Foto hierboven: Dhr. Sam Nyaude, directeur van Road Safe Zimbabwe Trust (Bron – Health Times: News for a Health Nation)

Artikel oorspronkelijk gepubliceerd door Health Times: Gezondheidsnieuws voor een gezonde natie 

Op 27 maart 2025 vond in Moto Republik in Harare, Zimbabwe, een cruciale bijeenkomst plaats om een trainingsprogramma voor verkeersveiligheidsaudits te lanceren. Het initiatief is gericht op het verbeteren van de verkeersveiligheid en het bevorderen van duurzame mobiliteit in het hele land.

Het evenement werd gefinancierd door de FIA Foundation via het FIA Safe & Sustainable Mobility Grant Program, toegekend aan de Automobile Association of Zimbabwe (AAZ). Het bracht belangrijke belanghebbenden bijeen, waaronder het Ministerie van Transport & Infrastructuurontwikkeling, de Traffic Safety Council of Zimbabwe en experts van organisaties zoals de Zimbabwe National Roads Administration, de stad Harare en de Universiteit van Zimbabwe. Deelnemers uit de stad Bulawayo namen online deel aan de lancering. De discussies richtten zich op strategieën om het ontwerp van de weginfrastructuur te verbeteren en het aantal verkeersongelukken te verminderen.

Foto hierboven: Afgevaardigden bij de bijeenkomst over verkeersveiligheid in Harare (Bron – Health Times: News for a Health Nation)

De heer Sam Nyaude, directeur van Road Safe Zimbabwe, opende de bijeenkomst door het programma van de dag te schetsen en benadrukte de dringende noodzaak van wegbeoordelingen en -aanpassingen in Zimbabwe.

De algemeen directeur van AAZ, de heer Pascar Kavaza, benadrukte de jarenlange inzet van de vereniging voor verkeersveiligheid.

Verkeersveiligheid is al meer dan een eeuw een van de belangrijkste pijlers van de Automobile Association en we blijven ons inzetten om onze leden gemoedsrust in het verkeer te bieden", aldus hij.

Eregast de heer Munesu Munodawafa, algemeen directeur van de Traffic Safety Council of Zimbabwe, benadrukte de noodzaak van verbeterde verkeersveiligheidsinfrastructuur. Hij pleitte voor wegontwerpen die mensen boven voertuigen stellen en aansluiten bij wereldwijde best practices.

De heer Nyaude introduceerde het concept "Streets for All", een veilige systeembenadering van wegontwerp die duurzame mobiliteit en inclusieve infrastructuur bevordert. Deze aanpak erkent menselijke beperkingen en streeft ernaar dodelijke en ernstige verwondingen op de wegen in Zimbabwe te voorkomen.

Een belangrijke sessie bestond uit een presentatie over ontwerpprincipes voor verkeersveiligheid, met aandacht voor uitlijning, bewegwijzering en voorzieningen voor kwetsbare weggebruikers. De spreker benadrukte het belang van consistente ontwerpnormen en het verminderen van conflictpunten om de verkeersveiligheid te verbeteren. De discussie ging ook in op toekomstige uitdagingen, zoals toenemende voertuiggroottes en financieringsbeperkingen.

Mevrouw Stephanie Kapfunde benadrukte het belang van betrokkenheid van de gemeenschap bij wegenprojecten. "Het betrekken van gemeenschappen kan de slagingspercentages van projecten tegen 20% verhogen", merkte ze op, en moedigde diverse deelname en creatieve outreach-methoden aan die rekening houden met lokale gebruiken.

Ingenieur Rudo Beramauro gaf een overzicht van het auditproces voor verkeersveiligheid en legde uit welke rol het speelt bij de beoordeling van de veiligheid in verschillende fasen van de wegontwikkeling. Ze benadrukte het belang van onafhankelijke auditors en het opvolgen van auditaanbevelingen om continue veiligheidsverbeteringen te garanderen.

Rob McInerney, CEO van iRAP, hield een toespraak in een vooraf opgenomen video. Hij belichtte de alarmerende statistieken over verkeersongevallen en benadrukte dat veel verkeersdoden voorkomen kunnen worden door beter ontwerp en betere interventies. Hij onderstreepte het belang van lokale samenwerking bij de implementatie van effectieve veiligheidsmaatregelen.

De heer Herbert Chirwa, docent verkeersplanning aan de Universiteit van Zimbabwe, leidde discussies over verkeersremmende maatregelen zoals verkeersdrempels en wegversmallingen. Deze strategieën, zo legde hij uit, zijn cruciaal voor het verminderen van ongevallen en dodelijke slachtoffers en sluiten aan bij het Vision Zero-initiatief, dat ernaar streeft alle verkeersdoden en ernstig gewonden te elimineren en tegelijkertijd veilige, gezonde en rechtvaardige mobiliteit te bevorderen.

De bijeenkomst werd afgesloten met een overzicht van de volgende stappen. Van twintig gesponsorde cursisten wordt verwacht dat ze de online iRAP Essentials-trainingen binnen drie weken afronden. Vervolgens nemen ze deel aan een wedstrijd voor het beoordelen en oplossen van problemen in schoolzones. Het winnende team voert infrastructuurwijzigingen door om een veiligere schoolzone te creëren met een beoordeling van drie sterren of hoger.

Het project zal naar verwachting in juni worden afgerond, waarna één schoolzone zal worden geselecteerd voor de implementatie van de voorgestelde verbeteringen op basis van teambeoordelingen. Naarmate het initiatief vordert, blijven belanghebbenden zich inzetten voor een veiligere verkeersomgeving voor alle gebruikers, wat uiteindelijk het aantal verkeersgewonden zal verminderen en levens zal redden.

Dit project wordt mogelijk gemaakt door de genereuze steun van de FIA Foundation via de FIA Veilige en Duurzame Mobiliteit Subsidies Programma.