O Fundo Global de Segurança Rodoviária do Banco Mundial (GRSF) e ITF publicaram novos Diretrizes para realizar revisões de dados de segurança no trânsito promovendo a Metodologia iRAP como um guia útil para avaliar e monitorar o risco do trecho rodoviário.

Em muitos países ao redor do mundo, deficiências nos dados ou na qualidade dos dados prejudicam a elaboração de políticas de segurança viária baseadas em evidências. Embora muitos países coletem dados de segurança no trânsito, a coleta não é necessariamente abrangente. Além disso, muitos países podem não estar cientes das lacunas de dados em seu sistema, o que os impede de analisar de forma sólida seus problemas de segurança no trânsito.

As definições de dados de segurança viária e os métodos de coleta devem convergir para critérios internacionais padrão, permitindo assim comparações no espaço – entre países – e no tempo.

o Classificação por estrelas iRAP fornece um indicador de engenharia de segurança crítico e padronizado internacionalmente para avaliar e monitorar o risco de infraestrutura rodoviária para grupos de usuários de estradas e informar investimentos estratégicos para maximizar a redução de traumas rodoviários.

Observatórios regionais de segurança viária, que foram desenvolvidos, por exemplo, na América Latina (OISEVI), África (ARSO) e Ásia-Pacífico (APRSO) apresentam uma oportunidade para esforços regionais conjuntos para melhorar, de forma harmonizada, os dados de segurança viária coleta e análise.

Os observatórios regionais de segurança no trânsito promovem a adoção de um conjunto comum de indicadores de segurança no trânsito com base em definições comuns e servem como uma via para ajudar os países a melhorar a gestão de seus sistemas de dados de acidentes.

O iRAP está trabalhando com os Observatórios para apoiar dados de segurança viária aprimorados e acessibilidade aos países. A 2 partes Workshop de inovação iRAP, co-organizado com os Observatórios em África (ARSO), Ásia-Pacífico (APRSO), Ibero-América (OISEVI), Europa (ERSO), Balcãs Ocidentais (WBRSO) e os estados membros da Parceria Oriental (EaP) em outubro do ano passado, analisaram a “Inovação orientada por dados para reduzir pela metade as fatalidades e lesões nas estradas até 2030”.

Baixe as Diretrizes aqui. Acesse as apresentações e gravações do Workshop de Inovação iRAP aqui.