Le PDG de iRAP, Rob McInerney, a récemment été invité à partager un point de vue personnel sur COVID19 et la sécurité routière pour le Bulletin hebdomadaire de l'Australasian College of Road Safety (ACRS) 

Lire la réponse complète dans le bulletin de l'ACRS ici

Voici quelques extraits du point de vue de Rob concernant la réponse de l'Australie et de la Nouvelle-Zélande au COVID10 et à la sécurité routière.

Heureusement, notre réponse à la crise du COVID-19 en Australie et en Nouvelle-Zélande a pris l'urgence et l'ampleur des réponses nécessaires, et malgré quelques revers récemment, nous devrions être fiers de nos décideurs et de leur courage. Quels seraient les niveaux de traumatisme routier dans ce pays si nous répondions avec le même courage, le même courage, l'intellect, l'investissement et la coordination que ceux appliqués au COVID-19? 

Et si la prise de conscience que nous tuerons et blesserons 400 000 Australiens au cours des dix prochaines années dans des accidents de la route nous poussait finalement à dire NON! Et si nous réunissions l'incroyable richesse d'experts de ce pays dans un centre de réponse aux crises plutôt qu'un sommet et les lâchaient? Et si nous utilisions 100% de notre énergie pour trouver les solutions pour agir immédiatement, plutôt que 90% de notre énergie pour trouver des excuses pour dire non et gérer le statu quo? 

Le défi du COVID-19 a souvent été discuté comme un compromis entre la protection des vies et la protection des moyens de subsistance. Il n'y a pas de compromis avec l'investissement pour réduire les traumatismes routiers. Cela sauvera des vies, économisera de l'argent et créera des emplois. Il protégera des vies et protégera les moyens de subsistance.

Rob est membre de l'Australasian College of Road Safety - vous pouvez également lire l'article complet et le suivre sur LinkedIn ici

Lire un article récent sur iRAP sur `` Impact du COVID-19: mise en œuvre d'un stimulus vital pour les communautés vivables '' ici