De workshop werd geopend met presentaties waarin de doelstellingen van de bijeenkomst werden toegelicht. FIA Road Safety Programs Manager Aleksandra Golovliova begon met het uitleggen van de missie van de FIA: het begeleiden en ondersteunen van haar aangesloten clubs en regio's bij het bevorderen en nastreven van een mondiale cultuur van veilige mobiliteit. Ze legde uit dat verkeersveiligheid dringend aandacht vereist in Latijns-Amerika en benadrukte de sleutelrol die FIA-clubs in de regio spelen om het bewustzijn over dit probleem te vergroten. Golovliova verwelkomde het feit dat clubs uit Regio IV bereid zijn meer betrokken te raken bij de FIA Schoolbeoordelingsprogramma gebruikmakend van de expertise die iRAP heeft ontwikkeld in haar Sterrenwaardering voor school (SR4S) methodologie en moedigde meer clubs aan om zich aan te sluiten bij de 15 leden wereldwijd die al projecten zijn gestart om schoolzones veiliger te maken. “Star Rating for Schools biedt FIA-ledenclubs een geweldige kans om hun geloofwaardigheid, reputatie en expertise te benutten om partnerschappen op te bouwen en te versterken om de effectiviteit en adoptie van veilige mobiliteitsprogramma’s te vergroten en de veilige mobiliteitscultuur te versterken”, zei ze.

De bewering werd ondersteund door FIA Foundation Programs Manager Aggie Krasnolucka, die uitlegde dat de veiligheid van ongeveer 200 scholen tot nu toe is verbeterd dankzij de SR4S-methodologie, met indrukwekkende resultaten. “Dit redt echt levens”, benadrukte ze. Krasnolucka benadrukte het feit dat iRAP een belangrijke partner is om mee samen te werken als het gaat om het implementeren van efficiënte en relevante maatregelen om het dodental op de weg aan te pakken. “iRAP is aanwezig in meer dan 100 landen en duizenden ingenieurs zijn getraind om de methodologie te gebruiken, wat op zijn beurt miljarden dollars aan fondsinvesteringen heeft beïnvloed”, zei ze. Vervolgens herhaalde ze de wil van de FIA Foundation om de initiatieven van clubs te ondersteunen om de verkeersveiligheid te verbeteren, met name via de FIA Verkeersveiligheidsprogramma.

FIA Regio IV Executive Director Josefina de los Heros nam vervolgens het woord om licht te werpen op de specifieke kansen die het gebruik van de SR4S-methodologie kan bieden aan FIA-clubs in de regio. “Het beoordelen van de veiligheid van een schoolzone is de perfecte manier om met lokale autoriteiten samen te werken en Start Rating for Schools is een geweldig hulpmiddel om het bewustzijn over het verkeersveiligheidsprobleem te vergroten. Lokaal werk en vooruitgang kunnen dan een nationaal succes worden en een echte transformatie en meer resultaten teweegbrengen als het gaat om het veiliger maken van de wegen”, zei ze. De los Heros benadrukte ook het belang van het aangaan van strategische allianties en de noodzaak voor Regio IV-clubs om hun krachten te bundelen en samen te werken. Ze concludeerde vervolgens door te zeggen dat het FIA Regio IV-team zijn leden zal ondersteunen door hen te helpen de methodologieën van iRAP aan te passen aan hun lokale omstandigheden en realiteit.

iRAP Chief Executive Officer Rob McInerney legde verder uit hoe iRAP FIA Clubs kan helpen de verkeersveiligheid te verbeteren. Na eraan te hebben herinnerd dat het tweede decennium van actie een geweldige kans biedt om effectieve verandering teweeg te brengen en levens en geld te redden, sprak McInerney over de missies van FIA Clubs. “De Auto Club is een van de belangrijkste stemmen voor weggebruikers en uw leden, en de beste ledenservice die u kunt bieden is hen elke dag veilig thuis te laten komen. Daarom is het verkeersveiligheidsleiderschap van de FIA, de FIA Foundation en u, de nationale club, van cruciaal belang om levens te helpen redden. Het veiligheidsverzoek voor de weginfrastructuur is eenvoudig: zorg ervoor dat alle nieuwe wegen worden aangelegd volgens de mondiale standaard van drie sterren of beter voor alle weggebruikers, en meet vervolgens de veiligheid van de bestaande wegen en breng ze geleidelijk naar die drie sterren of beter ook een mondiale standaard”, beweerde hij. Vervolgens bedankte hij de FIA Foundation voor haar steun, waardoor iRAP een reeks tools kon bouwen en onderhouden die gratis toegankelijk zijn, waardoor overheden of particuliere wegeigenaren op bewijs gebaseerde beleidsdoelen kunnen stellen en met vertrouwen kunnen investeren. Deze tools omvatten het in kaart brengen van risico's, sterbeoordelingen of investeringsplanning en zijn voor iedereen beschikbaar. McInerney benadrukte drie bronnen die bijzonder waardevol kunnen zijn om FIA-leden te ondersteunen bij hun belangenbehartiging:

