De gauche à droite : Julio Urzua, directeur des projets mondiaux de iRAP, M. Phneng Sovicheano, secrétaire d'État, Luke Rogers, directeur des opérations mondiales de iRAP, et Jaebum Seo, directeur de la succursale de RoadKorea.

Un projet « Améliorer la sécurité routière au Cambodge » a démarré cette semaine avec le soutien du Banque asiatique de développement (BAD), en partenariat avec le Ministère des Travaux Publics et des Transports (MPWT), iRAP et RoadKorea.

Le projet vise à soutenir la réduction durable et efficace des décès sur les routes au Cambodge grâce au renforcement des capacités et au développement de programmes de sécurité routière rentables.

Le projet de 12 mois comprendra l'évaluation iRAP d'un corridor de démonstration de 300 km afin de produire des classements par étoiles permettant d'identifier le niveau de risque « intégré » à la route pour les piétons, les cyclistes, les motocyclistes et les occupants des véhicules.

Des plans d'investissement pour des routes plus sûres seront également élaborés pour éclairer les investissements dans des traitements rentables afin d'obtenir une note de sécurité de 3 étoiles ou mieux sur ces routes nationales d'importance stratégique, en particulier pour les usagers de la route vulnérables.

La visite de cette semaine réunira Julio Urzua, directeur des projets mondiaux de iRAP, et Luke Rogers, directeur des opérations mondiales, ainsi que Jaebum Seo, directeur de la succursale de RoadKorea et praticien accrédité iRAP. Il comprend une réunion de démarrage, la sélection du corridor à évaluer et la formation des partenaires du projet, notamment l'équipe locale de la BAD, les concepteurs et le personnel du ministère.

Il est probable que les routes sélectionnées pour l’évaluation feront partie du réseau routier asiatique et du corridor économique sud de la sous-région du Grand Mékong (GMS).

Le secteur des transports joue un rôle important dans la promotion de la croissance, de l'emploi, de l'équité et de l'efficacité au Cambodge, représentant 65% de mouvements de marchandises et 87% de mouvements de passagers.

Le réseau routier national et provincial de 16 292 km complète un réseau routier rural d'environ 47 910 km.

La plupart des corridors routiers du Cambodge sont classés Classe III (deux voies) avec des niveaux de service limités, créant un système de transport routier à haut risque. Les accidents de la route provoquent de fréquentes perturbations du commerce et de la circulation.

Les parties prenantes du Cambodge se sont réunies en juillet de l'année dernière pour une Atelier national de consultation sur la sécurité routière pour façonner le plan national du pays pour la décennie jusqu'en 2030. iRAP était heureux d'apporter sa contribution.

L'activité iRAP dirigée par les partenaires a déjà évalué 558 km de routes en 2016 dans le cadre du projet d'amitié de sécurité routière Cambodge-Chine, notamment les routes N1, N3 et N4. Les évaluations ont influencé la sécurité de $77 millions de dollars d'investissement dans les infrastructures.

Six écoles ont également été évaluées à l'aide du Application de classement par étoiles iRAP pour les écoles pour permettre des déplacements scolaires plus sûrs pour les enfants locaux.

Les capacités en matière de sécurité routière augmentent. À ce jour, 85 acteurs de la sécurité routière ont reçu une formation iRAP dispensée localement, ainsi que 73 personnes ayant bénéficié d'une formation iRAP globale/en ligne.

Selon Explorateur d'informations sur la sécurité de iRAP, atteindre l'objectif 4 de l'ONU visant à effectuer plus de 75% de déplacements sur des routes 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers de la route au Cambodge d'ici 2030 permettrait de sauver environ 208 716 vies au cours des 20 ans de traitement des routes, avec un bénéfice économique de $5,5 USD. milliards – $6 pour chaque $1 dépensé.

Crédit images : Julio Urzua