Sur la photo ci-dessus (de gauche à droite) : Mohammad Shahid (doctorant) ; Monica Olyslagers (responsable de l'innovation mondiale et spécialiste des villes chez iRAP) ; James Bradford (directeur technique mondial chez iRAP) ; et Júlia Alves Porto (doctorante)

Nous sommes ravis d'accueillir des doctorants Julia Alves Porto et Mohammed Shahid dans le cadre de la Projet IVORY

Julia Alves Porto est titulaire d'une maîtrise en sciences des transports et en génie civil.

Júlia travaillera sur DC8. Cartographie proactive des risques et gestion de la sécurité des infrastructures et sera hébergée par NTUA et iRAP.

Dans le cadre du projet, Júlia se concentrera sur les objectifs suivants :

• Créer un cadre d'IA pour traiter, harmoniser, analyser et modéliser un ensemble de différents ensembles de données disponibles et fournir des résultats sous forme de cartographie des risques et d'évaluations au niveau du réseau
• Développer de nouveaux algorithmes d'IA pour la collecte des attributs routiers, ainsi que des méthodologies pour évaluer et quantifier leur précision, adaptées aux applications réseau et incluant des données hybrides, par exemple collectées manuellement
• Utiliser l'effort de création d'un ensemble de données augmenté par l'IA pour une méthodologie de travail appropriée pour la génération de données d'attributs routiers hybrides et une cartographie proactive des risques améliorée

Découvrez le travail de Julia sur le projet IVORY ici

Mohammed Shahid est titulaire d'une maîtrise en ingénierie – informatique et technologie

Mohammad travaillera sur DC12. Harmonisation et application hybride des ensembles de données d'IA pour la sécurité routière et sera hébergé par FPZ et iRAP.

Mohammad se concentrera sur ces objectifs dans le cadre du projet :

• Créer une taxonomie pour classer les ensembles de données générés par des algorithmes d'IA appliqués à des données provenant de diverses sources (par exemple, Lidar, imagerie à 360 degrés, géospatiale, télématique, imagerie satellite et gestion du trafic) et évaluer leur transférabilité
• Créer une nouvelle méthodologie pour harmoniser les ensembles de données générés à la fois par les algorithmes d'IA et les approches manuelles
• Développer de nouveaux modèles hybrides d'évaluation de la sécurité routière qui combinent efficacement les avantages de diverses sources de données, pour déterminer les risques d'accidents de la route et les risques de blessures graves pour les usagers de la route motorisés et les VRU

Découvrez ici le travail de Mohammad dans le cadre du projet IVORY

La semaine dernière, l’ensemble du réseau IVORY Horizon Europe « IVORY », coordonné par TU Delft | Technologie, politique et gestion, réunis à la NUTA à Athènes.

La réunion a été l’occasion pour tous les doctorants, leurs directeurs de thèse universitaires et industriels de se réunir en personne et d’explorer la direction que prendront leurs recherches.

Bienvenue Júlia et Muhammad !

À propos du projet IVORY : IVORY – « AI for Vision Zero in Road Safety » est un réseau de doctorats industriels, visant à développer un nouveau cadre pour l'intégration de l'IA dans la sécurité routière et à créer une nouvelle génération de chercheurs de premier plan dans le domaine, afin de répondre à la cible 3.6 des Objectifs de développement durable des Nations Unies (réduire de moitié le nombre de décès sur la route d'ici 2030) et à la stratégie « Vision Zéro » de la CE (éliminer les décès sur la route d'ici 2050). IVORY se compose de 4 bénéficiaires universitaires et de 8 bénéficiaires non universitaires, ainsi que de 8 partenaires associés, issus des disciplines de l'ingénierie, de la science des données et de l'éthique des technologies de 10 pays. Il formera 15 chercheurs sur de nouvelles applications responsables de l'IA pour l'assistance aux usagers de la route et la gestion de la sécurité des infrastructures, et créera une plateforme d'apprentissage et de réseautage durable.

https://ivory-network.eu/