Le directeur technique d'IndiaRAP, Jigesh Bhavsar, a partagé le potentiel de sauvetage de l'AiRAP au Conférence iRASTE NXT la semaine dernière. L'événement est la première conférence indienne sur la technologie pour la sécurité routière démontrant l'efficacité éprouvée des systèmes basés sur l'IA.

Lancé en 2021, le projet iRASTE (solutions intelligentes pour la sécurité routière grâce à la technologie et à l'ingénierie) est une initiative mondiale unique en son genre visant à mettre à niveau le cadre 4E pour la sécurité routière - ingénierie, éducation, application et soins d'urgence - en tirant parti de l'IA et analyse de données. Il s'agit d'une initiative de collaboration unique entre le gouvernement indien, l'industrie et le milieu universitaire et travaille avec trois vecteurs clés : la sécurité des véhicules, l'analyse de la mobilité et la sécurité des infrastructures routières.

AiRAP signifie la capture "accélérée et intelligente" des données liées à la sécurité routière à l'aide de méthodes automatiques, reproductibles et évolutives pour soutenir l'évaluation de la sécurité routière, la cartographie des risques d'accident et la hiérarchisation des investissements pour tous les usagers de la route. Des projets en première mondiale en Australie, au Vietnam, aux États-Unis et au Brésil pilotent l'application de sources de données existantes et émergentes à l'échelle mondiale, y compris les progrès de l'intelligence artificielle, de l'apprentissage automatique, des systèmes de vision, du LIDAR et de la télématique. L'accréditation AiRAP garantit que les données sont conformes à la norme mondiale iRAP déjà utilisée dans le monde entier pour l'enregistrement des caractéristiques routières ayant un impact sur la sécurité routière.

L'Inde construit des routes à un rythme record. Selon une récente déclaration de Shri Nitin Gadkari, honorable ministre des Transports routiers et des Autoroutes, le réseau routier national du pays augmentera de 37% au cours des deux prochaines années. Cependant, chaque année, 1,5 lakh de vies sont également perdues sur les routes indiennes.

IndiaRAP et ses partenaires travaillent avec le gouvernement, les banques de développement, l'industrie, les clubs de mobilité et les ONG de sécurité routière pour fournir les outils, la formation et le soutien nécessaires pour garantir que ces routes nouvelles et existantes sont construites et entretenues avec une sécurité maximale pour les piétons, les cyclistes, les motocyclistes et les véhicules. occupants.

AiRAP a un énorme potentiel pour rationaliser la saisie des données de sécurité routière et comparer la sécurité des routes indiennes afin d'éclairer les investissements stratégiques sur les tronçons routiers les plus à risque afin de sauver le plus grand nombre de vies et de blessures graves.

Atteindre l'objectif 4 en Inde - pour que plus de 75% de trajets soient effectués sur des routes 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers de la route d'ici 2030 - permet d'éviter plus de 22 millions de décès et de blessures graves au cours des 20 années de vie des traitements routiers avec un bénéfice économique de $802 milliards USD.

La conférence, qui s'est tenue le 24 juillet à New Delhi, comprenait des présentations de renom sur des projets technologiques internationaux notables, la publication des résultats d'iRASTE, des panels d'experts et une table ronde sur la voie à suivre pour transformer les idées et les données de projets comme iRASTE en recommandations politiques.

Shri Nitin Gadkari a pris la parole lors de l'événement et Jigesh et le Dr Subhamay Gangopadhyay, ancien responsable du programme IndiaRAP, ont participé au programme.