Article original publié par le ministère des Transports et des Travaux publics (MTOP) (en espagnol)

La première présentation des résultats de l'Uruguay évaluation de la sécurité du réseau routier national, réalisée selon la méthodologie iRAP, s'est tenue cette semaine au ministère des Transports et des Travaux publics (MTOP).

L'évaluation a porté sur 7 964 kilomètres de routes nationales, hors tronçons en construction. Le système iRAP évalue les routes sur une échelle de 1 à 5 étoiles, 1 représentant le niveau de sécurité le plus bas et 5 le plus élevé.

Les résultats montrent que 82% des sections analysées ont obtenu au moins 3 étoiles, répondant ainsi à la norme de sécurité routière recommandée par les Nations Unies par l'intermédiaire de l'Organisation mondiale de la santé.

Le rapport a également comparé les résultats avec ceux d'une enquête de 2014, qui avait évalué 3 700 km de routes. À cette époque, 501 sections TP5T avaient obtenu 3 étoiles ou moins. Dix ans plus tard, 821 sections TP5T ont atteint l'objectif de 3 étoiles ou plus, ce qui témoigne d'une amélioration substantielle de la sécurité des infrastructures.

La ministre des Transports et des Travaux Publics, Lucía Etcheverry, a déclaré qu'il existe « une priorité et un réel engagement à avancer » sur les questions de sécurité routière, et qu'il est nécessaire de travailler avec d'autres parties prenantes.

« Les résultats sont excellents », a déclaré Julio Urzúa, directeur des projets stratégiques mondiaux de iRAP, ajoutant que l'Uruguay se positionne comme l'un des pays leaders d'Amérique latine en matière de sécurité routière.

De même, les tracés des lignes 5 et 9 ont été évalués et notés au moins trois étoiles, ce qui indique qu'ils sont sécuritaires. « Cependant, si les usagers ne respectent pas les limitations de vitesse, ces tracés n'offriront plus le même niveau de sécurité », a déclaré M. Urzúa.

Le projet comprenait également l'évaluation de 50 zones scolaires à Montevideo et ses environs en utilisant la méthodologie Star Rating for Schools. ⁠Les domaines nécessitant des améliorations ont été identifiés, ainsi que des mesures de sécurité potentielles, notamment des passages piétonniers et des sentiers sécurisés menant à l'école.

Le directeur national des routes, Federico Magnone, a souligné l'importance d'avoir « une méthodologie internationale et objective » et a souligné les progrès en matière de sécurité routière (en comparant les résultats avec l'évaluation d'il y a 10 ans, bien qu'il ait noté qu'il y a encore des sections à traiter).

« Cette évaluation nous permettra d’éclairer la préparation de notre budget, d’étudier ces domaines, de définir des solutions possibles et de tenter de continuer à progresser en termes de sécurité, qui est l’une des priorités fixées pour la période », a souligné M. Magnone.

La présentation a également compté sur la participation de Claudia Peris, sous-secrétaire des Transports et des Travaux Publics ; Franco Azzato, coordinateur de la formation et de l'accréditation du iRAP ; Gabriel Guevara, ingénieur principal en sécurité routière de Colombie ; Adriana Varela, responsable de la division de la sécurité routière ; Teresa Aisemberg, chef du département de signalisation ; et des professionnels et techniciens de la Direction nationale des routes.

En savoir plus sur le projet ici https://irap.org/2024/08/national-assessment-launches-in-uruguay/.

Regardez la vidéo de l'événement ci-dessous (en espagnol) :