Los planes de inversión en carreteras más seguras a nivel de red proporcionan un medio para aprovechar las inversiones existentes para la seguridad vial.

Con la asistencia financiera de Global Road Safety Facility, el Departamento de Obras Públicas y Carreteras de Filipinas (DPWH) y la Asociación de Automóviles de Filipinas (AAP) dirigieron evaluaciones iRAP de aproximadamente 3000 km de carreteras nacionales. Aunque estos representan poco menos de 10% de carreteras nacionales, transportan casi 30% de tráfico. El plan más completo desarrollado en el proyecto identificó inversiones por un total de $150 millones que podrían prevenir un estimado de 27,000 muertes y lesiones graves en 20 años.

Al identificar objetivos complementarios con proyectos tan diversos como las mejoras de carreteras financiadas por Millennium Challenge Corporation (MCC) en Samar, el fondo de 'ancho de pavimento adicional' del Cargo para usuarios de vehículos motorizados y el programa de puntos negros, oportunidades para aprovechar las finanzas existentes para implementar la mayoría de las recomendaciones de seguridad fueron identificadas. Por ejemplo, aunque el fondo de 'ancho de pavimento adicional' está diseñado específicamente para aumentar la capacidad de la carretera, el proyecto iRAP descubrió que al mejorar las instalaciones de adelantamiento y, por lo tanto, reducir el riesgo de choques frontales, también se obtendrían importantes beneficios de seguridad a través de la construcción. de carriles adicionales en partes de la red.

Como resultado del éxito del primer proyecto en Filipinas, el programa de ayuda exterior del gobierno australiano, AusAID, financió una segunda fase de evaluaciones.

mfxbroker отзывсвадебный макияж проблемная кожаvsemsmart