O workshop foi aberto com apresentações detalhando os objetivos da reunião. A Gerente de Programas de Segurança Rodoviária da FIA, Aleksandra Golovliova, começou explicando que a missão da FIA é acompanhar e apoiar seus clubes e regiões membros na promoção e busca de uma cultura global de mobilidade segura. Ela explicou que a segurança viária requer atenção urgente na América Latina e destacou o papel fundamental que os Clubes FIA têm desempenhado na região para aumentar a conscientização sobre essa questão. Golovliova congratulou-se com o facto de os Clubes da Região IV estarem dispostos a envolver-se mais na Programa de Avaliação Escolar FIA utilizando a experiência desenvolvida pela iRAP em sua Classificação por estrelas para escola (SR4S) metodologia e incentivou mais Clubes a se juntarem aos 15 Membros em todo o mundo que já iniciaram projetos para tornar as zonas escolares mais seguras. “A classificação por estrelas para as escolas oferece aos clubes membros da FIA uma grande oportunidade de alavancar sua credibilidade, reputação e experiência para continuar a construir e fortalecer parcerias para aumentar a eficácia e a adoção de programas de mobilidade segura, reforçando a cultura de mobilidade segura”, disse ela.

A afirmação foi apoiada pelo gerente de programas da Fundação FIA, Aggie Krasnolucka, que explicou que a segurança de cerca de 200 escolas foi melhorada até agora graças à metodologia SR4S com resultados impressionantes. “Isso realmente salva vidas”, ela insistiu. Krasnolucka enfatizou o fato de que o iRAP é um parceiro fundamental para trabalhar quando se trata de implementar medidas eficientes e relevantes para combater o número de mortos na estrada. “O iRAP está presente em mais de 100 países e milhares de engenheiros foram treinados para usar sua metodologia, influenciando bilhões de dólares em investimentos de fundos”, disse ela. Em seguida, reiterou a vontade da Fundação FIA de apoiar as iniciativas dos Clubes para melhorar a segurança rodoviária, nomeadamente através da Programa de bolsas de segurança rodoviária da FIA.

A Diretora Executiva da Região IV da FIA, Josefina de los Heros, fez uso da palavra para esclarecer as oportunidades específicas que o uso da metodologia SR4S pode trazer para os Clubes FIA da região. “Avaliar a segurança de uma zona escolar é a maneira perfeita de começar a trabalhar com as autoridades locais e o Start Rating for Schools é uma ótima ferramenta para aumentar a conscientização sobre a questão da segurança no trânsito. O trabalho e o progresso local podem então se tornar um sucesso nacional e trazer uma verdadeira transformação e mais resultados quando se trata de tornar as estradas mais seguras”, disse ela. De los Heros também destacou a importância de fazer alianças estratégicas e a necessidade de os Clubes da Região IV unirem forças e trabalharem juntos. Ela então concluiu dizendo que a equipe da Região IV da FIA apoiará seus membros ajudando-os a adaptar as metodologias do iRAP às suas condições e realidades locais.

O CEO da iRAP, Rob McInerney, explicou ainda como a iRAP pode ajudar os Clubes da FIA a melhorar a segurança nas estradas. Depois de lembrar que a segunda Década de Ação oferece uma tremenda oportunidade de promover mudanças efetivas para salvar vidas e dinheiro, McInerney falou sobre as missões dos Clubes da FIA. “O Auto Club é uma das principais vozes importantes para os usuários da estrada, seus membros, e o melhor serviço que você pode oferecer é ajudá-los a chegar em casa com segurança todos os dias. É por isso que a liderança de segurança rodoviária da FIA, da Fundação FIA e de você, o clube nacional, é fundamental para ajudar a salvar vidas. A solicitação de segurança da infraestrutura viária é simples: ajudar a garantir que todas as novas estradas sejam construídas de acordo com o padrão global de 3 estrelas ou melhor para todos os usuários da estrada e, em seguida, medir a segurança das estradas existentes e progressivamente levá-las a esse padrão de 3 estrelas ou melhor padrão global também”, afirmou. Ele então agradeceu à Fundação FIA por seu apoio que permitiu ao iRAP construir e manter um conjunto de ferramentas de acesso gratuito, permitindo que governos ou proprietários de estradas privadas estabeleçam metas políticas baseadas em evidências e invistam com confiança. Essas ferramentas abrangem mapeamento de risco, classificação por estrelas ou planejamento de investimentos e estão disponíveis para todos. McInerney destacou três recursos que podem ser particularmente valiosos para apoiar os membros da FIA em seu esforço de advocacia:

