iRAP estuvo encantado de contribuir al Foro de Transporte del BAD de Asia y el Pacífico del 14 al 15 de mayo en Manila, se centró en el transporte como facilitador del desarrollo en la región y en formas de abordar las amenazas del cambio climático.

El transporte desempeña un papel muy importante en el desarrollo de la región, lo que se refleja en el hecho de que el transporte representa 251 TP5T del gasto del BAD. Todavía existe una gran brecha de infraestructura para el transporte, lo que requiere inversiones significativas y presiones crecientes por el cambio climático. La región es particularmente susceptible a fenómenos climáticos extremos y en las últimas dos décadas el desarrollo del transporte ha tenido que pasar rápidamente de un enfoque predominantemente centrado en las carreteras a un marco más amplio de modos de transporte, financiación y preparación para el futuro.

El Director del Programa Global de iRAP, Greg Smith, y el Gerente Técnico de IndiaRAP, Jigesh Bhavsar, compartieron el trabajo de los socios de iRAP en la región y contribuyeron a una variedad de discusiones importantes que enmarcan el desarrollo futuro.

Mesa redonda de donantes

Desarrollar sistemas de transporte urbano modernos y sostenibles que ayuden a combatir los efectos del cambio climático es una tarea compleja que requiere la participación de una amplia gama de partes interesadas. 

La Mesa Redonda de Donantes buscó fomentar un diálogo entre representantes de donantes (Bancos Multilaterales de Desarrollo y organizaciones bilaterales) que brindan apoyo técnico y financiero a países y ciudades beneficiarios en Asia y el Pacífico. Se discutieron las tendencias actuales, los enfoques innovadores y los nuevos tipos de asistencia que son cruciales para una transición exitosa hacia un transporte limpio, eficiente y sostenible para todos.

Los representantes de los donantes, incluido Greg Smith de iRAP, brindaron información sobre iniciativas, estrategias y proyectos en curso, así como los desafíos y necesidades para mejorar la asistencia de los donantes, particularmente en áreas emergentes.

"Fue fantástico escuchar a todos los donantes reconocer la importancia de la seguridad en las acciones contra el cambio climático y la realidad de que aún se construirán carreteras y que deben ser seguras para todos", dijo Greg.

Gamificando calles urbanas seguras y sostenibles

El Observatorio de Seguridad Vial de Asia Pacífico (APRSO), en colaboración con iRAP y la Iniciativa Global de Diseño de Ciudades (GDCI), entregó un nuevo módulo en el Programa de Creación de Capacidades de Seguridad Vial para involucrar al personal y gerentes de seguridad vial de los países asiáticos en desarrollo, a profesionales técnicos y al personal del BAD. . La sesión de aprendizaje activo se impartió en un formato híbrido estructurado a través de la lente de un juego de mesa de implementación con presentaciones de expertos sobre temas y herramientas clave.

La novedosa sesión tuvo como objetivo desarrollar la capacidad profesional e institucional para ofrecer calles urbanas seguras, incluido el proceso para un diseño e implementación efectivos, un enfoque basado en las personas y el lugar para crear calles contextuales para todos los usuarios de la vía, y aprendizajes de proyectos exitosos implementados en países bajos y medios. países de ingresos.

Información valiosa para la seguridad vial

los Base de datos nacional de Asian Transport Outlook (ATO) es una colección de indicadores a nivel nacional sobre el sector del transporte en 51 economías de la región de Asia Pacífico que utiliza alrededor de 400 indicadores. Star Rating y iRAP figuran en los indicadores de seguridad vial. La base de datos también incluye información relevante sobre los marcos de políticas para el transporte en estas economías.

Rebecca Stapleton, especialista sénior en transporte del BAD, compartió Resultados que salvan vidas en el corredor de demostración de Shaanxi en China, lo que demuestra que unas carreteras más seguras realmente salvan vidas.

Actualmente se está desarrollando un motor de respuesta de seguridad vial de IA en un proyecto del BAD apoyado por iRAP. En la foto aparece Jigesh Bhavsar de iRAP probando la tecnología.

El Foro de Transporte bienal reúne a tomadores de decisiones clave de agencias y organizaciones gubernamentales de transporte; otras agencias gubernamentales en campos relacionados como energía, salud, desarrollo social, desarrollo urbano, empleo, medio ambiente y cambio climático; gestores de infraestructuras y activos de redes y sistemas de transporte; especialistas del sector transporte; formuladores de políticas, reguladores y administradores de los sectores público y privado; representantes y expertos en tecnologías relacionadas con el transporte; y socios de desarrollo y conocimiento que trabajan en cuestiones y soluciones de transporte.

El Foro de este año brindó una oportunidad para que las partes interesadas aprendieran más sobre las actualizaciones continuas del marco de análisis y las herramientas de gestión y desarrollo de carreteras (HDM-4.) Durante 30 años, HDM-4 ha proporcionado la base para justificar la inversión en carreteras en más de 100 países, pero durante ese tiempo mucho ha cambiado en términos de tecnología de vehículos, construcción de pavimentos y las presiones sobre las carreteras derivadas del cambio climático.

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