Los diseños seguros, el Plan de diez pasos para una infraestructura vial más segura, la obtención de compromisos para transformar la seguridad de las carreteras para 2030 y la celebración del éxito de los socios serán fundamentales. iRAP se centra en el Congreso Mundial de la IRF la próxima semana del 14 al 18 de octubre en Estambul.

Con el tema "Conectar para potenciar la movilidad: las carreteras como facilitadores de un futuro sostenible para todos", se espera que el Congreso atraiga a 2.000 participantes de 130 países, incluidos gobiernos, industrias (construcción de carreteras, ITS, concesionarios, operadores de peajes y empresas de consultoría), el mundo académico, los bancos de desarrollo y las instituciones financieras, los proveedores de tecnología, las comisiones regionales de las Naciones Unidas y las organizaciones de la sociedad civil.

Una Reunión Ministerial convocará a ministros y organizaciones de transporte líderes al más alto nivel para impulsar un cambio transformador adoptando la innovación y la colaboración. La agenda del evento también incluye sesiones plenarias y especiales, seis pistas paralelas, sesiones técnicas, un Open Stage Café y exposición.

Únase a nosotros en estos Sesiones especiales y presentaciones de socios de iRAP:

LUNES 14 DE OCTUBRE

14.00 – 17.30 HORAS – CAPACITACIÓN EN HABILIDADES PRÁCTICAS IRAP: DISEÑOS PARA LOGRAR OBJETIVOS MUNDIALES DE SEGURIDAD VIAL 
Esta formación práctica se centrará en el diseño de carreteras seguras, piedra angular de la movilidad sostenible y la infraestructura resiliente. La sesión incluirá el uso práctico de herramientas que pueden ayudar a alcanzar el Objetivo 3 de Desempeño Mundial en Seguridad Vial de las Naciones Unidas, incluida la mejora Calificación de estrellas para diseños Aplicación Web.
** Tenga en cuenta que aquí se requiere registro por separado. Los participantes deberán estar inscritos en el Congreso.

MARTES 15 DE OCTUBRE

11.00 – 12.30 HORAS – TS12 SEGURIDAD PARA USUARIOS VULNERABLES DE LA CARRETERA

• Infraestructura segura para caminar y andar en bicicleta: estudios de casos de seis países Monica Olyslagers, iRAP
• Redefiniendo la evaluación de la red de bicicletas con métodos basados en evidencia que aprovechan técnicas de inteligencia artificial y herramientas predictivas METROFiguras de arco, HECHO
• Innovación en diseño para la seguridad: la ampliación de la autopista Tonkin Dom Waterhouse, Arup
  

11.00 – 12.30 HORAS – TS23 INFRAESTRUCTURA PARA CICLISMO Y SENDERISMO

• Mejorar la seguridad de los ciclistas: análisis predictivo de la gravedad de las lesiones y promoción de intervenciones basadas en evidencia Stella Roussou, NTUA

16.30 – 18.00 HORAS – TS32 LEGISLACIÓN, ESTRATEGIA Y EVALUACIÓN DE SEGURIDAD

• Primer despliegue de una metodología de seguridad vial preventiva en Omán: un paso compartido para la Visión Omán 2040 y la Visión Cero Ing. Majid AlrashdiDesarrollo petrolero de Omán
• El potencial de utilizar una metodología de evaluación de riesgos viales para monitorear y evaluar el progreso de los contratos de mantenimiento basados en el desempeño: el estudio de caso de Albania Edoardo Mazzia, FRED

16.30 – 18.00 HORAS – TS33 INNOVACIONES EN SEGURIDAD VIAL Y PRÁCTICAS BASADAS EN EVIDENCIA 1

• Tratamientos de seguridad vial para la red vial multipropósito Phil Brunson, Arup

