INSCRIPTION OUVERTE
DATE: 12 AVRIL
TEMPS: 13h00 – 14h00 (CET)
Gratuit

Qui devrait être présent: Ce webinaire est conçu pour les autorités routières, les concepteurs de routes, les ingénieurs, les consultants et les praticiens de la sécurité routière impliqués dans la conception, l'exploitation, l'entretien et la politique des routes.

Introduction:

le Directive sur la gestion de la sécurité des infrastructures routières (2008/96/CE, également connue sous le nom de directive RISM) définit des procédures pour assurer la sécurité de l'infrastructure routière transeuropéenne (RTE-T) et réduire les décès et les blessures graves.

Un amendement à la directive est entré en vigueur le 16 décembre 2019 et entre autres. Recommandations clairement énoncées à l'article 5 la nécessité pour les États membres de réaliser « la première évaluation de la sécurité routière à l'échelle du réseau des autoroutes et des routes principales d'ici 2024, et régulièrement par la suite. Conformément à cette directive, l'évaluation de la sécurité routière à l'aide de la cartographie des risques et du classement de la sécurité du réseau «permettra une meilleure identification des tronçons routiers où les opportunités d'amélioration de la sécurité sont les plus importantes et où des interventions ciblées devraient apporter les plus grandes améliorations».

Cette recommandation va de pair avec les objectifs 3 et 4 des objectifs mondiaux de performance en matière de sécurité routière des Nations Unies qui ont adopté les protocoles internationaux iRAP dans le cadre de ces objectifs garantissant que toutes les nouvelles routes sont construites selon une norme 3 étoiles ou supérieure pour tous les usagers de la route (objectif 3), et plus encore. plus de 751 TP5T de déplacements se font sur l'équivalent de routes 3 étoiles ou mieux pour tous les usagers de la route d'ici 2030 (Objectif 4). Par conséquent, les mesures du programme d'évaluation routière (RAP) ont été recommandées pour une utilisation par les Nations Unies, l'Organisation mondiale de la santé, la Fondation FIA et d'autres institutions de premier plan.

Pour cette discussion à l'heure du déjeuner, nous avons invité Samar Abourad, spécialiste des trajets plus sûrs de iRAP pour l'Europe et Assoc. Prof. Marko Ševrović, Ph. D, Expert auprès de l'UE au sein du groupe d'experts pour la sécurité des infrastructures routières (EGRIS) qui s'occupe des différents aspects de la mise en œuvre de la directive RISM.

Les deux experts présenteront et débattront avec les participants des différents aspects de la directive RISM, comment elle a été mise en œuvre dans les différents pays européens, et comment la méthodologie et les outils iRAP y sont liés. Le webinaire comportera des volets interactifs où les participants pourront partager leurs connaissances et leurs besoins par rapport à l'application de la directive.

Conférencière invitée - Samar Abouraad, spécialiste des trajets plus sûrs de iRAP pour l'Europe

Samar Abouraad a rejoint l'équipe iRAP plus tôt cette année en tant que « spécialiste des trajets plus sûrs pour l'Europe ». Une partie de sa mission consiste à veiller au développement continu de partenariats, de programmes et de projets qui soutiennent l'élimination des routes à haut risque dans la région.

Samar est ingénieur civil et spécialiste senior de la sécurité routière. Elle est auditrice certifiée en sécurité routière avec des connaissances spécialisées dans les politiques de mobilité et de sécurité routière, les partenariats multisectoriels, l'application du code de la route, le renforcement des capacités, l'analyse des données d'accident, la conception sûre des routes et des autoroutes, la planification de la mobilité urbaine multimodale.

Elle apporte à ce poste près de 30 ans d'expérience dans le domaine de la sécurité routière dans les pays à revenu faible, intermédiaire et élevé, notamment en tant que conseillère principale au Partenariat mondial pour la sécurité routière, experte principale auprès de la Banque mondiale et de l'Union européenne, et en rôles avec AECOM et EGIS.

Samar maîtrise l'anglais, le français et l'arabe et est basée à Genève.

Elle peut être contactée par email sur samar.abouraad@irap.org

Conférencier invité - Marko Sevrovic, expert principal en sécurité routière, Institut européen d'évaluation des routes

Assoc. Le professeur Marko Ševrović, Ph. D. est un chef de projet expérimenté, un auditeur de sécurité routière agréé, un ingénieur en transport routier agréé et est certifié par International Road Assessment Programme pour l'enquête routière, le codage des attributs routiers, l'analyse et les rapports. Il a 18 ans d'expérience professionnelle en tant que spécialiste de la sécurité routière et de la planification des transports (Audits de sécurité routière, méthodologie iRAP, projets EuroRAP/iRAP, planification des transports, conception d'infrastructures routières) et 13 ans d'expérience en tant que chef d'équipe dans des projets de sécurité des infrastructures routières. Il a participé à de nombreux projets nationaux d'évaluation de la sécurité routière des routes nationales et des autoroutes en Croatie, ainsi qu'à un grand nombre de projets internationaux d'évaluation de la sécurité routière, notamment le classement par étoiles iRAP et l'audit de la sécurité routière des routes en Bosnie-Herzégovine, en Moldavie et au Qatar. , Sénégal, Liban, Angleterre, Ghana, Kenya et Ethiopie.

Marko a 5 ans d'expérience professionnelle en tant qu'auditeur certifié de la sécurité routière, par exemple : co-auteur des manuels croates d'audit de la sécurité routière et du programme de formation, conférencier à temps plein sur le cours national RSI/RSA et 16 ans d'expérience dans l'enseignement ainsi qu'une implication active dans les activités scientifiques et professionnelles. Il est membre du Royal Institute of Navigation (RIN, Londres, Royaume-Uni) et membre de la chambre croate des ingénieurs de la circulation - ingénieur agréé (depuis 2012).