Почти 3300 человек убиты в дорожных авариях каждый день. Дорожно-транспортные происшествия являются основной причиной смерти молодых людей.
Но это лишь верхушка айсберга. Больше, чем Ежедневно 130 000 человек получают травмы, включая тяжелую черепно-мозговую травму, квадриплегию, переломы, повреждения внутренних органов и ожоги. Дорожно-транспортные происшествия часто приводят к пожизненным страданиям и инвалидности и ложатся тяжелым бременем на семьи и сообщества.
Помимо эмоционального воздействия серьезных аварий, стоимость экстренного реагирования, травмпунктов и долгосрочного медицинского обслуживания огромна. Комиссия по транспортным авариям (TAC) данные претензий показывают, что более половины всех затрат приходится на более чем два года после аварии, глубоко погребенной в системах здравоохранения и социального обеспечения.
Мы также знаем, что стоимость дорожно-транспортных происшествий по-разному ложится на жертвы и общество в разных странах мира. Например, жертва дорожно-транспортного происшествия с излечимой травмой в стране с передовыми системами здравоохранения и социального обеспечения, скорее всего, получит лечение, необходимое для быстрого и полного выздоровления. В стране с плохими системами здравоохранения и социального обеспечения у одной и той же жертвы меньше шансов на быстрое или даже полное выздоровление. В первом случае издержки, связанные с аварией, ощущаются в течение короткого периода времени и ложатся в основном на системы здравоохранения и социального обеспечения. В то время как во втором случае расходы растягиваются на длительный период времени и часто ложатся на жертву и ее семью, что влияет как на качество жизни, так и на экономические возможности для нескольких поколений.
Однако существует значительный пробел в фактических данных и данных о дорожно-транспортных травмах и их стоимости во всем мире. Чтобы помочь поддержать дебаты о правильной шкале реагирования на этот огромный уровень травм и затрат, iRAP использовал данные ВОЗ, TAC, Института показателей и оценки здоровья и Международного валютного фонда (МВФ). оценки типов травм, которые, как мы ожидаем, происходят в каждой стране мира, и связанных с ними затрат.
Оценки проливают свет на огромный уровень травм, от которых ежедневно страдают дети, молодежь, взрослые и пожилые люди, а также на разбивку по полу. Они служат источником вдохновения для того, чтобы делать больше и вкладывать больше средств в наши усилия по повышению безопасности дорожного движения.
Вы можете изучить оценки уровня травм и затрат для каждой страны с iRAP Обозреватель информации о безопасности.
Глобальное бремя дорожно-транспортных происшествий
Примерное ежедневное количество и стоимость смертей и травм в результате дорожно-транспортных происшествий во всем мире
Методология
Используемая методология описана в разделе «О программе» iRAP Safety Insights Explorer. iRAP является зарегистрированной благотворительной организацией и использовала доступные ей ресурсы благодаря донорской поддержке Фонда FIA и TAC для проведения целевого исследования глобальной стоимости дорожно-транспортных травм. Мы приветствуем поддержку других партнеров, заинтересованных в расширении анализа.
Взаимодействие с другими людьми
Русский 
English 
Português do Brasil 
Français 
Tiếng Việt 
Español de Colombia 
Nederlands 