• de Toolkit voor verkeersveiligheid dat zojuist opnieuw is gelanceerd met veel gratis tips en op bewijs gebaseerde kennis om te gebruiken;
• de Bron vaccins voor wegen dat de werkelijke menselijke en financiële kosten van ongevallen in veel landen weergeeft en de businesscase samenbrengt om wegen tegen 2030 te upgraden naar een standaard van drie sterren of beter, in overeenstemming met de mondiale doelstellingen;
• de Sterrenwaardering voor scholen methodologie die als basis heeft gediend voor de creatie van het FIA School Assessment Program en die alle tools verzamelt die nodig zijn om schoolzones veiliger te maken en de levens van kinderen te redden.

McInerney sloot af met het bedanken van de Automóvil Club del Ecuador (ANETA) voor het voortouw nemen bij het opzetten in zijn land van de allereerste iRAP-FIA Club en Google Street View-gegevensverzameling – een concept dat iRAP regionaal en mondiaal verder wil uitbreiden.

iRAP-voorzitter Miquel Nadal sloot de inleidende sessie af door licht te werpen op de belangrijkste prestaties van iRAP: “iRAP heeft een mondiale standaard voor infrastructuurveiligheid en betrouwbare en uitgebreide tools vastgesteld die duizenden en duizenden levens hebben gered en veel regeringen hebben aangemoedigd om te investeren in veiliger wegen.” hij zei. Over zijn ervaring met het gebruik van de iRAP-tools toen hij werkte voor de Reial Automóbil Club de Catalunya (RACC), legde Nadal uit: “iRAP biedt drie dingen: tools om te leren en te trainen, een efficiënte manier om contact te maken met autoriteiten, en een geweldige communicatiepotentieel.” Hij drong aan op de opleidingsmogelijkheden die door het programma worden aangeboden“Door nauwkeurige kennis aan te tonen, kan iemand geloofwaardigheid verwerven en een goed geïnformeerd gesprek met de autoriteiten tot stand brengen, terwijl de Club waardevolle expertise op het gebied van verkeersveiligheid opdoet”, zei hij. Hij rondde zijn presentatie af door te praten over de rol van de FIA als facilitator die FIA-leden aanmoedigt om samen te werken.

Daarna presenteerde iRAP Safer Journeys Regional Leader – Americas Edgar Zamora de belangrijkste uitdagingen en doelstellingen van het tweede decennium van actie voor verkeersveiligheid, en ging de workshop verder met een meer operationele inhoud met iRAP Operations Lead voor Latijns-Amerika en het Caribisch gebied Morgan Fletcher en iRAP Star Rating for Schools Global Coordinator Rafaela Machado, waarin respectievelijk de Star Ratings en de Star Rating for Schools-methodologieën worden beschreven. Vervolgens gaf iRAP Training & Accreditatie Coördinator Franco Azzato een toelichting opleiding En accreditatie programma van iRAP.

Er werden concrete voorbeelden gedeeld van acties die in Latijns-Amerika zijn ondernomen om de uitwisseling van beste praktijken te bevorderen en meer clubs aan te moedigen programma’s op te zetten die profiteren van iRAP-hulpmiddelen. Touring & Automóvil Club de Colombia Algemeen Directeur Alfredo Albornoz sprak over de succesvolle implementatie van het FIA School Assessment Program en SR4S in Bogota, Colombia en benadrukte hoe dit de Club in staat heeft gesteld een sterke relatie met de lokale overheid op te bouwen en haar positieve impact te vergroten op verkeersveiligheid dankzij communicatie.

Het standpunt van de particuliere sector werd ook tot uitdrukking gebracht dankzij Victor Cabrera, Global Director of School Zones van 3M, die uitlegde hoe 3M samenwerkte met iRAP om zijn programma om schoolzones veiliger te maken in Azië en Latijns-Amerika, en hoe dit programma een aanvulling vormt op het werk van lokale autoriteiten die soms niet weten hoe ze efficiënt moeten ingrijpen.

Na discussies over de belangrijkste uitdagingen waarmee FIA-leden worden geconfronteerd bij hun belangenbehartiging op het gebied van verkeersveiligheid in de regio, onder leiding van Alberto Escobar, Manager Mobiliteit en Openbaar Beleid van de Autoclub van Chili, rondde FIA Regio IV Mobiliteit en Openbaar Beleidsmanager Leandro Perillo de bijeenkomst af met een samenvatting van de belangrijkste conclusies en het voorstellen van een plan om een gezamenlijk werkmechanisme op te zetten. FIA Regio IV-president Ricardo Morales Rubio gaf het laatste woord. Hij bedankte alle deelnemers en herinnerde hen eraan dat het FIA Regio IV-team beschikbaar is om zijn leden te helpen en te begeleiden bij hun acties om de verkeersveiligheid te bevorderen.