Crédit article et image : AAZ

le Association automobile du Zimbabwe (AAZ) rencontré le maire de Bulawayo – Son Honneur David Coltart – à la Maison de ville de Bulawayo la semaine dernière pour une table ronde sur la manière d'améliorer la sécurité routière pour les usagers de la route les plus vulnérables, en particulier les enfants des écoles primaires, dans le cadre du Fondation FIA et Programme de subventions pour une mobilité sûre et durable de la FIA. La journée a vu des ingénieurs de la ville, nouvellement formés dans le Méthodologies iRAP reconnu et les premières évaluations pratiques de sécurité routière ont été réalisées dans deux écoles primaires.

Le programme Zimbabwe Youth in Action for Safe Streets for All est un programme de formation destiné aux jeunes ingénieurs routiers, techniciens et urbanistes sur l'utilisation des outils d'évaluation des routes, en particulier les méthodologies iRAP, pour leur permettre de concevoir et de réimaginer des rues qui donnent la priorité à la sécurité et au bien-être de tous les usagers de la route.

Six stagiaires ont reçu des certificats de fin de formation. Cours Essentiels de notation par étoiles iRAP par le maire de Bulawayo. Il a exprimé sa fierté pour la jeune ville de Bulawayo et ZINARA (Administration nationale des routes du Zimbabwe) ingénieurs pour leur acquisition d'une nouvelle expertise iRAP. Le maire a souligné l'importance de mettre ces connaissances acquises au service de la ville et de ses habitants.

Le projet de l'Association automobile du Zimbabwe pour des zones scolaires sûres forme au moins 22 ingénieurs routiers et planificateurs des transports de trois des plus grandes villes du pays, Harare, Bulawayo et Mutare. « Nous prévoyons d'évaluer plus de 20 écoles cette année à Harare, Bulawayo et Mutare et de mettre en œuvre des améliorations d'infrastructures dans autant d'établissements que possible après le lancement du projet. Classement par étoiles iRAP pour les écoles « En raison de contraintes budgétaires, nous allons développer certains sites en intégralité et d'autres, nous allons recourir à l'urbanisme tactique pour remédier aux risques routiers potentiels autour des écoles, tout en collectant des fonds pour des solutions plus permanentes », a déclaré Mme Pamela Ndlovu, responsable du projet chez AAZ.

Dans son allocution, l'honorable Coltart a rappelé son enfance, la façon dont il effectuait la plupart de ses trajets scolaires à vélo à Bulawayo, et comment c'était la norme pour la plupart des gens dans les années 1970 et 1980. Il a reconnu combien la circulation routière était devenue dangereuse pour tous les usagers, et plus encore pour les piétons. Il a également évoqué son intérêt pour le projet de création de zones scolaires sécurisées à Bulawayo, conformément à une norme qui sera établie par les modifications apportées dans le cadre du projet de l'Association automobile du Zimbabwe, selon la méthodologie iRAP Star Rating for Schools.

« La Ville de Bulawayo est ravie de vous voir déployer ce projet comme modèle pour illustrer les normes de base des zones scolaires sécurisées. Bulawayo n'a pas besoin d'importer quoi que ce soit pour améliorer les infrastructures autour des écoles et sauver des vies. Tous les matériaux sont produits ici même, dans notre communauté. Avec le directeur des travaux et son équipe, nous attendons donc avec impatience l'achèvement de ce projet après vos évaluations et recommandations, afin que nous puissions nous réunir à nouveau et élaborer un plan quinquennal pour le déploiement de zones scolaires sécurisées à Bulawayo », a déclaré le maire Coltart.

S'exprimant lors de la même réunion, M. Sam Nyaude de Road Safe Zimbabwe Trust Il a souligné la nécessité de repenser les rues pour les citoyens et de s'éloigner d'une conception routière centrée sur la voiture. Dans son discours, il a déclaré : « Il est temps de repenser nos routes avec le regard d'un enfant de cinq ans. Ainsi, nous rendrons le paysage urbain plus sûr pour tous et réduirons les accidents de la route graves et les décès. L'approche systémique sûre en matière de sécurité routière s'appuie sur des recherches factuelles démontrant qu'il est possible de réduire les risques routiers en améliorant la conception des routes pour tenir compte des erreurs des usagers et des défaillances des machines. »

La réunion a réuni diverses parties prenantes, notamment des représentants du ministère de l'Éducation, de la Conseil de sécurité routière du Zimbabwe, la police de la République du Zimbabwe, Road Safe Zimbabwe Trust, le département des travaux routiers de la ville de Bulawayo, ZINARA (Administration nationale des routes du Zimbabwe) et les membres des médias.

La journée s'est terminée avec les ingénieurs de Bulawayo effectuant leurs premières évaluations pratiques dans deux écoles primaires situées à la périphérie du quartier central des affaires de Bulawayo, le long de la rue Samuel Parirenyatwa - les écoles primaires Coghlan et Milton.

Nigel Moyo, ingénieur civil à la ville de Bulawayo, rattaché au Département des Travaux publics, et l'un des stagiaires retenus, a reconnu que la méthodologie iRAP simplifiait les évaluations et proposait des solutions potentielles pour améliorer les infrastructures et améliorer la notation. « Cette formation courte offre une approche plus efficace et plus structurée pour gérer les risques routiers. Je suis heureux de participer à ce projet et j'espère que notre expérience nous permettra de résoudre de nombreux problèmes de risques routiers dans notre ville », a-t-il déclaré.

Cet effort de collaboration souligne un engagement commun à créer des solutions de mobilité plus sûres et plus durables pour la ville et le pays dans son ensemble.

Le Zimbabwe est considéré comme l'un des pays les plus dangereux pour la circulation routière, selon plusieurs rapports. Si le Conseil de sécurité routière du Zimbabwe estime que deux mille personnes sont tuées chaque année sur les routes zimbabwéennes, il est évident que beaucoup peut être fait pour réduire le carnage routier.

Pour plus d'informations:

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