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Sommaire

L'Atelier Innovation iRAP 2021 s'est tenu les 7 et 14 octobre 2021 et a attiré 1 314 inscriptions en provenance de 124 pays. Il était co-organisé par iRAP et les Observatoires Régionaux de la Sécurité Routière en Afrique (ARSO), Asie-Pacifique (APRSO), Ibéro-américaine (OISEVI), L'Europe  (ERSO), Balkans occidentaux (WBRSO) et le Partenariat oriental (EaP).

L'événement en ligne en deux parties sur le thème « Innovation axée sur les données pour réduire de moitié les décès et les blessures sur les routes d'ici 2030 » a réuni des leaders mondiaux de l'innovation, de l'IA, des politiques, de la technique et de la sécurité routière, ainsi que des experts en investissement, avec la capacité de mettre en œuvre le changement et éliminer les routes à haut risque.

Les mégadonnées et l'intelligence artificielle peuvent jouer un rôle de premier plan dans l'élaboration d'une analyse de rentabilisation sociale et économique pour des routes plus sûres et dans la création de l'ampleur du changement nécessaire pour sauver des millions de vies.

La deuxième Décennie d'action des Nations Unies 2021-2030 vise à réduire de moitié le nombre de décès et de blessures dans le monde d'ici 2030. Tous les pays ont la possibilité d'adopter et d'atteindre les 12 objectifs mondiaux de performance en matière de sécurité routière des Nations Unies.

Une action, une élaboration de politiques et des investissements efficaces nécessiteront des données précises sur la sécurité routière collectées grâce à des méthodes transparentes, rigoureuses et efficaces qui répondent à la norme de sécurité mondiale pour l'analyse comparative et la comparaison dans le temps. Un défi mondial nécessite une solution mondiale et les observatoires régionaux de la sécurité routière offrent une opportunité pour des efforts régionaux conjoints et des économies d'échelle. Les Observatoires Régionaux de la Sécurité Routière soutenus par iRAP et d'autres organisations intergouvernementales, visent à accélérer les améliorations au niveau des pays dans la collecte de données, les analyses et la prise de décision.

L'atelier d'innovation 2021 visait à explorer les besoins en données et à mettre en lumière les pratiques de pointe et les recherches et innovations émergentes en matière de collecte de données, de partenariats et de programmes. Les opportunités de partenariat pour des économies d'échelle dans les ressources et la mise en œuvre ont été explorées.

Huit ateliers d'innovation iRAP ont déjà eu lieu à Stockholm (pré-événement officiel de la 3e Conférence ministérielle mondiale sur la sécurité routière), Washington, Manille, Londres et Melbourne.

 

Communiqué d'événement

Voir le communiqué de l'événement ici avec 24 recommandations clés issues de l'atelier à l'intention des parties prenantes mondiales qui élaborent leurs plans pour la deuxième Décennie d'action des Nations Unies pour la sécurité routière 2021-2030.

 

Enregistrements d'événements

Les enregistrements de l'atelier d'innovation sont liés ci-dessous :

Enregistrement du jour 1 – jeudi 7 octobre (anglais)
Enregistrement du jour 2 – Jeudi 14 octobre (anglais)

L'événement a également été traduit en 4 langues – espagnol, portugais, russe et français. Les liens vers les enregistrements de traduction apparaîtront ici bientôt.

 

Programme et présentations

PROGRAMME

Voir le programme ici. Les ateliers ont porté sur :

  • Un monde sans routes à haut risque et le rôle essentiel des RRSO
  • Des réussites basées sur les données en matière de sécurité
  • Comment les mégadonnées pourraient-elles changer la donne en matière de sécurité routière?
  • Mise en pratique des mégadonnées pour la sécurité routière
  • Solutions télématiques et données de vitesse
  • Flottes et prédiction d’accidents
  • Réflexions sur les opportunités pour les Observatoires Régionaux de la Sécurité Routière et l'avenir

PRÉSENTATIONS

Des copies des présentations de l'atelier (le cas échéant) sont liées ci-dessous.