• a Kit de ferramentas de segurança rodoviária que acaba de ser relançado com muitas dicas gratuitas e conhecimento baseado em evidências para usar;
• a Recurso de vacinas para estradas que apresenta o verdadeiro custo humano e financeiro de acidentes em muitos países e reúne o caso de negócios para melhorar as estradas para um padrão de 3 estrelas ou melhor até 2030, de acordo com as metas globais;
• a Classificação por estrelas para escolas metodologia que serviu de base para a criação do Programa de Avaliação Escolar da FIA e que reúne todas as ferramentas necessárias para tornar as zonas escolares mais seguras e salvar a vida das crianças.

McInerney concluiu agradecendo ao Automóvil Club del Equador (ANETA) por liderar o caminho para estabelecer em seu país o primeiro iRAP-FIA Club e a coleta de dados do Google Street View – um conceito que o iRAP está procurando expandir ainda mais regional e globalmente.

O presidente do iRAP, Miquel Nadal, concluiu a sessão introdutória esclarecendo as principais conquistas do iRAP: “O iRAP estabeleceu um padrão global para segurança de infraestrutura e ferramentas confiáveis e abrangentes que salvaram milhares e milhares de vidas e incentivaram muitos governos a investir em estradas mais seguras”. ele disse. Falando sobre sua experiência de uso das ferramentas iRAP quando trabalhava para o Reial Automóbil Club de Catalunya (RACC), Nadal explicou: “iRAP oferece três coisas: ferramentas para aprender e treinar, uma maneira eficiente de se conectar com as autoridades e um ótimo potencial de comunicação”. Ele insistiu no oportunidades de treinamento oferecidas pelo Programa, “demonstrar conhecimento preciso permite ganhar credibilidade e estabelecer uma conversa informada com as autoridades à medida que o Clube ganha experiência válida em segurança no trânsito”, disse ele. Ele encerrou sua apresentação falando sobre o papel da FIA como facilitadora, incentivando os membros da FIA a trabalharem juntos.

Em seguida, o Líder Regional iRAP Safer Journeys – Américas Edgar Zamora apresentou os principais desafios e metas estabelecidos pela Segunda Década de Ação pela Segurança Viária, e o workshop passou para um conteúdo mais operacional com o Líder de Operações iRAP para América Latina e Caribe Morgan Fletcher e iRAP Star Rating for Schools Coordenadora Global Rafaela Machado respectivamente detalhando as metodologias Star Ratings e Star Rating for Schools. O Coordenador de Treinamento e Credenciamento do iRAP, Franco Azzato, explicou Treinamento e credenciamento programa de iRAP.

Exemplos concretos de ações realizadas na América Latina foram compartilhados para promover o intercâmbio de melhores práticas e incentivar mais Clubes a implementar programas que capitalizem ferramentas iRAP. O Diretor Geral do Touring & Automóvil Club de Colombia, Alfredo Albornoz, falou sobre a implementação bem-sucedida do Programa de Avaliação Escolar da FIA e SR4S em Bogotá, Colômbia, e destacou como permitiu ao Clube estabelecer um forte relacionamento com o governo local e aumentar seu impacto positivo na segurança rodoviária graças à comunicação.

O ponto de vista do setor privado também foi expresso graças ao Diretor Global de Zonas Escolares da 3M, Victor Cabrera, explicando como a 3M fez parceria com a iRAP para implantar seu programa para tornar as zonas escolares mais seguras na Ásia e na América Latina, e como este programa está complementando o trabalho das autoridades locais que às vezes não sabem como intervir de forma eficiente.

Após discussões sobre os principais desafios enfrentados pelos membros da FIA em seu trabalho de defesa da segurança viária na região, moderado pelo Automobile Club of Chile Mobility and Public Policy Manager Alberto Escobar, o FIA Region IV Mobility and Public Policy Manager Leandro Perillo encerrou a reunião resumindo os principais conclusões e propondo um plano para estabelecer um mecanismo de trabalho conjunto. O presidente da FIA Região IV, Ricardo Morales Rubio, deu a palavra final. Agradeceu a todos os participantes e lembrou que a equipa FIA Região IV está disponível para ajudar e acompanhar os seus Integrantes nas suas ações de promoção da segurança rodoviária.