Origineel artikel gepubliceerd door het Ministerie van Transport en Openbare Werken (MTOP) (in het Spaans)

De eerste presentatie van de resultaten van Uruguay beoordeling van de veiligheid van het nationale wegennet, uitgevoerd met behulp van de iRAP-methodologie, werd deze week gehouden bij het Ministerie van Transport en Openbare Werken (MTOP).

De beoordeling besloeg 7.964 kilometer aan nationale wegen, exclusief de gedeelten die momenteel in aanbouw zijn. Het iRAP-systeem beoordeelt wegen op een schaal van 1 tot 5 sterren, waarbij 1 het laagste veiligheidsniveau vertegenwoordigt en 5 het hoogste.

Uit de resultaten blijkt dat 82% van de geanalyseerde trajecten minimaal 3 sterren heeft behaald. Daarmee voldoet het aan de verkeersveiligheidsnormen die de Verenigde Naties via de Wereldgezondheidsorganisatie aanbevelen.

Het rapport vergeleek de resultaten ook met een onderzoek uit 2014, waarbij 3700 km aan wegen werd geëvalueerd. Destijds hadden 50%-trajecten een score van 3 sterren of minder. Tien jaar later hebben 82%-trajecten de doelstelling van 3 sterren of hoger behaald, wat wijst op een aanzienlijke verbetering van de veiligheid van de infrastructuur.

Minister van Transport en Openbare Werken, Lucía Etcheverry, stelde dat er “prioriteit en een echte inzet is om vooruitgang te boeken” op het gebied van verkeersveiligheid en dat het noodzakelijk is om samen te werken met andere belanghebbenden.

"De resultaten zijn uitstekend", aldus Julio Urzúa, directeur van Global Strategic Projects bij iRAP. Hij voegde eraan toe dat Uruguay tot de koplopers in Latijns-Amerika behoort op het gebied van verkeersveiligheid.

Ook de ontwerpen van de routes 5 en 9 werden geëvalueerd en kregen minimaal drie sterren, wat aangeeft dat ze veilig zijn. "Als gebruikers zich echter niet aan de snelheidslimieten houden, zullen de ontwerpen niet langer hetzelfde veiligheidsniveau bieden", aldus de heer Urzúa.

Het project omvatte ook de evaluatie van 50 schoolzones in Montevideo en omgeving, met behulp van de Star Rating for Schools-methodologie. Er werden gebieden geïdentificeerd die verbetering behoefden, evenals mogelijke veiligheidsmaatregelen, waaronder veilige oversteekplaatsen en voetpaden naar school.

De nationale directeur van wegen, Federico Magnone, benadrukte het belang van een “internationale en objectieve methodologie” en benadrukte de vooruitgang op het gebied van verkeersveiligheid (bij een vergelijking van de resultaten met de evaluatie van 10 jaar geleden, hoewel hij opmerkte dat er nog steeds onderdelen zijn die aangepakt moeten worden).

"Deze beoordeling zal ons informeren over de voorbereiding van onze begroting, om deze gebieden te bestuderen, mogelijke oplossingen te definiëren en te proberen vooruitgang te blijven boeken op het gebied van veiligheid, wat een van de prioriteiten is die voor deze periode zijn gesteld", benadrukte de heer Magnone.

Aan de presentatie namen ook deel: Claudia Peris, ondersecretaris van Transport en Publieke Werken; Franco Azzato, coördinator opleidingen en accreditatie van iRAP; Gabriel Guevara, senior verkeersveiligheidsingenieur van Colombia; Adriana Varela, manager van de afdeling Verkeersveiligheid; Teresa Aisemberg, hoofd van de afdeling Signalering; en professionals en technici van de nationale wegendienst.

Lees hier meer over het project https://irap.org/2024/08/national-assessment-launches-in-uruguay/.

Bekijk hieronder een video van het evenement (in het Spaans):