Het nieuwe iRAP-rapport, dat is gelanceerd ter ondersteuning van de wereldwijde ministeriële conferentie over verkeersveiligheid in Marokko, Zorgen dat wegen worden verbeterd en levens worden gered: de sleutels tot succesvolle implementatie schetst praktische stappen waarmee landen sneller actie kunnen ondernemen en de wereldwijde doelstellingen kunnen behalen met betrekking tot veiligere weginfrastructuur voor alle weggebruikers.

De Duurzame Ontwikkelingsdoelstelling 3.6 van de Verenigde Naties streeft ernaar om het aantal verkeersdoden en -gewonden tegen 2030 te halveren. Lidstaten zijn 12 Global Road Safety Performance Targets overeengekomen, waaronder het verzekeren dat meer dan 75% van de reis op het equivalent van 3-sterren of betere wegen voor alle weggebruikers tegen 2030 plaatsvindt. Het behalen van deze doelstelling zal de jaarlijkse last van verkeersletsel met een derde verminderen en naar schatting 300 miljoen doden en gewonden besparen gedurende de levensduur van de behandelingen. Meer dan $8 aan voordelen zal worden opgebouwd voor elke $1 die wordt geïnvesteerd.

Ondanks de dwingende sociale, financiële en economische businesscase voor investeringen verloopt de voortgang van de implementatie van veiligere weginfrastructuur traag. Het rapport schetst de sleutels tot succesvolle implementatie als middel om ervoor te zorgen dat wegen worden geüpgraded en levens worden gered. Dit vereist leiderschap; goed geformuleerd beleid en strategie; financiële en technische capaciteit; op bewijs gebaseerde tools en data; mobilisatie van bestaande en nieuwe financiering die is geoptimaliseerd voor veiligheid; positieve betrokkenheid van belanghebbenden; monitoring en evaluatie en ten slotte de viering van veiligere wegen en het redden van levens.

Wereldwijde casestudies van succes worden onderzocht, waarbij gekeken wordt naar voorbeelden waarbij wegen met een hoog risico systematisch zijn geïdentificeerd, gefinancierd en geüpgraded. Ook worden voorbeelden onderzocht waarbij beperkte of geen upgrades het resultaat waren van iRAP-gerelateerde beoordelingen, om lessen te leren voor de toekomst. Samen met feedback van partners en input van iRAP's Mondiaal Beleidsadviescomité Ze geven een overzicht van de sleutels tot succesvolle implementatie en de aanbevolen vervolgstappen, waaronder:

• Het bouwen van de Fundamenten voor succesvolle implementatie
• Samen de krachten bundelen om te voorzien Programmatische ondersteuning voor meerdere partners
• Het ontwikkelen van de markt voor Beleids- en resultaatgerichte financiering
• Een maken Gedeeld dataplatform en uitbreiding van AiRAP
• Het verzamelen van een Pijplijn van investeringswaardige veiligere weginfrastructuurprojecten
• Een voorbereiden Implementatieondersteuning Voorwaarden van Referentie die alle partners kunnen gebruiken
• Ontwikkeling Dashboards met sterrenclassificaties voor en na voor wereldwijd gebruik, en
• Ondersteuning van inspanningen om ervoor te zorgen Verantwoording en monitoring van SDG's.

Het volledige rapport kan worden gedownload van hier

Media vragen:

Voor iRAP:
Judy Williams, mondiaal programma- en communicatiemanager
E-mail:   judy.williams@irap.org
Mobiel: +61 400 782 204

Over het International Road Assessment Program (iRAP)

iRAP is een geregistreerde liefdadigheidsinstelling die samenwerkt met partners zoals de Verenigde Naties, de Wereldgezondheidsorganisatie, overheden, ontwikkelingsbanken, mobiliteitsclubs, de industrie, NGO's voor verkeersveiligheid en onderzoeksorganisaties om op bewijsmateriaal gebaseerde hulpmiddelen, training en ondersteuning te bieden om wegen veiliger te maken.

De iRAP verkeersveiligheidssterrenbeoordelingsmethodologie is gratis te gebruiken en biedt een objectieve meting van het niveau van "ingebouwde" verkeersveiligheid voor voertuiginzittenden, motorrijders, fietsers en voetgangers. Een weg met 1 ster is het minst veilig en een weg met 5 sterren is het veiligst. iRAP werkt samen met haar partners om: wegen met een hoog risico te inspecteren en sterrenbeoordelingen, risicokaarten en investeringsplannen voor veiligere wegen te ontwikkelen; training, hulpmiddelen en ondersteuning te bieden om nationale, regionale en lokale capaciteit te ontwikkelen en te onderhouden; en verkeersveiligheidsresultaten bij te houden, zodat financieringsinstanties de economische en levensreddende voordelen van hun investeringen kunnen beoordelen.

iRAP en haar partners hebben tot nu toe 1,9 miljoen kilometer aan wegen en wegeninfrastructuur en 1.940 scholen beoordeeld met sterren, waarmee ze de veiligheid van $111 miljard aan infrastructuurinvesteringen hebben beïnvloed. 1,9 miljoen kilometer aan risico's is in kaart gebracht en wereldwijd zijn bijna 76.000 mensen getraind.

Volgens onderzoek geleid door Johns Hopkins University, gepubliceerd in het gerenommeerde tijdschrift PLOS One, laten zien dat wegenprojecten die worden gefinancierd door overheden, ontwikkelingsbanken en particuliere wegbeheerders over de hele wereld met behulp van de iRAP-methodologie en -instrumenten, 700.000 doden en ernstig gewonden in 74 landen hebben voorkomen tussen 2016 en eind 2024.

iRAP's Veiligheidsinzichtenverkenner belicht de menselijke en economische impact van verkeersongevallen, hoe veilig onze wegen zijn en de businesscase voor het behalen van VN-doelstelling 4, waarbij in 2030 in elk land wereldwijd 75% van het verkeer op wegen met 3 sterren of hoger rijdt.

irap.org/