MIÉRCOLES 16 DE OCTUBRE

11.00 – 12.30 HORAS – PLAN DE DIEZ PASOS PARA UNA INFRAESTRUCTURA VIAL MÁS SEGURA (Organizado por iRAP, IRF y PIARC)
los Plan de diez pasos para una infraestructura vial más segura fue producido por los socios de la Colaboración de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial (UNRSC) para apoyar a los países que buscan mejorar la seguridad de la infraestructura vial. Proporciona un marco para desarrollar la capacidad institucional, las asociaciones y el marco regulatorio en los países. Tanzania fue la primera nación del mundo en implementar el Plan de Diez Pasos y, con el apoyo de una subvención de UNRSF, los socios locales e internacionales pronto comenzarán un segundo proyecto del Plan de Diez Pasos en Senegal. El Plan ofrece un modelo que puede ser adoptado por cualquier país e implementado de manera que coincida con el contexto y las necesidades locales específicas.

11.00 – 12.30 HORAS – TS42 PPPS, TARIFA VIAL, CONTRATACIÓN PARA UN MEJOR TRANSPORTE Y MOVILIDAD

• Alianzas público-privadas, tarificación vial y contratación pública para un mejor transporte y movilidad Antonio Pinilla, ALEATICA

11.00 – 12.30 HORAS – TS43 MEJORA DE LA SEGURIDAD Y LA SOSTENIBILIDAD DE LOS ACTIVOS VIAL

• Herramienta de revisión de rutas: soluciones fáciles de usar para planificar inversiones viales para la seguridad James Bradford, iRAP

14.00 – 15.00 HORAS – ABRIENDO UN CAMINO HACIA UN TRANSPORTE RESILIENTE Y CON BAJO CONSUMO DE CARBONO EN LOS PAÍSES DE MEJOR CALIDAD
(La sesión incluye al socio de TANRAP José Haule, Asociación de Carreteras de Tanzania (TARA)

14.00 – 15.30 HORAS – TS52 MOVILIDAD CONECTADA Y AUTÓNOMA

• Mejora de la seguridad de los vehículos autónomos mediante evaluaciones de clasificación por estrellas iRAP en tiempo real utilizando la integración de visión artificial y LiDAR Marko Sevrovic, EIRA

16.00 – 17.30 HORAS – TS63 BUENA GOBERNANZA PARA UNA TOMA DE DECISIONES EFECTIVA

• Estrategia integral de seguridad vial para Túnez: un marco para el transporte sostenible (2023-2034) ricardo owen, Agilización
• Los propietarios de carreteras australianas adoptan el big data para tomar mejores decisiones Miguel Caltabiano, NTRO

16.00 – 17.30 HORAS – REUNIÓN CERRADA (POR INVITACIÓN): DESARROLLO DE UN ENTORNO PROPICIO PARA LA FINANCIACIÓN DEL SECTOR PRIVADO Y LA INVERSIÓN DE IMPACTO PARA CARRETERAS MÁS SEGURAS

JUEVES 17 DE OCTUBRE

09.00 – 10.30 HORAS – TS75 APLICACIONES DE BIG DATA EN LA PLANIFICACIÓN DEL TRANSPORTE

• AiRAP – Clasificación por estrellas de cada carretera del planeta mediante la codificación acelerada e inteligente de los atributos iRAP en todo el mundo James Bradford, iRAP

09.00 – 10.30 HORAS – TS73 ACCESO, GÉNERO E INCLUSIÓN EN EL TRANSPORTE

• Un enfoque basado en los derechos humanos para la promoción de un transporte urbano inclusivo y seguro: estudio de caso del proyecto de Gestión Integrada de Corredores (GIC) en el norte de Dacca, Bangladesh Edoardo Mazzia, FRED

09.00 – 10.30 HORAS – TS72 CAMINOS RURALES PARA EL DESARROLLO

• Inversión a gran escala en seguridad: Proyecto de demostración de seguridad vial en las montañas de Shaanxi Rebecca Stapleton, Banco Asiático de Desarrollo
• Tecnología para caminos rurales: Un programa social para un desarrollo equitativo y equilibrado Nicolás Miravalls, ORIS

