Captura de imagen:

Países involucrados en el proyecto de evaluación de riesgos de EIRA en las carreteras del área del Danubio (RADAR)