Jour 1 – Jeudi 7 octobre

​Séance 1 – Ouverture : une structure mondiale pour atteindre les objectifs 2030

Modérateur de session : Monica Olyslagers Global Innovation Manager et spécialiste des villes, iRAP

  • Discours d'ouverture Rob McInerney PDG, iRAP
  • Discours liminaire Jean Todt Envoyé spécial des Nations Unies pour la sécurité routière
  • Le plan de la décennie des Nations Unies et les besoins en données pour les 12 objectifs mondiaux Etienne Krug Directeur, Déterminants sociaux de la santé, Organisation mondiale de la Santé
  • Partenariats RRSO de la Banque mondiale Veronica Raffo Spécialiste principal des infrastructures, Banque mondiale
  • Panel des observatoires : le rôle essentiel des RRSO dans la mesure et la gestion des performances et des progrès des infrastructures à ce jour 
    Modérateur du panel : Maria Ségui Gomez Conseiller spécial pour la sécurité routière, FIA
    Pablo Martinez Carignano (Agence nationale de sécurité routière Argentine) Représentant, Observatoire ibéro-américain de la sécurité routière (OISEVI)
    David Shelton (Banque asiatique de développement) Responsable du Secrétariat, Observatoire de la sécurité routière en Asie-Pacifique (APRSO)
    Benacer Boulaajoul (Agence nationale marocaine de sécurité routière) Président du Comité directeur de transition, Observatoire africain de la sécurité routière (ARSO)
    Matej Zakonjsek (Communauté des transports) Représentant, Observatoire de la sécurité routière des Balkans occidentaux (WBRSO)
    Erekle Kejerashvili (Ministère de l'Économie et du Développement durable de Géorgie) Observatoire de la sécurité routière du Partenariat oriental (EaP)

Session 2 – Succès en matière de sécurité fondés sur les données

Modérateur de session : David Shelton Spécialiste principal des transports (sécurité routière), Banque asiatique de développement (BAD)

  • AiRAP et la norme mondiale James Bradford Directeur technique mondial, iRAP
  • AiRAP et les opportunités élargies pour les autorités routières Fritha Argus Coordonnateur de la recherche et des données, Main Roads Western Australia
  • Des routes que les voitures peuvent lire : l'expérience SLAIN Marko Sevrovic Ingénieur senior en sécurité routière, Institut européen d'évaluation routière – EuroRAP (EIRA)
  • DRIVER 2.0 et nouvelles directives pour l'examen des données Alina Burlacu Spécialiste principal des transports, Banque mondiale
  • Sécurité à moto en Malaisie Alvin Poi Wai Hoong Responsable du programme MyRAP, Institut malaisien de recherche sur la sécurité routière (MIROS)

Session 3 – Comment le Big Data pourrait-il changer la donne pour la sécurité routière ?

Modérateur de session : Matthieu Baldwin Directeur général adjoint, DG MOVE

  • AiRAP et la vision du futur Monica Olyslagers Global Innovation Manager et spécialiste des villes, iRAP et Andrey Laugman Responsable développement technique mondial, iRAP
  • Big data et modèles de transport : lever les barrières au partage des données Alexandre Santacreu Analyste des politiques – Sécurité routière, Forum international des transports
  • The Development Data Partnership : collaborations de données public-privé pour des routes plus sûres Holly Krambeck Gestionnaire de programme – Data Lab, Banque mondiale
  • Comment les mégadonnées pourraient-elles changer la donne en matière de sécurité routière? James Bradford Directeur technique mondial, iRAP

Jour 2 – Jeudi 14 octobre

Session 4 – Applications du Big Data pour la sécurité routière

Modérateur de session : Saul Billingsley Directeur exécutif, Fondation FIA

  • Améliorer la santé et le bien-être des jeunes atteints d'IA Eva Moldovanyi Gestionnaire de subventions, Fondation Botnar
  • Ai&Me et Star Rating pour les écoles Mirjam Sidik PDG, Fondation AIP et Shanna Lucchesi Chef de projet Ai&Me, iRAP
  • Approches innovantes pour des villes vivables Raj Cherabul PDG, Chennai Smart City Limited

Session 5 – Solutions télématiques et données de vitesse

Modérateur de session : Hans Peter Bauer Directeur de la sécurité, Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA)

  • Mise à l'échelle mondiale avec Road AI et données de navigation Peter Jamieson Directeur général, Anditi et Bart Volckaert Responsable de programme, TomTom
  • Utiliser les données de vitesse télématiques pour la sécurité routière Sam Chapman Directeur de l'innovation, The Flow
  • Gestion de la vitesse en Amérique latine Nathalie Torregroza Consultant, Chef du Bureau de la sécurité routière, Secrétariat de la mobilité de Bogotá

Session 6 – Flottes et prédiction de crash

Modérateur de session : Tawia Addo Ashong Pilier Responsable Sécurité Routière, SSATP

