Edgar Zamora, responsable des trajets plus sûrs de iRAP pour l'Amérique latine et les Caraïbes, a participé à un événement de haut niveau sur la sécurité routière au Guatemala cette semaine, en faisant des présentations clés qui ont souligné le rôle essentiel de la gestion des infrastructures basée sur les données pour sauver des vies et prévenir les blessures graves dues aux accidents de la route.

Le Forum sur la sécurité routière, auquel ont participé des dirigeants de concessions routières, d'autorités routières et de l'industrie, a été co-organisé par le Automobile Club du Guatemala, le ministère des Communications, des Infrastructures et du Logement, 3M, et le Fondation pour le développement du Guatemala (FUNDESA).

Avec le financement du Fondation FIAUn projet de démonstration évaluera prochainement 200 km de l'autoroute CA2 Occidente, un corridor économique crucial reliant le Guatemala au Mexique. Ce projet vise à identifier les tronçons routiers à haut risque et à orienter les investissements stratégiques afin de maximiser la sécurité de tous les usagers de la route.

M. Zamora a présenté l'intérêt des méthodologies et outils iRAP, reconnus mondialement, pour soutenir le programme de développement des infrastructures prioritaires du Guatemala, qui prend de l'ampleur suite à l'approbation d'une nouvelle loi nationale sur la sécurité routière. Ses présentations ont souligné l'importance des évaluations de sécurité routière iRAP, fondées sur des données probantes, pour éclairer les investissements stratégiques en infrastructures, réduire les traumatismes routiers et soutenir la mise en œuvre du programme. Plan mondial pour la Décennie d'action pour la sécurité routière 2021-2030 et la réalisation de Objectifs 3 et 4 de l'ONU pour des infrastructures routières plus sûres.

De la conduite sécuritaire des motocyclistes au renforcement des alliances pour la sécurité routière, le Forum a abordé des sujets clés tels que la coordination interinstitutionnelle dans les concessions, le lien entre les infrastructures et le développement régional, la sécurité routière et les fonds d’investissement technologiques, ainsi que les facteurs de comportement humain.

L'événement a également célébré les progrès impressionnants des ingénieurs locaux formés dans les iRAP Classement par étoiles pour les écoles (SR4S) Programme. Une quarantaine d'ingénieurs ont évalué près de 90 écoles, ce qui a permis d'allouer un budget pour améliorer la sécurité dans 35 écoles d'ici 2025.

Le parcours du Guatemala en matière de sécurité routière est profondément enraciné, s'appuyant sur les résultats de 1 022 km d'évaluations de la sécurité routière iRAP menées dans le pays. Le Guatemala a participé à une vaste évaluation de la sécurité routière du corridor Pacifique menée par la Banque interaméricaine de développement (BID) en 2011, couvrant sept pays. Sur la base des résultats et du Plan d'investissement pour des routes plus sûres, la BID a investi environ 1,76 milliard de dollars américains d'ici 2020 pour éliminer les tronçons routiers à haut risque et sauver des vies le long du corridor. Une nouvelle évaluation, menée en 2020, du Guatemala au Panama, a obtenu de nouvelles étoiles pour appuyer la poursuite des investissements, susceptibles de sauver 65 000 vies.

« Grâce à un engagement politique fort, à une formation technique et à une planification basée sur les données, le Guatemala est en bonne voie pour faire de la sécurité routière une réalité », a déclaré Edgar Zamora. « Nous sommes fiers de soutenir l'ambition du pays de rendre chaque trajet routier plus sûr pour tous. »

Selon Explorateur d'informations sur la sécurité de iRAP, atteindre l'objectif 4 de l'ONU pour plus de 75% de déplacements sur des routes 3 étoiles ou plus pour tous les usagers de la route au Guatemala d'ici 2030 devrait permettre d'économiser plus de 700 000 vies et blessures graves sur les 20 ans de durée de vie des traitements routiers avec un bénéfice économique de $1 milliard de dollars américains - $23 pour chaque $1 dépensé.

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Source images : iRAP