De nouvelles données ont été dévoilées dans Safety Insights Explorer de iRAP, un centre de données essentiel pour les décideurs et les partenaires du monde entier cherchant à comprendre l'ampleur réelle des traumatismes routiers, la sécurité des routes du monde et l'impact positif qui peut être obtenu grâce à des investissements ciblés.

le Explorateur d'informations sur la sécurité contribue à expliquer pourquoi les accidents de la route restent l'une des principales causes de décès et de blessures dans les pays et dans le monde, en s'appuyant sur des données collectées à l'aide de la méthodologie iRAP par des partenaires sur près de 600 000 km de routes dans plus de 80 pays.

La mise à jour d'Insights estime que les morts et les blessés sur les routes dans le monde coûtent $3,6 billions de dollars par an, soit l'équivalent de plus de 3% du PIB mondial. On estime que les décès sur les routes coûtent $ 753 milliards par an, suivis par les fractures des membres qui coûtent $ 616 milliards et les graves lésions cérébrales acquises qui coûtent $ 414 milliards.

Greg Smith, directeur du programme mondial chez iRAP, a déclaré : « Nous sommes désormais à mi-chemin de la Décennie d'action pour la sécurité routière 2021-2030, avec l'objectif mondial de réduire de moitié le nombre de morts et de blessés graves sur les routes d'ici 2030.

« Alors que les pays se préparent pour le 4e Conférence ministérielle mondiale sur la sécurité routière au Maroc l'année prochaine, cet outil gratuit est une référence incontournable pour éclairer l'action fondée sur des données probantes jusqu'en 2030 », a déclaré M. Smith.

Grâce au soutien de Fondation FIA et l'Australie Commission des accidents de transport (TAC), les derniers ajouts à Safety Insights Explorer incluent :

• Estimations mises à jour des décès et des blessures faisant référence au rapport de situation mondial mis à jour de l'Organisation mondiale de la santé (OMS) sur la sécurité routière et à l'étude sur la charge mondiale de morbidité de l'Institute for Health Metrics and Evaluation (IHME).
• Classement par étoiles iRAP étendu et indicateurs de performance clés (KPI) d'infrastructure, informés par 100 000 km supplémentaires d'évaluations réalisées par des partenaires du monde entier.
• Filtres mis à jour et nouveaux permettant, par exemple, de filtrer les estimations de décès et de blessures par type d'usager de la route.
• Mises à jour de l'analyse de rentabilisation pour des routes plus sûres pour chaque pays, y compris les coûts de tous les types de blessures et les estimations de l'investissement requis en pourcentage de l'investissement routier actuel.

Une caractéristique clé d’Insights Explorer est qu’il fournit des estimations des coûts des décès et des blessures par type de blessure, usager de la route, âge et sexe. Cette analyse unique est rendue possible grâce à la collaboration technique avec le TAC, un assureur sans faute en matière de traumatismes routiers de Victoria, en Australie. Les données du TAC sur les sinistres liés aux accidents de la route montrent que plus de la moitié de tous les coûts surviennent plus de deux ans après un accident et sont profondément enfouis dans les systèmes de santé et de protection sociale.

« Rassembler les données les plus récentes et les mettre librement entre les mains des décideurs et des défenseurs contribue à soutenir le débat sur la bonne échelle de réponse à l'énorme niveau de traumatismes routiers qui se produisent chaque jour », a déclaré M. Smith.

Les gouvernements, les banques de développement, les donateurs et le secteur privé ont chacun un rôle à jouer dans la mobilisation des investissements durables nécessaires pour réduire les traumatismes routiers, avec des avantages économiques et sociaux considérables.

« Nous savons que des routes plus sûres sauvent des vies », a déclaré M. Smith. "Une étude récente de l'Université Johns Hopkins publiée dans la revue respectée PLOS Un a vérifié que les changements dans les infrastructures de sécurité routière et les vitesses plus sûres basées sur la méthodologie et les outils iRAP ont permis d'éviter près de 700 000 décès et blessures graves depuis 2016. »

« Il y a peu de meilleurs investissements que dans des routes plus sûres et des vitesses plus sûres », a-t-il ajouté.

Atteindre l'objectif 4 de l'ONU visant à ce que la majorité des déplacements se fassent sur des routes 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers de la route d'ici 2030 permettrait de sauver plus de 400 000 vies par an et près de 330 millions de vies et de blessés graves au cours des 20 années de traitement des routes. , avec un bénéfice économique de $986,7 milliards de dollars pour l'économie mondiale.

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Demandes des médias

Judy Williams, responsable du programme mondial et des communications, iRAP
E-mail judy.williams@irap.org (basé à Brisbane)

À propos de l'explorateur Safety Insights

Le iRAP Safety Insights Explorer a été produit par l'association caritative mondiale pour la sécurité routière International Road Assessment Programme (iRAP), avec le soutien de la Commission australienne des accidents de transport et de la Fondation FIA. Basé sur les données les plus récentes, cet outil gratuit permet de comprendre le véritable impact humain et économique des traumatismes routiers, la sécurité des routes du monde et l'impact positif qui peut être obtenu grâce à des investissements ciblés. Les gens peuvent interagir avec les données et filtrer par pays, région (par exemple OMS, UNICEF, Observatoire de la sécurité routière et UE) et niveau de revenu du pays, type d'usager de la route, âge et sexe de la victime, type d'utilisation des terres, type de zone rurale/urbaine, véhicule. Type de flux et de chaussée.
https://irap.org/road-safety-insights/

À propos de iRAP

iRAP est un organisme de bienfaisance enregistré dont la vision est celle d'un monde sans routes à haut risque. L'association caritative est active dans plus de 125 pays et travaille avec les gouvernements, les banques de développement, les clubs de mobilité, l'industrie, les organismes de recherche et les ONG de sécurité routière pour leur fournir gratuitement la méthodologie, les outils, les systèmes, la formation et le soutien nécessaires pour rendre leurs routes plus sûres. La méthodologie de notation par étoiles de iRAP fournit une mesure objective du niveau de sécurité « intégré » à la route pour les occupants des véhicules, les motocyclistes, les cyclistes et les piétons. Une route 1 étoile est la moins sûre et une route 5 étoiles est la plus sûre. iRAP et ses partenaires ont influencé la sécurité de plus de 101 milliards de dollars d'investissement dans les infrastructures, ont évalué plus de 1,8 million de kilomètres de routes et de conceptions, ainsi que 1 356 écoles, ont cartographié les risques sur 1,8 million de kilomètres et ont formé 69 000 personnes dans le monde. iRAP est le programme parapluie des programmes régionaux d'évaluation des routes, notamment ChinaRAP, AusRAP, usRAP, KiwiRAP, IndiaRAP, BrazilRAP et BrazilRAP Sao Paulo, Afrique du Sud RAP, ThaiRAP, TanRAP, MyRAP, Royaume-Uni RAP et KSARAP. Le travail de l'association est soutenu financièrement par la Fondation FIA, la Fondation Aleatica, 3M et la Fondation Prudence.
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