o Plano de dez etapas para infraestrutura rodoviária mais segura foi produzido pelos parceiros da Colaboração para a Segurança Rodoviária das Nações Unidas para apoiar os países que procuram implementar iniciativas em relação ao “Maior segurança da infraestrutura rodoviária e redes de transporte mais amplas ”, a Convenção das Nações Unidas sobre Tráfego Rodoviário e Sinais e Sinais Rodoviários e o cumprimento das Metas Globais 3 e 4 acordadas pelos Estados Membros da ONU para estradas novas e existentes mais seguras.

A meta 3 afirma que “até 2030, todas as novas estradas atingirão os padrões técnicos para todos os usuários que levam em consideração a segurança no trânsito ou atingirão uma classificação de três estrelas ou melhor”.

A meta 4 afirma que “até 2030, mais de 75% de viagens nas estradas existentes serão em estradas que atendem aos padrões técnicos para todos os usuários das estradas que levam em consideração a segurança no trânsito”.

O Plano de Dez Passos para uma Infraestrutura Rodoviária Mais Segura irá construir a capacidade institucional e a estrutura regulatória para apoiar essas metas e desbloquear o potencial de estradas e cidades mais seguras para salvar vidas. Com o apoio das agências da ONU e do Fundo de Segurança no Trânsito da ONU, os países podem mobilizar parcerias e colaboração internacionais para garantir que nenhuma nova estrada de alto risco, uma ou duas estrelas, seja construída, e que as estradas e ruas de cidades existentes sejam alvo de um custo maneira eficaz de maximizar a quantidade de viagens em estradas que são seguras para todos os pedestres, ciclistas, motociclistas e ocupantes de veículos.

O Plano de 10 Passos para uma Infraestrutura Rodoviária Mais Segura ajudará os países a garantir que suas respostas possam ser positivas a todas as respostas futuras da Organização Mundial da Saúde sobre o Relatório da Situação Global sobre Segurança Viária.

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