De eerste van het Lunchtime-seminar van EuroRAP, dat plaatsvond op 9 november 2021, trok 75 registraties uit 35 verschillende landen van over de hele wereld. Tijdens het seminar concentreerden we ons op de 'RAP basics' en leerden we over Crash Risk Mapping aan de hand van de voorbeelden uit het Verenigd Koninkrijk (VK) en Kroatië.

EuroRAP Lunchseminarie #1: Inleiding (zie de hoofdstukmarkeringen)

Brian Lawton van de Britse Road Safety Foundation legde eerst het verschil uit tussen Crash Risk Mapping en Star Rating. Hij beschreef het proces dat werd doorlopen en hoe het netwerk in Groot-Brittannië werd geselecteerd. Hij gaf een overzicht van de resultaten en legde uit hoe Crash Risk Mapping de verkeersveiligheid in Groot-Brittannië heeft helpen verbeteren. De resultaten speelden een belangrijke rol bij de ontwikkeling van het Safer Roads Fund van £ 100 miljoen. De vijftig A-wegen van lokale overheden met het hoogste risico in Engeland ontvingen financiering, en deze projecten werden ontwikkeld en geïmplementeerd, terwijl de laatste paar overgebleven plannen nu werden afgerond. Brian beschreef het belang van het gebruik van de gegevens om wegbeheerders te helpen pleiten voor investeringen in verkeersveiligheid. Bekijk Brian's presentatie hieronder.

Brian Lawton: Crashrisico in kaart brengen in Groot-Brittannië (EuroRAP Lunchseminarie #1) (zie de hoofdstukmarkeringen)

Marko Sevrović van het European Institute of Road Assessment en de Faculteit Verkeers- en Verkeerswetenschappen van de Universiteit van Zagreb presenteerden het Crash Risk Mapping-werk in Kroatië. De eerste risicokartering werd in 2011 uitgevoerd en werd ondersteund door de Croatian Autoclub (HAK), lid van EuroRAP. Ongevallenrisicokaarten, die kunnen worden gebruikt voor het vergelijken van de wegen in het land en tussen landen, zijn vrij eenvoudig te begrijpen. Het kleurgecodeerde systeem van groen naar zwart laat zien welke wegen het meest en welke het minst veilig zijn. Het in kaart brengen van het ongevalsrisico is samen met de Star-rating de drijvende kracht achter het Safe Road Investment Plan. Marko presenteerde het werk dat in Kroatië was gedaan in het kader van het onlangs voltooide werk SLAIN-project en de werkzaamheden aan de weg D8 Split-Omiš. Voor meer details en om te zien hoe u de resultaten van risicokaarten en sterrenbeoordelingen kunt interpreteren, kunt u Marko's presentatie bekijken.

Marko Sevrovic: In kaart brengen van crashrisico's in Kroatië (EuroRAP Lunchseminarie #1) (zie de hoofdstukmarkeringen)

De getoonde voorbeelden van Crash Risk Mapping uit beide landen inspireerden de deelnemers aan het seminar hopelijk om soortgelijke projecten ook in hun land te starten. EuroRAP ondersteunt graag initiatieven voor Crash Risk Mapping. U bent van harte uitgenodigd om contact met ons op te nemen Directiecomite voor meer informatie. Voor landen buiten Europa kunt u gerust contact opnemen met International Road Assessment Programme (iRAP).

Het volgende online seminar van EuroRAP over 7 december 2021 om 13.00 uur CET is een hot topic-evenement op het gebied van onderzoek en innovatie AiRAP onder leiding van Monica Olyslagers, Global Innovation Manager en Cities Specialist van iRAP. Register HIER. 

De Lunchtime-seminarreeks van EuroRAP biedt informatie over de EuroRAP-protocollen via de online seminars 'RAP basics', inzicht in iRAP-onderzoek en innovatie via onze 'Hot topic'-seminars, en inspiratie voor EuroRAP-programma's via onze 'National Schemes Spotlight'-seminars. Samen met een nationaal forum voor regelingen zullen deze drie soorten seminars bij toerbeurt worden gepresenteerd, wat ons elke maand stof tot nadenken geeft. De virtuele seminarreeks is gericht op alle EuroRAP-partners en andere geïnteresseerde partijen – van autoclubs tot wegbeheerders, tot onderzoekers.