Er zijn veel maatregelen genomen om veiligere wegen in Georgië werkelijkheid te maken, waaronder de Nationale Verkeersveiligheidsstrategie 2022-2025 dat een actieplan omvat waarin tot 2025 elk jaar iRAP-projecten worden gedefinieerd.

De driejarige Nationale Verkeersveiligheidsstrategie beveelt aan om systematisch risicokaarten en sterrenclassificaties van wegen samen te stellen, als effectieve mechanismen voor het beoordelen van de kwaliteit van de verkeersveiligheid en de daarmee samenhangende investeringen.

Het werkplan voor 2022 van de Strategie omvatte de iRAP-beoordeling van een weggedeelte van 200 km. Dit wordt nu in de regio Shida Kartli voltooid door het Wegendepartement van Georgië, en de resultaten worden tegen het einde van het jaar verwacht.

Soortgelijke beoordelingen zullen volgen in 2024 en 2025.

De heer Giorgi Taktakishvili, verkeersveiligheidsingenieur voor het wegendepartement van Georgië, en leider van het RAP-programma van het land, zei: “Na de implementatie van iRAP in Georgië doen het wegendepartement en het iRAP-team hun best. We hebben met interne middelen al iRAP-projecten voltooid op meer dan 600 km aan wegvakken en we zijn niet van plan te stoppen. We hebben een plan geschreven voor de komende jaren, dat ook is vastgelegd in het Actieplan van de Strategie 2022-2025. Het uiteindelijke doel voor ons is om het Georgische wegennet veiliger te maken voor alle weggebruikers”.

Foto linksboven (van links naar rechts): David Pashalishvili (hoofd van de verkeersmanagementeenheid), Giorgi Taktakishvili (verkeersveiligheidsingenieur) en Mamuka Patashuri (hoofd van de afdeling verkeersveiligheid) van de afdeling Wegen in Georgië 

Door partners geleide iRAP-activiteiten in Georgië hebben al 1.148 km aan wegen en ontwerpen, en 11 scholen, beoordeeld, wat de veiligheid van $479 miljoen aan investeringen in wegeninfrastructuur heeft beïnvloed. 133 mensen hebben geprofiteerd van de wereldwijde/online training van iRAP, samen met 55 mensen die lokaal zijn opgeleid. Vijf beoefenaars zijn iRAP-geaccrediteerd om iRAP-specificatiediensten te leveren volgens de consistente wereldwijde standaard.

De huidige Nationale Strategie strekt zich uit Georgië's verkeersveiligheidsstrategie 2016-2020 waarvoor ook basisbeoordelingen en gerichte verbeteringen nodig waren op basis van de iRAP Star Rating en geïdentificeerde investeringsplannen. Een uitkomstindicator omvatte het behaalde percentage plattelandswegen met een iRAP-waardering van vier sterren. Er werden ook beoordelingen aanbevolen van de Safe System-verkeersveiligheidstechniek en snelheidsbeheerpraktijken.

iRAP's Safer Journeys Specialist voor Europa Samar Abouraad zei: “Ik feliciteer Georgië met zijn langetermijnstrategie voor de veiligheid van de wegeninfrastructuur, waarin iRAP-beoordelingen en op feiten gebaseerde strategische investeringen al meer dan tien jaar centraal staan. Ik moedig de afdeling Wegen aan om door te gaan met hun jaarlijkse beoordelingen en de implementatie van gerelateerde maatregelen om hun doel tegen 2030 te bereiken.”

Volgens iRAP's VeiligheidsinzichtenverkennerHet behalen van VN-doelstelling 4 voor meer dan 75% aan reizen op 3-sterren- of betere wegen voor alle weggebruikers in het land tegen 2030 kan naar schatting 44.602 doden en ernstig gewonden besparen gedurende de twintigjarige levensduur van wegenonderhoud met economisch voordeel van USD$3,5 miljard aan de Georgische economie – een voordeel van ruim $9 voor elke bestede $1.

Afbeeldingen tegoed: Giorgi Taktakishvili