11.00 – 12.30 HORAS – MESA REDONDA DE ALTO NIVEL: DANDO FORMA AL FUTURO DE LOS DISEÑOS DE CARRETERAS PARA UNA MOVILIDAD SEGURA Y SOSTENIBLE (Organizado por IRF y iRAP)
Los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) establecen la meta de reducir a la mitad las muertes y lesiones en las carreteras a nivel mundial para 2030, y el diseño seguro de las carreteras será un eje para lograr este objetivo y una infraestructura más segura, sostenible y resiliente. El Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial recomienda realizar calificaciones de estrellas y auditorías de seguridad vial en todos los diseños para garantizar un estándar mínimo de tres estrellas o más para todos los usuarios de la carretera, haciendo hincapié en la necesidad de gestión de la velocidad e inversión. Esta mesa redonda reunirá a los líderes en el desarrollo de infraestructura vial para compartir las mejores prácticas, estrategias y proyectos en curso, junto con los obstáculos y las oportunidades para aumentar la seguridad en el diseño de carreteras a nivel mundial. Buscará alinear las prioridades en materia de diseño seguro de carreteras a medida que nos acercamos a la 4ª Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial en Marruecos (febrero de 2025), acelerando el progreso hacia el logro de los ODS.

11.00 – 12.30 HORAS – APROVECHAMIENTO DE LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL Y EL BIG DATA PARA MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL

• Una evaluación de nuevas fuentes de datos y técnicas de inteligencia artificial para evaluar la velocidad de los vehículos en países de ingresos bajos y medios ricardo owen, Agilización

14.00 – 15.30 HORAS – UN MARCO DE EVALUACIÓN GLOBAL DE LA SEGURIDAD VIAL PARA LA RESPONSABILIDAD SOCIAL CORPORATIVA (Índice de Seguridad Vial de la FIA)

14.00 – 15.30 HORAS – TS92 DISEÑO, AUDITORÍAS Y ANÁLISIS DE CARRETERAS PARA MEJORAR LA SEGURIDAD

• Diseño de carreteras seguras e inclusivas en Asia Central Julio Urzua, iRAP

14.00 – 15.30 HORAS – FINANCIACIÓN Y MODELOS DE FINANCIACIÓN DE CARRETERAS Y MOVILIDAD

• Plataformas innovadoras de financiación basadas en resultados para la inversión en infraestructura y seguridad vial Greg Smith, iRAP

16.30 – 17.30 HORAS – PLENARIA DE CLAUSURA Y ENTREGA DE PREMIOS IRF 2024

El Congreso de la IRF brindará una oportunidad importante para celebrar aún más el éxito de los socios de iRAP (en persona) al salvar casi 700.000 muertes y lesiones graves en 74 países desde 2016. Investigación de la Universidad Johns Hopkins y publicada recientemente en Más uno confirma que utilizando la metodología iRAP, los cambios en la infraestructura de seguridad vial y velocidades más seguras han logrado este impacto que salva vidas. El estudio es el primero en medir el impacto de proyectos viales financiados por gobiernos, bancos de desarrollo y operadores viales del sector privado en todo el mundo utilizando la metodología y herramientas iRAP.

¡Esperamos que puedas unirte a nosotros en este importante evento!

Si desea reunirse con el equipo de iRAP durante el congreso, comuníquese con Judy Williams por WhatsApp o por teléfono al +61 400 782 204 para obtener ayuda. Los siguientes miembros del equipo estarán en Estambul:

• Greg Smith, director del programa global, iRAP
• Julio Urzúa, Director de Proyectos Globales, iRAP
• James Bradford, director técnico global, iRAP
• Monica Olyslagers, Especialista en Innovación Global y Ciudades Seguras, iRAP
• Judy Williams, Gerente de Comunicaciones y Programas Globales, iRAP
• Olivera Rozi, responsable de Safer Journeys para Europa, iRAP
• Marko Sevrovic, director e ingeniero sénior de seguridad vial del Instituto Europeo de Evaluación de Carreteras (EIRA)