Ayer, el iRAP unió fuerzas con once entidades públicas y privadas para lanzar el Pacto de Seguridad Vial de Brasil, una campaña para promover la seguridad vial y reducir los accidentes en la red vial brasileña.

La campaña es uno de los diez frentes de trabajo formalizados por el Acuerdo de Cooperación Técnica que inició en el segundo semestre de 2023 y busca avanzar en la seguridad vial en el país. El Pacto busca crear conciencia entre los conductores, peatones y otros usuarios de la vía pública sobre la importancia de las prácticas y opciones de tránsito responsables y, a través de una cultura de seguridad mejorada, reducir las muertes y lesiones graves en la carretera.

El Pacto también fue firmado por el Departamento Nacional de Infraestructura de Transporte (DNIT), Agencia Líder de BrazilRAP; la Asociación Brasileña de Concesionarias de Carreteras (ABCR); Asociación Brasileña de Empresas de Ingeniería de Tráfico (Abeetrans); Asociación Brasileña de Seguridad Vial (ABSeV); Agencia Nacional de Transporte Terrestre (ANTT); Infra SA; Instituto Nacional de Tránsito y Proyectos de Seguridad (Inprotran); Ministerio de Transporte; Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV) y Policía Federal de Carreteras (PRF). Además, cuenta con el apoyo de la Asociación Brasileña de Empresas de Pago Automático para la Movilidad (ABEPAM), Asociación Brasileña de Empresas de Transporte Terrestre de Pasajeros (ABRATI), Agencia de Transporte del Estado de São Paulo (Artesp), Asociación Brasileña de Sindicatos y Asociaciones Clase de Infraestructura. (Brasinfra) y Sindicato de la Industria de la Construcción Pesada del Estado de São Paulo (Sinicesp).

Según datos de la Policía Federal de Carreteras, en 2023 se registraron aproximadamente 68.000 accidentes de tráfico en las carreteras federales brasileñas, lo que equivale a unos siete accidentes por hora.

El Proyecto BrazilRAP del DNIT espera prevenir más de 150.000 lesiones graves y muertes en un período de 20 años con un beneficio económico de BRL 45 mil millones.

En solo 20 meses, el DNIT, con el apoyo de socios locales y iRAP, calificó con estrellas la extensa red de 57.000 km del país, proporcionando datos esenciales para identificar segmentos de carreteras de alto riesgo y desarrollar planes de inversión en carreteras más seguras para cada estado que priorizaron contramedidas de ingeniería rentables para mejorar. carretera segura.

Con una inversión prevista de R$ 18 mil millones, y en línea con los objetivos del Decenio de Acción para la Seguridad Vial de las Naciones Unidas 2021-2030, el proyecto tiene como objetivo reducir a la mitad el número de víctimas mortales y heridos graves en la red y alcanzar estándares internacionales de seguridad para más de 75% de viajes en carreteras existentes para que tengan una calificación de 3 estrellas o mejor para todos los usuarios de la carretera para 2030.

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Crédito de la imagen: Melhores Rodovias do Brasil (ABCR)