Vier transformatieve en transnationale EuroRAP projecten waren vorige week te zien op de ConnectingEurope-dagen gehouden in Lyon, Frankrijk van 28 tot en met 30 juni.

ConnectingEurope Days – voorheen bekend als TEN-T Days – is het vlaggenschipevenement van Europa op het gebied van mobiliteit, waarbij politici, vertegenwoordigers van het bedrijfsleven en de Europese Commissie samenkomen om te discussiëren over transport en mobiliteit, en hun rol bij het bereiken van de ambitieuze doelstellingen die zijn vastgelegd in het Europese Green Deal En Duurzame en slimme mobiliteitsstrategie.

Het evenement van dit jaar trok meer dan 2.000 deelnemers uit 44 landen en er werden drie regionale overeenkomsten ondertekend en € 5,4 miljard bestemd voor 135 projecten in duurzame en veilige vervoersinfrastructuur door de Connecting Europe Facility (CEF).

State-of-the-art innovaties waren te zien in 100 tentoonstellingen van door de EU gefinancierde projecten en demonstraties van voertuigen voor alternatieve mobiliteit en geautomatiseerd vervoer.

Vier EuroRAP-projecten onder leiding van het European Institute of Road Assessment (EIRA) werden tentoongesteld:

• Project SABRINA richt zich op de veiligheid van de weginfrastructuur voor fietsers als een van de meest kwetsbare weggebruikers. Het pakt veiligheidsproblemen met de fietsinfrastructuur aan op bestaande, geplande en ontbrekende fietscorridors die negen landen in de Donauregio doorkruisen. Het doel is om de omstandigheden voor de veiligheid van de fietsinfrastructuur in de regio te verbeteren door de capaciteiten van alle relevante nationale, regionale en lokale belanghebbenden te vergroten om de fietsinfrastructuur op een veilige en duurzame manier op te bouwen en te verbeteren.
• ProjectRADAR heeft leer- en transnationale samenwerkingsactiviteiten geïmplementeerd om de relevante organisaties in twaalf landen in het Donaugebied te helpen de risico's op hun wegennet te identificeren en hen te helpen de risico's systematisch te verminderen door de wegeninfrastructuur en de wegeninrichting te verbeteren.
• Project SLAIN paste in de mededeling van de Europese Commissie uit 2010 'Naar een Europese verkeersveiligheidsruimte' en had tot doel bij te dragen aan de langetermijndoelstelling van nul verkeersdoden in 2050. Het was een transnationaal project in vier Europese landen met als doel de vaardigheden en kennisbasis van partners bij het uitvoeren van netwerkbrede wegbeoordelingen.
• Project PHOEBE zal een geïntegreerd, dynamisch en schaalbaar mensgericht raamwerk voor voorspellende veiligheidsbeoordeling ontwikkelen voor alle soorten weggebruikers. Het brengt verkeerssimulatie, verkeersveiligheidsbeoordeling, menselijk gedrag, modusverandering en geïnduceerde vraagmodellering en nieuwe en opkomende mobiliteitsgegevens samen. De ambitie van PHOEBE is om resultaten te leveren die de VN Global Road Safety Performance Targets zullen ondersteunen en stedelijke belanghebbenden zullen helpen bij het vaststellen van beleid, regelgeving en consumentenbewustzijnsinitiatieven die op bewijs gebaseerde investeringen begeleiden om verkeerstrauma's in stedelijke gebieden te verminderen.

“Als we de decarbonisatie willen verbeteren, moeten we het fietsen verbeteren verkeersveiligheid. Om investeringen in veilig fietsen te stimuleren infrastructuur, moeten we het bewustzijn van de belanghebbenden vergroten.” zei Marko Sevrovic tijdens zijn pitch van 3 minuten op de Marktplaats over het SABRINA-project.

De EIRA-stand op het evenement

Er zijn zeven belangrijke conclusies uit de drie dagen van de procedure gepubliceerd:

Zoals 2022 het is Europees Jaar van de Jeugdhadden de ConnectingEurope Days een specifieke focus op de stem en visie van jongeren. Het evenement werd georganiseerd in samenwerking met het Franse voorzitterschap van de Raad van de EU.

Voor meer informatie over EuroRAP Klik hier en over het ConnectingEurope-evenement en -programma, Klik hier.

Bron afbeeldingen: Marko Sevrovic en ConnectingEurope twitter