Фото выше: г-н Сэм Ньяуде, исполнительный директор Road Safe Zimbabwe Trust (Источник – Health Times: News for a Health Nation)

Статья первоначально опубликована в Health Times: Новости здравоохранения для здоровой нации 

Ключевая встреча по запуску инициативы обучения аудиту безопасности дорожного движения состоялась 27 марта 2025 года в Moto Republik в Хараре, Зимбабве. Инициатива направлена на повышение безопасности дорожного движения и содействие устойчивой мобильности по всей стране.

Мероприятие финансировалось Фондом FIA через Программу грантов FIA Safe & Sustainable Mobility, предоставленную Автомобильной ассоциации Зимбабве (AAZ). Оно объединило ключевые заинтересованные стороны, включая Министерство транспорта и развития инфраструктуры, Совет по безопасности дорожного движения Зимбабве и экспертов из таких организаций, как Национальное управление дорог Зимбабве, город Хараре и Университет Зимбабве. Участники из города Булавайо присоединились к запуску онлайн. Дискуссии были сосредоточены на стратегиях улучшения проектирования дорожной инфраструктуры и снижения количества дорожно-транспортных происшествий.

Фото выше: Делегаты на встрече по безопасности дорожного движения в Хараре (Источник – Health Times: News for a Health Nation)

Г-н Сэм Ньяуде, исполнительный директор Road Safe Zimbabwe, открыл встречу, изложив повестку дня и подчеркнув острую необходимость в оценке и модернизации дорог в Зимбабве.

Управляющий директор AAZ г-н Паскар Каваза подчеркнул давнюю приверженность Ассоциации безопасности дорожного движения.

«Безопасность дорожного движения уже более века является основополагающим принципом Автомобильной ассоциации, и мы по-прежнему стремимся обеспечивать спокойствие за рулем нашим членам», — заявил он.

Почетный гость г-н Мунесу Мунодавафа, управляющий директор Совета по безопасности дорожного движения Зимбабве, подчеркнул необходимость улучшения инфраструктуры безопасности дорожного движения. Он выступил за проектирование дорог, которые ставят людей выше транспортных средств в приоритет, в соответствии с передовой мировой практикой.

Г-н Ньяуде представил концепцию «Улиц для всех», безопасный системный подход к проектированию дорог, который способствует устойчивой мобильности и инклюзивной инфраструктуре. Этот подход признает человеческие ограничения и стремится исключить смертельные и серьезные травмы на дорогах Зимбабве.

Ключевая сессия включала презентацию принципов проектирования безопасности дорожного движения, охватывающую выравнивание, знаки и положения для уязвимых участников дорожного движения. Докладчик подчеркнул важность единых стандартов проектирования и сокращения конфликтных точек для повышения безопасности дорожного движения. В ходе обсуждения также обсуждались будущие проблемы, такие как увеличение размеров транспортных средств и ограничения финансирования.

Г-жа Стефани Капфунде подчеркнула важность участия сообщества в дорожных проектах. «Вовлечение сообществ может повысить показатели успешности проектов к 20%», — отметила она, поощряя разнообразное участие и творческие методы работы с общественностью, которые уважают местные обычаи.

Инженер Рудо Берамауро представил обзор процесса аудита безопасности дорожного движения, объяснив его роль в оценке безопасности на различных этапах развития дорог. Она подчеркнула важность независимых аудиторов и реагирования на рекомендации аудита для обеспечения постоянного повышения безопасности.

Роб МакИнерни, генеральный директор iRAP, выступил на собрании в предварительно записанном видео, подчеркнув тревожную статистику дорожного травматизма и подчеркнув, что многие смертельные случаи на дорогах можно предотвратить за счет лучшего проектирования и вмешательства. Он подчеркнул важность местных партнерств для внедрения эффективных мер безопасности.

Г-н Герберт Чирва, преподаватель транспортного планирования в Университете Зимбабве, провел обсуждения мер по успокоению движения, таких как лежачие полицейские и сужение дорог. Эти стратегии, объяснил он, имеют решающее значение для сокращения аварий и смертельных случаев и соответствуют инициативе Vision Zero, которая направлена на устранение всех смертей и серьезных травм, связанных с дорожным движением, одновременно способствуя безопасной, здоровой и справедливой мобильности.

Встреча завершилась наброском дальнейших шагов. Ожидается, что двадцать спонсируемых стажеров пройдут онлайн-курсы iRAP Essentials в течение трех недель. Затем они примут участие в конкурсе по оценке и исправлению школьной зоны, а победившая команда внедрит изменения в инфраструктуру, чтобы создать более безопасную школьную зону с рейтингом три звезды или выше.

Проект должен быть завершен к июню, и одна школьная зона будет выбрана для внедрения предлагаемых улучшений на основе оценок команды. По мере развития инициативы заинтересованные стороны сохраняют приверженность созданию более безопасной дорожной среды для всех пользователей, в конечном итоге сокращая дорожно-транспортный травматизм и спасая жизни.

Этот проект стал возможным благодаря щедрой поддержке Фонда FIA через Программа грантов FIA на безопасную и устойчивую мобильность.