Fayetteville, nos EUA, comemorou sua inclusão no piloto internacional de cinco cidades do modelo de avaliação CycleRAP junto com Madrid, Barcelona, Bogotá e São Paulo.

O piloto, envolvendo Fundação Mapfre, iRAP, o União Ciclista Internacional (UCI) e TVP, trabalhou com parceiros locais em cada cidade para testar o modelo e produzir mapas que mostram o quão segura é a infraestrutura local para ciclistas e usuários de outros tipos de veículos de mobilidade. Os resultados e uma base de conhecimento complementar foram desenvolvidos para apoiar outras cidades que realizam avaliações CycleRAP e para fornecer orientação geral sobre a concepção de ruas e redes mais seguras para ciclismo e mobilidade leve.

Fayetteville é a única cidade designada para bicicletas no país e a rede local KNWA Fox 24 compartilhou a experiência local do teste de um ano:

O piloto descobriu que a maioria das ciclovias em Fayetteville são seguras, mas confirmou locais esperados de alto risco, fornecendo a base de evidências para apoiar melhorias específicas.

De acordo com Brannon Pack da Experience Fayetteville, 80 quilômetros de trilhas pavimentadas e ciclovias de rua foram avaliadas usando uma bicicleta elétrica equipada com uma câmera GoPro. Pack afirmou que o programa concluiu que pelo menos 70% das ciclovias da cidade são seguras.

“Fayetteville é realmente uma comunidade premiada e amiga das bicicletas, mas isso exige trabalho e levou anos de trabalho de muitas pessoas para nos levar até onde estamos. Mas ainda existem mais oportunidades em nossa rede para garantir que todos que moram em Fayetteville possam se conectar a ela”, disse Pack.

CycleRAP é um modelo de avaliação de risco de infraestrutura baseado em evidências. O objetivo é reduzir acidentes e melhorar a segurança especificamente para ciclistas e outros usuários de mobilidade leve, identificando locais de alto risco sem a necessidade de dados de acidentes. O modelo utiliza dados sobre as características de uma estrada, rua ou caminho para avaliar o risco de acidentes para ciclistas e usuários de mobilidade leve – independentemente do tipo de instalação e identificar e mapear onde os acidentes são prováveis de ocorrer, oferecendo sugestões de tratamentos para reduzir esse risco.

Compreender o risco da infraestrutura para ciclistas e utilizadores de mobilidade ligeira e apresentar as melhores práticas ao mundo têm sido os principais objetivos do projeto.

Os resultados do projeto das cinco cidades foram divulgados no mês passado no Fórum UCI Mobilidade e Bike City na Bélgica.

Para maiores informações:

• Baixe o relatório do piloto CycleRAP em cinco cidades aqui
• No CycleRAP, visite https://irap.org/cyclerap/