Une consultation publique est en cours pour éclairer les mesures visant à améliorer la sécurité routière à Malte, à la suite de l'annonce par le gouvernement d'un plan d'action global et d'une évaluation iRAP menée par Transport Malte et soutenu par le Banque européenne d'investissement (BEI) et EuroRAP partenaires l'année dernière.

Le ministre des Transports, de l'Infrastructure et des Projets d'immobilisations, Aaron Farrugia, a annoncé le plan d'action en décembre, comprenant un certain nombre de mesures à compter de 2023, notamment :

• La révision de la Stratégie de sécurité routière à l'horizon 2030 ;
• Sauvegarder l'élément de sécurité dans les projets d'infrastructures routières ;
• La création d'une commission d'enquête sur la sécurité des transports ;
• Le renforcement du Conseil de la sécurité routière en tant que consultant auprès du gouvernement, avec sa structure et son rôle pour faire partie des lois maltaises ;
• Application accrue et amendes plus sévères ;
• Un changement de culture favorisé dès le plus jeune âge et une coopération plus étroite avec les établissements d'enseignement ; et
• Campagnes d'éducation et d'information.

Il a indiqué qu'un livre blanc sur la création d'une commission d'enquête sur la sécurité des transports était en cours de publication pour consultation publique et que les mesures étaient expliquées en détail.

La consultation est maintenant ouverte jusqu'au 15 février, avec des commentaires bienvenus à consultations.mtip@gov.mt

La sécurité routière et l'amélioration des routes sont des priorités pour Malte.

Dans la lignée d'un nouveau Directive européenne sur la sécurité des infrastructures de sécurité routière (RISM), l'autorité gouvernementale chargée des transports, Transport Malta, a demandé l'aide de la plateforme Safer Transport de la BEI en 2022. Plateforme de transport plus sûre — Avis de sécurité routière est une initiative lancée par la Commission européenne et la Banque européenne d'investissement comme passerelle vers une assistance technique et des conseils pour trouver des financements pour des projets de sécurité routière.

Experts et consultants externes de la BEI mobilisés par la plateforme européenne de conseil en investissement revu le système existant de gestion de la sécurité routière à Malte et le Hub a fourni un cadre pour effectuer des évaluations de la sécurité routière, y compris des exigences en matière de formation et de renforcement des connaissances.

La mission comprenait le pilotage d'une évaluation iRAP à l'échelle du réseau de 160 km, la détermination de la sécurité des infrastructures sur les routes principales maltaises et l'élaboration d'un plan d'investissement dans les infrastructures de sécurité routière.

Le PDG de Transport Malta, Brig. Jeffrey Curmi présente à la réunion du projet BEI iRAP

Malte Business Weekly a couvert la conférence de presse du ministre Farrugia en décembre, rapportant son avis selon lequel la sécurité routière est en tête de l'agenda du gouvernement et que nous devons évoluer vers la Vision zéro, une vision à laquelle Malte a souscrit avec un certain nombre d'autres pays pendant la présidence maltaise par le biais de la Déclaration de Malte.

« Tout le monde devrait avoir un rôle et une responsabilité pour atteindre ces objectifs, y compris le gouvernement, les autorités, les conducteurs et les piétons. Ensemble, nous devons tous veiller à ce que nos routes soient sécuritaires. Pour moi, les victimes d'accidents de la route ne sont pas simplement des chiffres, mais des personnes avec des familles derrière elles », a déclaré le ministre Farrugia.

L'expert en enquêtes de sécurité, le Dr Kevin Ghirxi, a déclaré que le gouvernement travaillait à la création d'une commission d'enquête permanente et indépendante sur la sécurité des transports. La commission sera composée de trois bureaux, chargés respectivement de l'enquête de sécurité sur les accidents aériens, maritimes et routiers.

Le PDG de Transport Malta, Brig. Jeffrey Curmi a expliqué qu'alors que la stratégie de sécurité routière expire fin 2024, l'autorité a déjà commencé à travailler sur une nouvelle stratégie jusqu'en 2030. stratégie, des mesures supplémentaires sont également mises en œuvre et la voie d'une nouvelle stratégie est tracée. Un exemple de cela est un processus qui a commencé, nous permettant de collecter des informations utiles qui contribuent à renforcer la stratégie de sécurité routière 2024-2030 », a déclaré M. Curmi.

Le PDG d'Infrastructure Malta, Ivan Falzon, a déclaré que « la sécurité ne devrait pas être un mot isolé ; c'est une culture. Nous avons besoin d'un effort collectif pour assurer des caractéristiques de sécurité dans tout ce que nous concevons et faisons.

Le soutien de la BEI et des partenaires d'EuroRAP a été essentiel pour aider l'autorité de transport à atteindre ses objectifs.

Selon Explorateur d'informations sur la sécurité de iRAP atteindre les objectifs 3 et 4 de l'ONU pour plus de 75% de trajet sur des routes 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers de la route dans le pays d'ici 2030 permettra de sauver environ 1 261 vies et blessures graves sur la durée de vie de 20 ans des traitements routiers avec une économie bénéfice de $654,7 millions USD – $4,1 pour chaque $1 dépensé.

Articles de référence :

• InvestEU "Éviter les faux virages en matière de sécurité routière : Malte améliore son système de transport routier en pleine croissance», 25 juillet 2022
• Malte Business Weekly "Annonce d'un plan d'action global pour la sécurité routière», 22 décembre 2022

Crédit image : Polina Kovaleva, Pexels et RSF