Origineel artikel en beeldmateriaal: Project PHOEBE-website

PHOEBE was aanwezig bij Walk21 Portugal op 14 oktober voor een workshop over “Veiligheid voor voetgangers: beoordeling, planning en ontwerp” en om te onderzoeken hoe dit de invoering van veilig en toegankelijk wandelen in onze steden zou kunnen ondersteunen. De workshop werd geleid door POLIS en iRAP, waarbij de verschillende instrumenten voor het beoordelen van de veiligheid van het voetgangersnetwerk werden samengebracht en hoe de door de EU gefinancierde PHOEBE en UITWERKER projecten willen verder gaan door voort te bouwen op deze holistische tools. 

De workshop begon met een discussie over het belang van het opzetten van een systematische aanpak voor het evalueren van de veiligheid van voetgangersnetwerken op lokaal niveau. Er werden verschillende belangrijke onderwerpen behandeld, zoals de noodzaak om rekening te houden met organisatorische capaciteiten, hulpmiddelen en bronnen en de unieke kenmerken van voetgangersinfrastructuur. Het gesprek belichtte ook de verschillende professionals die betrokken kunnen zijn bij het aanpassen van deze infrastructuren. Daarnaast werd benadrukt hoe belangrijk het is om de huidige staat van de infrastructuur te beoordelen en de nodige aanpassingen te doen voordat er nieuwe ontwikkelingen worden gepland. Er werd besproken hoe interventies kunnen worden geprioriteerd en hoe gerichte, beperkte acties kunnen worden gebruikt om standaarden vast te stellen en de algehele kwaliteit van het hele netwerk te verbeteren.

Na deze eerste discussie omvatte de workshop een interactieve oefening waarin deelnemers hun behoeften, uitdagingen en perspectieven met betrekking tot hun contexten deelden. Belangrijke kwesties waren onder meer de moeilijkheid om nauwkeurige en betrouwbare gegevens te verkrijgen en de ingewikkelde details rondom voetgangersgerelateerde statistieken te begrijpen, waaronder ongevallen en infrastructuurstatus. Ze benadrukten de noodzaak van een effectieve evaluatie van interventies en hun impact, naast een duidelijker begrip van gedragingen en de handhaving van nieuwe regelgeving. Een ander belangrijk punt was het belang van het verlagen van snelheidslimieten en hun verbinding met de gebouwde omgeving. Daarnaast lag de focus op het begrijpen van de interacties tussen voetgangers, fietsers en opkomende micromobiliteitsoplossingen, met name met betrekking tot hun effecten op de toegankelijkheid van gehandicapten.  

Verschillende contexten brengen deze uitdagingen in verschillende mate en intensiteit met zich mee. Daarbij horen ook specifieke contextgerelateerde uitdagingen en behoeften die verband houden met de morfologische kenmerken van steden, en met hun beleid, regelgeving en praktijken. 

iRAP presenteerde hun methodologieën wereldwijd, met de Methodologie voor sterrenbeoordeling voor de beoordeling van de impact op de weg, de iRAP Veiligheidsinzichtenverkenner om de gevolgen van verkeersongevallen en de CycleRAPen hoe ze de veiligheid van voetgangers kunnen helpen verbeteren.  

iRAP-methodologieën zijn een integraal onderdeel van de PHOEBE, waar ze vraagmodellen, verkeersmicrosimulatie en gedragsmodellen ontmoeten. De PHOEBE-ambities, -doelen, -methodologie en -kader werden aan de deelnemers gepresenteerd, zodat ze konden begrijpen en onderzoeken hoe het project een holistischere benadering van dynamische veiligheidsvoorspelling en sociaaleconomische evaluatie wil brengen. Bovendien heeft het PHOEBE-kader een groot potentieel om te reageren op de uitdagingen en behoeften die door de deelnemers zijn opgeworpen. 

De workshop richtte zich op de veiligheid van voetgangers, maar bood ook de gelegenheid om na te denken over hoe de verkeersveiligheid voor alle vervoerswijzen en interacties verbeterd kan worden.  

Voor PHOEBE was Walk21Portugal niet alleen een kans om het werk dat werd gedaan te laten zien en hoe dit verband hield met ELABORATOR, maar ook om te luisteren naar en te leren van de verschillende ervaringen en behoeften van professionals in steden in heel Europa, Latijns-Amerika en Afrika. Zo konden ze een aanpak blijven ontwikkelen die hen hopelijk zal helpen de veiligheid van voetgangers en verkeersdeelnemers te vergroten.