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iRAP a été ravi de contribuer au Forum des transports de la BAD en Asie et dans le Pacifique du 14 au 15 mai à Manille, l'accent a été mis sur le transport en tant que moteur du développement de la région et sur les moyens de faire face aux menaces liées au changement climatique.

Les transports jouent un rôle énorme dans le développement de la région, comme en témoigne le fait que les transports absorbent 25% des dépenses de la BAD. Il existe encore un important déficit d’infrastructures pour les transports, avec des investissements importants nécessaires et des pressions croissantes dues au changement climatique. La région est particulièrement sensible aux événements météorologiques extrêmes et, au cours des deux dernières décennies, le développement des transports a dû passer rapidement d’une approche principalement axée sur la route à un encadrement plus large des modes de transport, du financement et de la pérennité.

Le directeur du programme mondial de iRAP, Greg Smith, et le directeur technique d'IndiaRAP, Jigesh Bhavsar, ont partagé le travail des partenaires de iRAP dans la région et ont contribué à une série de discussions importantes encadrant le développement futur.

Table ronde des donateurs

Développer des systèmes de transport urbain modernes et durables qui contribuent à lutter contre les effets du changement climatique est une entreprise complexe qui nécessite la participation d’un large éventail de parties prenantes. 

La table ronde des donateurs visait à favoriser un dialogue entre les représentants des donateurs (banques multilatérales de développement et organisations bilatérales) qui fournissent un soutien technique et financier aux pays et villes bénéficiaires d'Asie et du Pacifique. Les tendances actuelles, les approches innovantes et les nouveaux types d'assistance ont été discutés, qui sont cruciaux pour une transition réussie vers des transports propres, efficaces et durables pour tous.

Les représentants des donateurs, dont Greg Smith de iRAP, ont fourni des informations sur les initiatives, stratégies et projets en cours, ainsi que sur les défis et les besoins pour améliorer l'aide des donateurs, en particulier dans les domaines émergents.

« C'était formidable d'entendre tous les donateurs reconnaître l'importance de la sécurité dans la lutte contre le changement climatique et la réalité que les routes seront toujours construites et qu'elles doivent être sûres pour tout le monde », a déclaré Greg.

Gamifier des rues urbaines sûres et durables

L'Observatoire Asie-Pacifique de la sécurité routière (APRSO), en collaboration avec iRAP et la Global Designing Cities Initiative (GDCI), a livré un nouveau module dans le cadre du programme de renforcement des capacités en matière de sécurité routière pour impliquer le personnel et les gestionnaires de la sécurité routière des pays asiatiques en développement, les praticiens techniques et le personnel de la BAD. . La séance d'apprentissage actif s'est déroulée dans un format hybride structuré sous la forme d'un jeu de société de mise en œuvre avec des présentations d'experts sur des sujets et des outils clés.

La nouvelle session visait à renforcer les capacités professionnelles et institutionnelles pour assurer la sécurité des rues urbaines, y compris le processus de conception et de mise en œuvre efficaces, une approche basée sur les personnes et le lieu pour créer des rues contextuelles pour tous les usagers de la route, et les enseignements tirés de projets réussis mis en œuvre dans les zones basses et moyennes. pays à revenus.

Informations sur les données pour la sécurité routière

le Base de données nationale sur les Perspectives des transports en Asie (ATO) est une collection d'indicateurs au niveau national sur le secteur des transports dans 51 économies de la région Asie-Pacifique utilisant environ 400 indicateurs. Star Rating et iRAP figurent dans les indicateurs de sécurité routière. La base de données comprend également des informations pertinentes sur les cadres politiques des transports dans ces économies.

Rebecca Stapleton, spécialiste principale des transports à la BAD a partagé résultats salvateurs sur le corridor de démonstration du Shaanxi en Chine, démontrant que des routes plus sûres sauvent réellement des vies.

Un moteur de réponse AI en matière de sécurité routière est actuellement en cours de développement dans le cadre d'un projet BAD soutenu par iRAP. Sur la photo, Jigesh Bhavsar de iRAP teste la technologie.

Le Forum biennal des transports rassemble les principaux décideurs des agences et organisations gouvernementales de transport ; d'autres agences gouvernementales dans des domaines connexes tels que l'énergie, la santé, le développement social, le développement urbain, l'emploi, l'environnement et le changement climatique ; gestionnaires d'infrastructures et d'actifs de réseaux et systèmes de transport ; spécialistes du secteur des transports; les décideurs politiques, les régulateurs et les gestionnaires des secteurs public et privé ; des représentants et des experts en technologies liées aux transports ; et des partenaires de développement et de connaissances travaillant sur les problèmes et les solutions en matière de transport.

Le Forum de cette année a donné l'occasion aux intervenants d'en apprendre davantage sur les mises à jour continues du cadre et des outils d'analyse du développement et de la gestion des routes (HDM-4.) En 30 ans, HDM-4 a fourni la base pour justifier les investissements routiers dans plus de 100 pays, mais pendant cette période, beaucoup de choses ont changé en termes de technologie automobile, de construction de chaussées et de pressions exercées sur les routes par le changement climatique.

Regardez la vidéo des faits saillants :

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Le International Road Assessment Programme (iRAP) est un organisme de bienfaisance enregistré avec le statut consultatif de l'ECOSOC des Nations Unies.
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