Crédito do texto: Minina Irina e imagens https://rosavtodor.gov.ru/

Hoje, a Agência Rodoviária Federal Russa anunciou o início da implementação de iRAP como a abordagem de segurança rodoviária para o país.

O anúncio foi feito em uma reunião sob a liderança do chefe de Rosavtodor Roman Novikov, com o Conselho da Agência Rodoviária Federal e participação da Diretoria Principal de Segurança Rodoviária do Ministério de Assuntos Internos da Federação Russa.

O primeiro Chefe Adjunto da Agência falou sobre os planos para o uso de iRAP na Rússia.

Uma tradução do artigo afirma:

“Andrey Samaryanov falou sobre o Programa Internacional de Avaliação de Segurança no Trânsito (iRAP). A mesma organização lançou a primeira versão do programa Star Rating para avaliação de segurança no trânsito, cujo princípio é semelhante ao padrão russo ODM 218.4.005-2010. A metodologia determina o quão segura é a estrada para todos os usuários - motorista, motociclista, ciclista e pedestre. Com base no cálculo, é possível identificar o risco do tipo de acidente mais provável para cada usuário da via e, o mais importante, a forma de eliminá-lo. Essa metodologia é usada em mais de 100 países ao redor do mundo. ”

Os principais temas do evento foram a segurança viária e o cumprimento das metas nacionais estipuladas pelo Decreto do Presidente da Federação Russa de 07/05/2018 nº 204.

“Melhorar a segurança no trânsito visa preservar a vida, a saúde e a propriedade dos cidadãos da Federação Russa. Naturalmente, é uma das principais direções da política de estado - um fator importante para garantir o desenvolvimento socioeconômico e demográfico sustentável do país. Portanto, esta é uma das prioridades e atividades de Rosavtodor na rede rodoviária confiada ”, enfatizou Roman Novikov.

Por sua vez, Oleg Ponaryin, Vice-Chefe da Inspeção Estatal de Segurança no Trânsito do Ministério de Assuntos Internos da Rússia, observou a importância do trabalho conjunto: “É gratificante que as questões de segurança no trânsito sejam fundamentais não apenas para o Ministério de Assuntos Internos da Rússia, mas também para o Ministério dos Transportes da Federação Russa e, o que é muito importante, Rosavtodor. Espero que cheguemos a novas abordagens para questões de segurança no trânsito, e esta reunião do Conselho se tornará uma das chaves no caminho para alcançar o objetivo principal - reduzir as mortes em acidentes de trânsito. ”

Alguns dos elementos de infraestrutura dos planos nacionais discutidos incluíram:

• Este ano, no âmbito do projeto federal “Desenvolvimento da rede backbone federal” do projeto nacional “Estradas seguras de qualidade”, está prevista a operação de 146,4 km de estradas. No decorrer da implementação do programa departamental de metas “Revisão, reparação e manutenção de rodovias públicas de relevância federal” em 2021, está previsto o comissionamento de cerca de 6,1 mil km de rodovias, sendo quase 1,5 mil km - após reparos.
• Como parte da implantação do projeto nacional Estradas Seguras de Alta Qualidade, em 2021, mais de 16 mil km de rodovias regionais serão regularizadas.
• Uma das medidas mais eficazes para reduzir os acidentes e a gravidade das consequências nas rodovias associadas à saída de veículos para a faixa oposta é a separação dos fluxos de tráfego. Na sequência dos trabalhos realizados pela Rosavtodor em 2020-2021, está prevista a implementação em 2022 de sistemas de separação de sentidos opostos de tráfego em 565 km de estradas. Além disso, no decorrer das obras de revisão já implementadas e previstas para o período 2019-2024, 1.472 km de vias serão equipadas com sistemas de separação.
• Uma atenção considerável é dada à mudança das rodovias para quatro faixas como parte da revisão. Este ano, as obras serão realizadas em 256 km de estradas. Para o período de 2022-2024, está previsto um programa mais ambicioso de conversão de rodovias em estradas de quatro faixas: está prevista a expansão de 1.700 km de rodovias - 680 km acima do planejado.
• A construção de passadeiras em diferentes níveis, a instalação de iluminação elétrica estacionária e outras medidas contribuem para o aumento da segurança rodoviária.

Em termos de financiamento das atividades de Rosavtodor, deve-se observar que a alocação orçamentária total para 2021 em 1º de outubro é de 808,1 bilhões de rublos, o que é 9,4% a mais do que o valor do financiamento para 2020 inteiro.

Além disso, os participantes discutiram as possibilidades de uso da inteligência artificial para coletar e analisar todo o volume de dados recebidos, bem como modelar situações que podem afetar significativamente a segurança viária em tempo real.

“No momento, a agência possui todas as informações necessárias para fazer uma avaliação qualitativa da segurança das rodovias. Um vídeo de um desvio de toda a rede Rosavtodor é coletado anualmente. Este arquivo tem um grande potencial de crescimento. Usando tecnologias de visão computacional, é possível digitalizar todos os elementos do arranjo das rodovias que se enquadram no quadro. Além disso, cada elemento reconhecido pode ter sua própria coordenada, já existem tecnologias semelhantes. Assim, na saída, obtemos um banco de dados de todos os elementos da infraestrutura viária, e isso já faz parte de uma estrada digital, pode-se dizer, um porta-retratos digital ”, concluiu o Subchefe do Rosavtodor.

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