L'utilisation par la Chine de technologies avancées et de l'IA pour la sécurité routière a été présentée à Wuhan la semaine dernière, soutenue par l'innovation partagée et la collaboration de iRAP pour des routes plus sûres dans le monde entier.

Greg Smith, PDG par intérim de iRAP, était l'un des principaux intervenants de la Conférence chinoise 2025 sur l'innovation et la coopération en matière de sécurité routière, qui a réuni 2 000 délégués invités, puis de la 15e Exposition internationale chinoise sur les produits de sécurité routière, les 22 et 23 avril. Il était accompagné de Judy Williams, responsable des programmes et de la communication mondiale de iRAP.

Organisé par le Association chinoise de sécurité routière (CRSA), Institut de recherche pour la sécurité routière du MPS (RIRS), Centre de recherche sur la sécurité routière du ministère de la Sécurité publique et Groupe scientifique et industriel ferroviaire de Chine (CRSIC), les événements ont présenté des innovations dans le domaine du transport intelligent et de la sécurité, des véhicules connectés automatisés, des systèmes de sécurité routière, de l'évaluation et de l'application de la sécurité routière alimentées par l'IA et des plateformes d'information intégrées pour améliorer la sécurité routière et l'efficacité de la gestion du trafic.

L'innovation et la collaboration mondiales de iRAP pour des routes plus sûres ont été partagées, y compris les partenariats de l'association en matière d'intelligence artificielle (IA). Démarche AiRAP Pour la capture « accélérée et intelligente » des données relatives à la sécurité routière, l'IA révolutionne l'évaluation de la sécurité routière, la cartographie des risques d'accident et la priorisation des investissements pour tous les usagers de la route. Des études de cas menées en Australie et au Vietnam ont été présentées.

Les événements de Wuhan ont rassemblé des responsables gouvernementaux de haut niveau, des autorités de transport, des urbanistes, des ingénieurs en sécurité routière, des développeurs de villes intelligentes, des forces de l'ordre, des constructeurs automobiles, des entreprises de logistique, des fournisseurs de solutions d'IA et d'IoT, des professionnels de la sécurité publique et des décideurs politiques.

iRAP a également profité de l'occasion pour rencontrer des partenaires importants tels que l'Université des communications de Chine (CCU), le Centre d'excellence iRAP et le ChinaRAP Lead the Research Institute of Highway (RIOH), ainsi que le Partenariat mondial pour la sécurité routière (GRSP).

Les possibilités d'intégrer une sécurité 3 étoiles ou supérieure dans les projets de l'initiative chinoise « Ceinture et Route » ont été discutées. Initiative Ceinture et Route, Reliant l'Asie, l'Europe et l'Afrique, ce projet a déjà permis de construire 4 000 km de routes en Afrique et 2 000 km en Asie, contribuant ainsi au développement de corridors commerciaux et au développement économique des pays à revenu faible et intermédiaire. L'intégration d'un niveau de sécurité 3 étoiles ou supérieur dans ces projets garantira la conformité aux normes mondiales de sécurité routière et réduira le nombre de décès et de blessures graves parmi les usagers de la route et les communautés locales vivant le long de la Nouvelle Route de la Soie.

Les moyens de partager l'expérience et l'expertise de la Chine en matière d'évaluation de la sécurité routière, de technologies et de programmes d'investissement fondés sur des données probantes avec les pays du monde entier ont également été étudiés, notamment en Afrique, où le nombre de décès sur les routes est en hausse. La Chine a soutenu des projets et le développement de programmes iRAP dans plusieurs pays, dont le Cambodge, le Pakistan et la Nouvelle-Zélande.

Pour plus d'informations sur le partenariat ChinaRAP de 17 ans de iRAP et sur les opportunités futures discutées lors des réunions tenues avec l'équipe RIOH à Pékin après la conférence, cliquez ici.

Rencontre avec le professeur Sun de l'Université des communications de Chine

Crédit images : iRAP