FRED Engineering a annoncé la première mise en œuvre de iRAP au Burundi pour améliorer la sécurité routière en partenariat avec le Projet de résilience des transports au Burundi (PRT), financée par la Banque mondiale. L'initiative vise à réaliser un audit de sécurité routière et une évaluation iRAP pour un corridor routier clé de 29,2 km à Bujumbura et dans ses environs, comprenant une route nationale principale et deux boulevards urbains, en utilisant le Classement par étoiles pour les conceptions et Classement par étoiles pour les écoles outils.

Le projet, financé par une subvention de 120 millions de dollars américains de la Banque mondiale, vise à assurer une connectivité routière sûre, efficace et résiliente au changement climatique le long d'un corridor clé reliant le Burundi à la Tanzanie, et à renforcer les capacités institutionnelles pour planifier, développer et préserver durablement des infrastructures routières résilientes au changement climatique. Il sera mis en œuvre avec le soutien du ministère des Infrastructures, de l'Équipement et du Logement, et du ministère du Commerce, des Transports, de l'Industrie et du Tourisme.

le Accrédité iRAP Ingénierie FRED L'équipe réalisera un audit de sécurité routière et une évaluation iRAP de la conception détaillée de deux sections principales :

• Le tronçon de 25 km de la route nationale RN 3 entre Bujumbura et Gitaza.
• Le tronçon de 4,2 km couvrant les boulevards Mwambutsa et Ndadaye à Bujumbura.

L'outil iRAP Star Rating for Design (SR4D) sera utilisé pour identifier les dangers potentiels et recommander des améliorations pour rendre les routes plus sûres pour tous les usagers, en particulier les plus vulnérables comme les piétons et les cyclistes.

Une part importante de la mission consiste à évaluer la sécurité routière dans les écoles situées le long des routes du projet à l'aide de l'outil iRAP Star Rating for Schools (SR4S). L'objectif est de recommander des mesures de sécurité pour obtenir une note d'au moins trois étoiles pour ces zones scolaires.

De plus, l'équipe FRED recueillera cinq années de données historiques sur les accidents, les décès et les blessures, issues des dossiers de police et des hôpitaux, afin de mieux comprendre la situation actuelle en matière de sécurité. Le projet devrait être achevé dans environ quatre mois, la mission devant débuter ce mois-ci.

En améliorant la conception de ces routes, nous souhaitons contribuer à une réduction significative des accidents mortels, avec pour objectif de les faire passer de 50 à 15 par an sur le tronçon RN-3.

Selon Explorateur d'informations sur la sécurité de iRAP, atteindre l’objectif 4 des Nations Unies pour plus de 75% de déplacements sur des routes 3 étoiles ou plus pour tous les usagers de la route au Burundi d’ici 2030 devrait permettre de sauver environ 683 vies chaque année et d’éviter 423 746 décès et blessures graves sur les 20 ans de durée de vie des traitements routiers avec un bénéfice économique de $51,1 millions USD – $4 pour chaque $1 dépensé.

Image principale et source de l'article : FRED Engineering