La Estrategia Multisectorial de Seguridad Vial del Perú 2023-2030 incluye iRAP para mejorar la gestión de la seguridad de la infraestructura, incluyendo entornos urbanos, viales y escolares.

La Estrategia del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú incluye:

• Mejorar las evaluaciones actuales de seguridad vial de infraestructura que tradicionalmente aplican el Manual de Seguridad Vial con un uso aceptable del estándar internacional iRAP;
• Implementar sistemáticamente evaluaciones de riesgos iRAP en entornos urbanos y viales;
• Incrementar el porcentaje de equipos técnicos en las jerarquías nacionales capacitados y realizando evaluaciones de seguridad vial iRAP de manera continua;
• Lograr el objetivo de que 50% de viajes en las carreteras existentes sean equivalentes a 3 estrellas o mejor para todos los usuarios de la carretera para 2030, cumpliendo con la norma nacional de seguridad adaptada de iRAP; y
• Desarrollar capacidades y aumentar el porcentaje de gobiernos locales que implementan entornos escolares seguros alineados con la calificación de estrellas iRAP.

Al crear capacidad local, mejorar la forma en que se evalúa y aborda sistemática y continuamente el riesgo de infraestructura e identificar segmentos de carreteras con una calificación de estrellas más baja, se optimizarán los recursos en intervenciones para mejorar en gran medida la seguridad y reducir el número de accidentes, muertes y lesiones graves en la carretera del Perú. red de carreteras.

La actividad iRAP liderada por socios ya ha evaluado más de 4.500 km de carreteras y diseños, y 7 escuelas en Perú, lo que influyó en la seguridad de $862 millones de dólares de inversión en infraestructura vial. 151 personas se han beneficiado de la formación global/online de iRAP, junto con 43 personas formadas en eventos impartidos localmente. La concesión AUNOR de Aleatica ha sido evaluada y optimizada la inversión para mejorar los resultados de seguridad.

Según Safety Insights Explorer de iRAP, lograr el Objetivo 4 de la ONU de más de 75% de viajes en carreteras de 3 estrellas o mejores para todos los usuarios de las carreteras del país para 2030 podría salvar aproximadamente 1.433 vidas al año, y 315.209 vidas y lesiones graves durante el 20 años de vida útil de los tratamientos de carreteras, con un beneficio económico de USD$35.5 mil millones – $7.8 por cada $1 gastado.