FRED Engineering ha anunciado la primera implementación de iRAP en Burundi para mejorar la seguridad vial en asociación con la Proyecto de Resiliencia del Transporte de Burundi (PRT), financiada por el Banco Mundial. La iniciativa se centra en la realización de una auditoría de seguridad vial y una evaluación iRAP para un corredor vial clave de 29,2 km en Bujumbura y sus alrededores, que incluye una importante carretera nacional y dos bulevares urbanos, utilizando... Calificación de estrellas para diseños y Calificación de estrellas para escuelas herramientas.

El proyecto, financiado con una subvención de US$$120 millones del Banco Mundial, busca proporcionar conectividad vial segura, eficiente y resiliente al clima a lo largo de un corredor clave que une Burundi con Tanzania, así como fortalecer la capacidad institucional para planificar, desarrollar y preservar de forma sostenible los activos viales resilientes al clima. Se implementará con el apoyo del Ministerio de Infraestructura, Equipamiento y Vivienda, y del Ministerio de Comercio, Transporte, Industria y Turismo.

los iRAP acreditado Ingeniería FRED El equipo realizará una auditoría de seguridad vial y una evaluación iRAP del diseño detallado de dos secciones principales:

• El tramo de 25 km de la carretera nacional RN 3 entre Bujumbura y Gitaza.
• El tramo de 4,2 km que abarca los bulevares Mwambutsa y Ndadaye en Bujumbura.

La herramienta de calificación de estrellas iRAP para diseño (SR4D) se utilizará para identificar peligros potenciales y recomendar mejoras para que las carreteras sean más seguras para todos los usuarios, especialmente los vulnerables, como peatones y ciclistas.

Una parte importante de la misión consiste en evaluar la seguridad vial en las escuelas a lo largo de las vías del proyecto mediante la herramienta iRAP de Clasificación por Estrellas para Escuelas (SR4S). El objetivo es recomendar medidas de seguridad para lograr una clasificación de al menos tres estrellas o superior para estas zonas escolares.

Además, el equipo FRED recopilará cinco años de datos históricos sobre accidentes, muertes y lesiones de registros policiales y hospitalarios para comprender mejor el panorama actual de seguridad. Se prevé que el proyecto finalice en aproximadamente cuatro meses, y la misión está programada para comenzar este mes.

Al mejorar el diseño de estas carreteras, pretendemos contribuir a una reducción significativa de los accidentes mortales, con el objetivo de disminuirlos de 50 a 15 por año en el tramo RN-3.

De acuerdo a Explorador de conocimientos de seguridad de iRAP, alcanzar la Meta 4 de las Naciones Unidas de más de 75% de viajes en carreteras de 3 estrellas o mejores para todos los usuarios de las carreteras en Burundi para 2030 significa salvar aproximadamente 683 vidas cada año y prevenir 423.746 muertes y lesiones graves durante los 20 años de vida útil de los tratamientos de carreteras con un beneficio económico de USD $51,1 millones ($4 por cada $1 gastado).

Imagen principal y fuente del artículo: FRED Engineering