los Fundación Seguridad Vial, en alianza con Ageas Reino Unido, ha lanzado hoy un innovador interactivo Índice de accidentes de tráfico junto con su último informe de seguimiento del rendimiento y mapeo de riesgos del Reino Unido sobre la red EuroRAP de autopistas y carreteras A.

Según el informe, Reducir el costo de las carreteras peligrosas, la autoridad local del Reino Unido Una red de carreteras necesita una inyección inmediata de £ 200 millones para abordar los tramos de carretera de alto riesgo.

En una importante innovación el año pasado, el gobierno del Reino Unido asignó 175 millones de libras al fondo Safer Roads Fund para abordar una cartera de las 50 carreteras locales A más peligrosas de Inglaterra: las carreteras que presentan el mayor riesgo de muerte y lesiones graves para los usuarios. Estas carreteras han sido inspeccionadas, se prepararon propuestas de remediación y los primeros hallazgos se informarán en 2018.

En total, otros 6.111 kilómetros en más de 550 secciones de carreteras de alto riesgo inaceptable, que se muestran en rojo o negro en el mapeo de riesgos de la Fundación para la Seguridad Vial, deberán ser abordadas por el Fondo de Carreteras Más Seguras en la campaña para reducir las muertes en las carreteras.

Por primera vez, la asociación Road Safety Foundation / Ageas UK ha lanzado el índice interactivo Road Crash que muestra el nivel de mejora de la seguridad vial (o rendimiento en declive) en cada condado entre 2010-12 y 2013-15. Muestra una clasificación de condado basada en la mejora, el costo de los accidentes de tránsito con lesiones en cada condado y el costo por habitante, junto con mapas de riesgo para cada condado y las carreteras mejoradas o de mayor riesgo persistentemente. El interactivo incluye la oportunidad de enviar tweets o correos electrónicos a los parlamentarios relevantes para pedirles que apoyen la inversión en seguridad vial.

El informe, Reducción del costo de las carreteras peligrosas, identifica que en la red EuroRAP de autopistas y carreteras A (la 10% de la red de carreteras que contiene la mitad de todas las muertes en las carreteras):

• Las carreteras de calzada única 'A' tienen 7 veces el riesgo de las autopistas y casi 3 veces el riesgo de las carreteras de doble calzada 'A'
• La carretera de mayor riesgo de Gran Bretaña es la A537 entre Macclesfield y Buxton, conocida como Cat and Fiddle, en Peak District.
• La carretera más mejorada de este año es la A4151 en Gloucestershire desde Nailbridge hasta la A48
• La principal causa de muerte en la red fueron los accidentes de tráfico por escorrentía (30%)
• La mayor causa individual de lesiones graves en la red fueron los bloqueos en los cruces (33%)
• Las carreteras de calzada única de alto riesgo son 67 veces más riesgosas que las carreteras de calzada única de bajo riesgo

Estos hallazgos están en un contexto de:

• El número de personas muertas en las carreteras de Gran Bretaña aumentó en 4% de 1.730 en 2015 a 1.792 en 2016, el total anual más alto desde 2011
• En promedio, 71 personas mueren o resultan gravemente heridas en las carreteras de Gran Bretaña todos los días.
• 51% de víctimas mortales ocurrieron en carreteras no urbanizadas: solo 10% de la red total de carreteras
• 5% de víctimas mortales ocurrieron en autopistas
• Los accidentes de tráfico le cuestan a la economía británica 36.000 millones de libras esterlinas

Highways England se ha fijado un objetivo claro a largo plazo de llevar el número de personas muertas o heridas en su red de 6.883 km lo más cerca posible a cero para 2040. Se ha comprometido a que, para finales de 2020, 90% de viajes en las carreteras por lo que tiene responsabilidad será en carreteras con una calificación de seguridad de 3 estrellas o mejor. El informe muestra que:

• Entre 2010-12 y 2013-15 el riesgo se redujo en 3.5%
• El 90% de los viajes por autopista se encuentra ahora en tramos de bajo riesgo
• 23% de viaje en autovía se encuentra en tramos de bajo riesgo
• Solo el 1% de los viajes en calzadas sencillas corresponde a tramos de bajo riesgo, mientras que el 8% corresponde a tramos de riesgo medio-alto.

Los resultados de 2017 EuroRAP Risk Mapping y Performance Tracking se presentaron hoy en la Cámara de los Lores en Londres.

El director ejecutivo de iRAP, Rob McInerney, dijo: "El Reino Unido está liderando el camino con el lanzamiento de su herramienta de datos interactivos y salvando vidas en sus carreteras".

Para ver el informe, el índice de accidentes de tráfico y los mapas de riesgo de GB EuroRAP, haga clic en aquí.