Juni 2020: Pavesys gepresenteerd over hoe de iRAP-methodologie zal worden geïntegreerd als een maatstaf om het niveau van de verkeersveiligheid langs de wegconcessie Piracicaba-Panorama (PiPa) in de komende 30 jaar te meten.

Deze concessie is de eerste in Brazilië waarin de mondiale standaard iRAP is opgenomen om de verkeersveiligheid van het netwerk te meten.

Pavesys werd geselecteerd door de IFC (onderdeel van de Wereldbankgroep) het advies verlenen voor de analyse van scenario's, het vaststellen van doelstellingen en verkeersveiligheidsstatistieken voor de implementatie van de iRAP-methodologie op het PiPa-project.

IFC heeft KPI's en meetgegevens opgesteld om te garanderen dat een minimaal driesterrenveiligheidsniveau wordt gehandhaafd. De KPI's zijn het resultaat van de inspanningen van Pavesys en IFC om systematische verkeersveiligheidsbeoordelingen op te nemen in alle nieuwe contracten.

Pavesys is een iRAP geaccrediteerde leverancier sinds 2016 voor enquêtes en codering, en sinds 2018 voor analyse.

Het 30-jarenplan dat gebruikmaakt van de mondiale iRAP-standaard zal levens redden en Brazilië helpen dit doel te bereiken Mondiale doelstellingen van de Verenigde Naties.

Andere concessies kijken nu naar de PiPa-ervaring en hoe ze KPI's kunnen integreren om de mondiale iRAP-standaard op te nemen.

Lees meer over dit concessieproject van Piracicaba en Panorama Klik hier

Om de presentatie te downloaden, Klik hier

Lees meer van de Wereldbank over hoe Brazilië voortbouwt op zijn publiek-private partnerschappen om een veiligere infrastructuur te creëren hier

Over BraziliëRAP

Het BrazilRAP-programma heeft tot doel de wegen met het hoogste risico in het hele land aan te pakken, in samenwerking met nationale en overheidsinstanties. Het programma wordt georganiseerd door DNIT in samenwerking met lokale experts, waarbij gebruik wordt gemaakt van lokaal onderzoek en lokale middelen, ondersteund door iRAP.

Elk jaar gaan er in Brazilië ruim 41.000 levens verloren als gevolg van verkeersongevallen. Het elimineren van wegen met een hoog risico is van cruciaal belang om het aantal gewonden terug te dringen. Als tegen 2030 meer dan 75 procent van het verkeer op wegen met drie sterren of beter wordt gerealiseerd voor alle weggebruikers, kunnen jaarlijks meer dan 13.000 levens worden gered, met een economisch voordeel van USD$9 voor elke bestede $1. (Bron: De Big Data-tool van iRAP)

In samenwerking met onze partners in Brazilië zal BrazilRAP ernaar streven om 1- en 2-sterren onveilige wegen uit te bannen en een wereldleider te worden in het ontwerp en de aanleg van gloednieuwe 3-sterren of beter veilige en slimme snelwegen in het land, met de mondiale ondersteuning van iRAP en de Stichting FIA.