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iRAP est fier de figurer sur l'émission de ce mois-ci NETS Talk Now : podcast sur la conduite du changement discuter de l'impact de la sécurité des infrastructures routières sur la sécurité des flottes et des communautés dans le monde entier.

Le présentateur invité et PDG de iRAP, Rob McInerney, a déclaré : « Il y a une chose que tout le monde a en commun : les traumatismes routiers.

"Pour ceux d'entre vous qui écoutent pendant que vous conduisez aujourd'hui, si vous êtes dans une voiture ou un camion qui se dirige vers une courbe horizontale prononcée, vous êtes 6 fois plus susceptible d'avoir un accident sur ce point du réseau routier, par rapport à un tronçon de route rectiligne. Et nous savons que pour les 50 attributs de route et pouvons les rassembler dans le Modèle d'évaluation par étoiles.

"Votre risque d'être tué ou gravement blessé dans un accident est réduit de moitié lorsque vous passez d'une route 1 étoile à une route 2 étoiles. Il est à nouveau divisé par deux lorsque vous voyagez sur une route 3 étoiles. Diminué de nouveau de moitié pour un 4 étoiles, et finalement proche de zéro risque de décès ou de blessure sur une route 5 étoiles. C'est le cœur de notre programme à l'échelle mondiale (avec une vision pour éliminer les routes à haut risque).

«Ces informations à elles seules peuvent être très utiles aux flottes lors de la formation des conducteurs, de la planification des itinéraires les plus sûrs de A à B ou de la vérification que tout le monde comprend le risque auquel il est confronté sur différentes routes. Toutes les routes ne sont pas égales. Certaines routes sont plus dangereuses que d'autres », a déclaré M. McInerney.

L'épisode couvre:

  • Le véritable coût humain et économique des traumatismes routiers pour les sociétés de flotte et tous les pays du monde.
  • L'opportunité pour les employeurs de la sécurité routière de comprendre l'impact significatif des routes sur le risque d'accident, la fiabilité des temps de trajet d'un point de vue logistique et l'impact sur les coûts d'assurance des entreprises.
  • Comment les employeurs et les entreprises peuvent rendre leurs opérations et leurs communautés plus sûres et étendre leur impact à l'échelle mondiale.
  • Exemples du secteur privé d'entreprises telles que FedEx, Johnson and Johnson et des sociétés minières qui s'associent à iRAP pour améliorer la sécurité de la flotte, des routes et des écoles.
  • La méthodologie iRAP en tant que norme de sécurité des infrastructures routières cohérente à l'échelle mondiale adoptée par les États membres de l'ONU.
  • Vaccins pour les routes et le Boîte à outils de sécurité routière en tant que ressources précieuses pour les entreprises mondiales, les gestionnaires de flotte et les professionnels de la sécurité routière afin de comprendre le risque auquel ils sont confrontés dans les pays, le véritable coût humain et financier des traumatismes routiers et l'analyse de rentabilisation pour des routes plus sûres.
  • Comment iRAP travaille avec les membres NETS et le secteur privé pour le bien mondial - AiRAP, libérant la puissance du big data et le connectant via un marché de données avec les personnes qui peuvent bénéficier de l'information pour rendre les routes plus sûres pour tous.
  • Qui est iRAP et la méthodologie et les outils de l'organisme de bienfaisance disponibles pour aider l'industrie, les gouvernements, les clubs de mobilité, les banques de développement, les ONG de sécurité routière et les organismes de recherche dans plus de 100 pays à rendre leurs routes plus sûres.
  • Le potentiel global en termes d'économies humaines et économiques de la réalisation des objectifs des États membres de l'ONU de >75% de déplacements sur des routes 3 étoiles ou mieux d'ici 2030.

« Les traumatismes routiers sont souvent le plus grand risque pour la santé et la sécurité au travail pour les employeurs. Aucun pays, aucune communauté, aucun employeur ne peut se permettre d'ignorer ce coût social et financier tragique », a déclaré M. McInerney.

« Il faut personnaliser la pandémie des traumatismes routiers et savoir que les solutions existent. En travaillant ensemble, nous pouvons sortir la sécurité des infrastructures routières de l'angle mort et la mettre sous les projecteurs afin que nous puissions tous mieux gérer les risques et, en fin de compte, encourager les gouvernements à éliminer les routes à haut risque », a-t-il déclaré.

le NETS Talk Now : podcast sur la conduite du changement présente des conversations engageantes avec des leaders mondiaux de la sécurité routière et des innovateurs, dans le but de favoriser l'avancement de la sécurité routière pour tous.

Le Réseau des employeurs pour la sécurité routière (FILETS) est un groupe collaboratif dont la mission est de faire progresser la sécurité routière parmi tous les conducteurs, les employés et leurs familles, ainsi que les communautés où les employés vivent et travaillent. Les membres de NETS comprennent des leaders mondiaux de la sécurité routière dans l'industrie privée et le gouvernement, dont les flottes vont de moins de 100 véhicules à plus de 50 000.

Pour découvrir d'autres façons d'écouter le podcast ou d'entendre des épisodes supplémentaires cliquez ici.

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