  • Studio des routes plus sûres David Braunstein Ensemble pour des routes plus sûres
  • Besoins en données sur les accidents pour la planification de la sécurité routière en Inde Ravishankar Rajaraman Directeur technique, JP Research India (JPRI)
  • Données de flotte et santé et sécurité Tom Lopez Directeur général, Programmes de sécurité et de marchandises dangereuses, FedEx

Session 7 – Clôture et réflexions sur les opportunités pour les ORR et l'avenir

Modérateur de session : Greg Smith Directeur de programme mondial, iRAP

  • Table ronde sur les observatoires : réflexions sur les opportunités pour les ORR et l'avenir
    Alvaro Gomez Mendez (Dirección General de Tráfico) Secrétaire, Observatoire ibéro-américain de la sécurité routière (OISEVI)
    Liljana Cela Secrétaire, Observatoire de la sécurité routière des Balkans occidentaux (WBRSO)
    David Shelton (Banque asiatique de développement) Responsable du Secrétariat, Observatoire de la sécurité routière en Asie-Pacifique (APRSO)
    Tawia Addo Ashong Responsable du pilier Sécurité routière, SSATP Africa Transport Policy Program
    Peter Whitten Secrétaire, Observatoire européen de la sécurité routière (ERSO)
    Erekle Kejerashvili (Ministère de l'Économie et du Développement durable de Géorgie) Observatoire de la sécurité routière du Partenariat oriental (EaP)

 

HAUT-PARLEURS

 

Le bios des haut-parleurs (si fourni) peut être trouvé ici.

 

Questions et réponses

De nombreuses questions ont été reçues dans le chat du webinaire en direct. Trop de réponses pendant les séances. Voir les Questions et réponses (où nous avons pu les obtenir) ici.

 

Évaluation

Après chaque session en direct, les participants ont été invités à faire part de leurs commentaires via un sondage post-événement. Dans l'ensemble, nous avons reçu 259 réponses d'évaluation, avec 80% indiquant qu'ils ont trouvé l'atelier utile ou très utile. 97% a déclaré que les données sont très importantes ou d'une importance critique pour la sécurité routière - nous n'atteindrons pas les objectifs sans elles. Voir les résultats complets de l'évaluation ici.

 

 

Photos

Les présentateurs de l'atelier d'innovation se préparent à commencer

Jean Todt, Envoyé spécial des Nations Unies pour la sécurité routière ouvre un atelier

Alvin Poi Wai Hoong (MIROS) présente sur la sécurité à moto en Malaisie

Maria Segui-Gomez, Conseillère spéciale pour la sécurité routière, FIA anime le panel des Observatoires

Holly Krambeck (World Bank Data Lab) présente les défis de l'acquisition et du travail avec le Big Data

Alex Santacreu (ITF) et Matthew Baldwin (DG MOVE) discutent des projets de recommandations pour le partage des données

Les Observatoires Régionaux de la Sécurité Routière discutent des perspectives sur l'importance des données

Les besoins en données sur les accidents pour la planification de la sécurité routière en Inde étaient le sujet présenté par Ravishankar Rajaraman, Directeur technique, JP Research India (JPRI)

Peter Jamieson, directeur général, Anditi partage les résultats des projets EuroRAP SLAIN et AusRAP AiRAP

Modérateur de la session : Tawia Addo Ashong Responsable du pilier Sécurité routière, données SSATP et flotte et santé et sécurité Tom Lopez Directeur général, Programmes de sécurité et de marchandises dangereuses, FedEx 

Mirjam Sidik, PDG, Fondation AIP présente sur Ai&Me et Star Rating pour les écoles

Bart Volckaert, Program Manager, TomTom a présenté le Mise à l'échelle mondiale avec Road AI et données de navigation

Approches innovantes pour des villes vivables avec Raj Cherabul PDG, Chennai Smart City Limited

Réflexions finales de clôture des Observatoires – Alvaro Gomez Mendez (OISEVI), Liljana Cela (WBRSO), Tawia Addo Ashong (ARSO), Peter Whitten (ERSO), Erekle Kezherashvili (EaP). David Shelton (APRSO) est présent mais pas sur la photo.

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Le International Road Assessment Programme (iRAP) EST UN ORGANISME DE CHARITÉ ENREGISTRÉ
iRAP est enregistré en Angleterre et au Pays de Galles sous le numéro d'entreprise 05476000
Numéro d'organisme de bienfaisance 1140357

Siège social: 60 Trafalagar Square, Londres, WC2N 5DS
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