Dix villes recevront jusqu'à $1 million pour mettre en œuvre des conceptions de rue créatives et percutantes adaptées aux vélos qui sauvent des vies et réduisent les émissions

Bloomberg Philanthropies a lancé le Initiative Bloomberg pour les infrastructures cyclables (BICI), qui aidera dix villes du monde à créer des infrastructures cyclables sûres, interconnectées et innovantes qui sauvent des vies et réduisent les émissions.

La BICI sera dirigée en partenariat avec la Global Designing Cities Initiative (GDCI) et en plus de recevoir jusqu'à $1 millions pour mettre en œuvre leurs propositions, chaque ville recevra également une assistance technique de la GDCI pour la mise en œuvre du projet, la conception des installations cyclables, la collecte de données, les résidents l'engagement et d'autres pratiques exemplaires.

En parallèle des nouvelles subventions BICI, iRAP recherche des partenaires pour piloter le nouveau CycleRAP modèle offrant aux bénéficiaires retenus une méthode fondée sur des preuves pour mesurer et valider la sécurité Évaluation étoilée de leurs conceptions et infrastructures.

Ce programme unique en son genre est ouvert aux villes de plus de 100 000 habitants et les candidatures peuvent être soumises entre le 10 novembre 2022 et le 3 février 2023. Les villes peuvent prévisualiser la candidature, exprimer leur intérêt et s'inscrire à des webinaires de candidature pour se tiendra virtuellement les 1, 2 et 3 novembre à https://bloombergcities.jhu.edu/bici.

CycleRAP est une méthode simple, abordable et rapide pour évaluer la sécurité des infrastructures routières et cyclables. Il vise à réduire les accidents et à améliorer la sécurité spécifiquement pour les cyclistes et autres utilisateurs de mobilité légère en identifiant les endroits à haut risque sans avoir besoin de données sur les accidents.

CycleRAP alimentera les outils logiciels utilisés pour localiser et cartographier les endroits où les accidents de cyclistes et de mobilité légère sont susceptibles de se produire. Le modèle utilise des données sur les caractéristiques d'une route, d'une rue ou d'un chemin pour évaluer le risque d'accidents pour les cyclistes et les utilisateurs de mobilité légère, quel que soit le type d'installation (ou si elle est sur ou hors route) et pour tous les types d'accidents. Il peut être utilisé partout dans le monde.

Rendre le vélo dans les villes plus facile pour les résidents contribuera à réduire les émissions de gaz à effet de serre, à renforcer la santé publique et à accroître les opportunités économiques. Mais pour que cela se produise, les villes doivent fournir des infrastructures qui rendent le cyclisme plus sûr et plus accessible - et Bloomberg Philanthropies est heureux de les aider à le faire », a déclaré Michael R. Bloomberg, fondateur de Bloomberg LP et Bloomberg Philanthropies et 108e maire de New York. City, qui a annoncé le lancement de l'initiative Bloomberg pour les infrastructures cyclables au Bloomberg CityLab 2022. "À une époque où de nombreuses villes ont du mal à relancer les centres-villes, investir dans des options de transport sûres, propres et accessibles servira de catalyseur du progrès."

"Les investissements dans des pistes cyclables sûres et accessibles sont des investissements dans la santé, la durabilité et l'avenir économique de la planète", a déclaré Janette Sadik-Khan, directrice des transports chez Bloomberg Associates et ancienne commissaire du département des transports de la ville de New York. "Les villes ont besoin d'infrastructures axées sur les personnes, pas seulement de mégaprojets qui déplacent les voitures, et ce programme déploiera des conceptions de rues vitales et réduira les émissions qui menacent le monde."

Les villes prospères ont besoin de systèmes de transport qui permettent aux gens de se déplacer de manière sûre, efficace et durable. Des réseaux cyclables complets peuvent répondre à ces besoins tout en améliorant la santé et le bien-être publics. Les recherches montrent systématiquement que la construction d'infrastructures cyclables offre également des avantages sociaux qui vont au-delà de leur investissement et que les personnes qui font du vélo sont en meilleure santé et plus heureuses. Cependant, un obstacle important au cyclisme dans de nombreuses villes est le manque d'infrastructures cyclables sûres. BICI est conçu pour aider les dirigeants municipaux à répondre au besoin urgent de construire une infrastructure cyclable plus connectée et plus vaste qui dessert autant de résidents que possible.

"Quand il s'agit d'infrastructures cyclables, chaque ville est unique", a déclaré Skye Duncan, directeur exécutif de GDCI. «Mais le besoin de réseaux cyclables améliorés qui soient sûrs, protégés et connectés pour tous les âges et toutes les capacités est universel. Qu'une ville dispose déjà d'installations de classe mondiale ou qu'elle commence son voyage pour améliorer le cyclisme, nous sommes impatients de travailler avec les villes sélectionnées qui sont prêtes à repenser leurs rues en mettant en œuvre et en développant leurs réseaux cyclables locaux. GDCI est impatient d'apporter des années d'expérience en matière d'infrastructures cyclables à notre collaboration avec les villes dans le cadre de BICI. »

Les dix villes sélectionnées seront annoncées au printemps 2023 et BICI leur donnera l'opportunité non seulement de faire progresser le cyclisme localement, mais également de rejoindre un réseau mondial de pairs auprès desquels apprendre à faire progresser les meilleures pratiques cyclistes mondiales. L'assistance technique formelle et d'autres programmes de soutien, y compris des réunions avec d'autres villes gagnantes, commenceront à l'été 2023 et se poursuivront jusqu'à trois ans.

Pour plus d'informations sur BICI, cliquez sur ICI.

Pour plus d'informations sur CycleRAP, cliquez sur ICI.