Autorité nationale des routes du Kenya (KeNHA) a récemment réalisé des progrès significatifs en matière de sécurité routière, avec le soutien d'AiRAP AssetMapper des évaluations et un programme prioritaire de formation et d'accréditation des praticiens iRAP.

Plan d'action du Kenya pour la sécurité routière 2024-2028 Ce plan inclut des indicateurs iRAP pour la sécurité des infrastructures routières. Il prévoit la réalisation d'évaluations iRAP sur les routes pavées de classes A, B et C, ainsi que sur les principaux réseaux routiers urbains de Nairobi, Mombasa, Kisumu, Eldoret et Nakuru, afin d'identifier les tronçons routiers à haut risque.

Une étape importante récente a été la réalisation d'une évaluation iRAP de 676 km du réseau routier national du Kenya selon la méthodologie traditionnelle, et d'une évaluation pilote de 137 km menée selon une autre méthodologie. L'outil AssetMapper accrédité AiRAP de Transoft Solution.

AssetMAPPER Roads est une plateforme web conçue pour simplifier les évaluations iRAP grâce aux approches AiRAP. Utilisant une automatisation avancée pour 20 attributs routiers clés, elle combine vision par ordinateur, interface intuitive et intégration ViDA transparente, permettant ainsi des flux de travail plus rapides, évolutifs et hautement fiables.

Cliff Oketch Onyango, praticien agréé AiRAP, a déclaré : “ AssetMAPPER a transformé notre façon de coder les routes. C'est plus rapide, plus précis et cela nous donne la confiance nécessaire pour obtenir des résultats qui sauvent des vies. ”

Surtout, cette initiative est allée au-delà de l'évaluation, en fournissant une formation pratique à l'équipe de sécurité routière de KeNHA et en renforçant ses capacités techniques internes.

Cette priorité témoigne d'un engagement croissant à intégrer des pratiques de sécurité routière fondées sur des données probantes au sein des institutions nationales et à veiller à ce que les équipes locales disposent des compétences nécessaires pour évaluer et améliorer la sécurité des infrastructures routières.

S’appuyant sur cette dynamique, la KeNHA a établi des plans ambitieux pour 2026. L’Autorité entend étendre la mise en œuvre du programme iRAP en faisant appel à un cabinet de conseil pour évaluer par étoiles 2 000 kilomètres supplémentaires du réseau routier national et en élaborant des plans d’investissement pour des routes plus sûres afin de privilégier les améliorations de sécurité fondées sur des données probantes.

Ce programme élargi sera complété par des formations spécialisées supplémentaires, renforçant ainsi l'objectif à long terme du Kenya d'intégrer la sécurité routière dans la planification, la conception et l'exploitation des routes – contribuant ainsi à des trajets plus sûrs pour tous les usagers de la route dans tout le pays.

L’ingénieure Monica Abonyo, directrice de la conception et des levés routiers à la KeNHA, a déclaré : “ Nous sommes fiers et enthousiastes d’ouvrir la voie à une nouvelle ère pour des routes plus sûres au Kenya, en intégrant des technologies innovantes soutenues par iRAP et Transoft Solutions. Ces partenariats sont essentiels à la mission de la KeNHA, qui consiste à développer et à gérer des routes nationales principales sûres et résilientes pour un développement durable grâce à l’innovation et à l’utilisation optimale des ressources. ”

Pour plus d'informations

• Lisez l'étude de cas Transoft Kenya
• Pour voir AssetMapper en action, inscrivez-vous au webinaire de Transoft Solutions – ’ Introduction à AssetMAPPER Roads, le système d’inspection accrédité AiRAP “ – cette semaine, le 28 janvier. Inscrivez-vous ici

Nathalie Chiavassa, responsable du programme iRAP Safer Journeys, a rencontré ce mois-ci AA Kenya, les discussions s'orientant vers le développement d'un KenyaRAP piloté localement.

L’argumentaire économique en faveur de routes plus sûres au Kenya

Selon Explorateur d'informations sur la sécurité de iRAP, La réalisation de l'objectif 4 des Nations Unies, qui vise à ce que plus de 751 000 milliards de dollars de trajets sur des routes 3 étoiles ou mieux soient accessibles à tous les usagers de la route au Kenya d'ici 2030, pourrait sauver environ 5 052 vies chaque année et 878 255 décès et blessures sur les 20 ans de durée de vie des travaux routiers, avec un avantage économique de 1 000 milliards de dollars (1 000 milliards de dollars US) – soit 10,90 milliards de dollars US pour chaque dollar US dépensé.

Crédits photos : Kenya National Highways Authority (KeNHA), Transoft et iRAP