iRAP se unió a más de 60 socios locales e internacionales en Armenia los días 15 y 16 de noviembre para una reunión externa del gabinete y un taller de seguridad vial durante el cual se presentó el borrador de la Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2023-2027. iRAP aprovechó la oportunidad para desarrollar capacidades locales en la Metodología iRAP y herramientas para una infraestructura vial más segura.

El líder de Viajes más seguros de iRAP, Samar Abouraad, y el gerente de operaciones globales, Luke Rogers, se unieron a la reunión del gabinete y a la “Estrategia nacional de seguridad vial de Armenia: taller sobre un enfoque de sistema seguro y desafíos de seguridad vial” junto con las partes interesadas de la agencia líder en seguridad vial. Consejo Nacional de Seguridad Vial, Ministerio de Administración Territorial e Infraestructuras de Armenia (MTAI), policía local, universidad y club de movilidad. También brindaron perspectivas socios internacionales, incluidos iRAP, la Organización Mundial de la Salud (OMS), el Banco Asiático de Desarrollo (ADB), la Alianza Oriental para un Transporte Seguro y Sostenible (EASST) y la Fundación FIA.

los programas de eventos Incluyó presentaciones sobre política de seguridad vial, acciones del Decenio de las Naciones Unidas y enfoques de Sistemas Seguros para infraestructura vial segura, vehículos más seguros y zonas escolares seguras.

Se presentó el nuevo borrador de la Estrategia Nacional y los gobiernos autónomos estatales y locales de la República de Armenia, el BAD, la OMS, el Banco Mundial, iRAP, las ONG de seguridad vial y los participantes del taller firmaron un memorando de intención en el que se señalaba su compromiso conjunto de reducir a la mitad el tráfico rodado. muertes y lesiones graves en el país alineados con el Decenio de Acción de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial 2021-2030.

El borrador de la Estrategia Nacional 2023-2027 establece objetivos y acciones propuestas para reducir la carga de los traumatismos viales en Armenia, centrados en cinco pilares de seguridad vial que incluyen la gestión de la seguridad vial, carreteras más seguras y una conducción más segura, medios de transporte más seguros, participantes más seguros en el tráfico y respuesta post-accidente.

iRAP felicita al Ministerio por el enfoque de la Estrategia para mejorar la seguridad de la infraestructura vial mediante la provisión de una evaluación de seguridad de la red que se completará en 2025 para comprender el riesgo de los usuarios de la carretera y obtener calificaciones de estrellas de seguridad a través de criterios internacionales para la evaluación de carreteras, como iRAP.

La Estrategia tiene como objetivo evaluar el nivel de seguridad de todas las carreteras para todos los grupos de usuarios de la carretera para 2030 y garantizar que más de 75% de viajes en las carreteras existentes alcancen estándares técnicos de seguridad vial para todos los usuarios de la carretera (como la consecución de una calificación de 3 estrellas o mejor de iRAP). calificación de seguridad).

La Estrategia también promueve el uso de Calificación de estrellas para escuelas evaluar la seguridad de la infraestructura vial alrededor de 10 a 20 escuelas en Vanadzor y Gyumri, identificar dos escuelas prioritarias para mejorar e implementar contramedidas de seguridad vial para lograr viajes de 5 estrellas para los estudiantes. Se prevé que este trabajo esté terminado en agosto de 2024, en asociación con el Federación Automovilística de Armenia (AFF), Asociación de Representantes Oficiales de Fabricantes de Automóviles de Automóviles (AORA)y ONG armenias de seguridad vial, con el apoyo del Programa de subvenciones para la seguridad vial de la FIA.

Durante la visita, Luke dirigió a las partes interesadas locales en seguridad vial en una visita al sitio para evaluar la seguridad de la infraestructura de dos ubicaciones utilizando el Demostrador de calificación de estrellas iRAP.

Los participantes tuvieron la oportunidad de conocer Herramienta RAP de iRAPs y cómo pueden ayudar a identificar secciones de carreteras de alto riesgo y desarrollar Planes de inversión en carreteras más seguras para informar la inversión estratégica en mejoras de seguridad.

iRAP ahora trabajará con el Ministerio y sus socios para desarrollar un plan para eliminar las carreteras de alto riesgo en Armenia, incluido un posible proyecto piloto de iRAP y el uso de Star Rating for Schools para viajes escolares más seguros.

Según datos locales, entre 2012 y 2022 se registraron en Armenia unos 40.000 accidentes de tráfico y más de 58.000 heridos, lo que contribuyó a una pérdida anual de 4,11 TP5T del producto interior bruto (PIB) del país. Tanto los accidentes de tráfico como las lesiones también han demostrado estar aumentando durante el período con un aumento anual promedio de 7,6%.

De acuerdo a Explorador de conocimientos de seguridad iRAP, lograr el Objetivo 4 de la ONU de más de 75% de viajes en carreteras de 3 estrellas o mejores para todos los usuarios de las carreteras del país para 2030 significa salvar aproximadamente 37,156 vidas y lesiones graves durante los 20 años de vida de los tratamientos viales con un beneficio económico. de USD$2.6 mil millones – $17.20 por cada $1 gastado.

Los socios armenios de seguridad vial se reunieron para cenar después del taller (Crédito de las imágenes: iRAP)