• Existe una necesidad desesperada de que los gobiernos y sus socios reconsideren la movilidad

En todo el mundo, los países están incluyendo objetivos de 3 estrellas o mejores para una infraestructura vial segura en sus estrategias y planes de acción nacionales de seguridad vial. Los objetivos proporcionan indicadores clave de rendimiento claros y medibles, respaldados por herramientas iRAP reconocidas a nivel mundial, formación y apoyo, para que todos los socios se esfuercen y logren. ¡Las estrategias tienen el impacto potencial de eliminar las carreteras de alto riesgo en todos los países del mundo! Inspírese y asegúrese de que su próxima estrategia y plan de acción incluya metas alineadas con las Metas 3 y 4 de la ONU, para garantizar que todas las carreteras nuevas se construyan con un estándar de 3 estrellas o mejor para todos los usuarios de la carretera (Objetivo 3), y más de 75% de viajes está en el equivalente a 3 estrellas o mejores caminos para todos los usuarios de caminos para 2030 (Objetivo 4).

• La seguridad debe estar en el centro de los esfuerzos para reimaginar cómo nos movemos en el mundo.

Explorador de conocimientos de seguridad de iRAP es una herramienta gratuita y vital basada en evidencia para ayudar a las partes interesadas en la seguridad vial a comprender el verdadero alcance de los traumatismos viales, la seguridad de las carreteras del mundo y el impacto positivo que se puede lograr con una inversión específica. Basado en 500 000 km de datos de evaluación de iRAP en 84 países, incluye iRAP Star Rating y métricas clave de rendimiento, nuevas estimaciones de los tipos de lesiones por accidentes de tránsito que ocurren en cada país que se pueden dividir por grupo de edad y sexo, y filtros regionales. incluso para las regiones de UNICEF y las regiones del Observatorio de Seguridad Vial.

El kit de herramientas de seguridad vial proporciona información gratuita sobre las causas y la prevención de accidentes de tránsito que resultan en muertes y lesiones. Se basa en décadas de investigación para ayudar a los legisladores, planificadores, ingenieros y profesionales a desarrollar planes de seguridad para ocupantes de automóviles, motociclistas, peatones, ciclistas, ocupantes de vehículos pesados y usuarios del transporte público. 

Juntos, iRAP y sus socios han influido en la seguridad de más de US$95 mil millones de inversión en infraestructura, han calificado con estrellas más de 1,4 millones de kilómetros de carreteras y diseños, así como ubicaciones de carreteras alrededor de 1028 escuelas, mapeado el riesgo de accidentes en 1,7 millones de kilómetros de carreteras y capacitado casi 60.000 personas en todo el mundo. Trabajando juntos, nos aseguramos de que la seguridad se entienda y se integre en las carreteras por las que nos movemos en el mundo.

• Para garantizar la seguridad, las redes viales deben diseñarse teniendo en cuenta a los que corren mayor riesgo.

A pesar del conocimiento y las herramientas gratuitas para mejorar la seguridad de los diseños viales, todavía se están construyendo carreteras inseguras de 1 y 2 estrellas. Star Rating for Designs (SR4D) es un proceso y un programa basado en evidencia de aplicaciones informadas por la Metodología iRAP que permiten la medición objetiva y la mejora del nivel de seguridad vial 'integrado' en un diseño vial para ocupantes de vehículos, motociclistas , peatones y ciclistas, antes de el inicio de las obras civiles. Permite a los ingenieros y diseñadores de carreteras, los municipios y las autoridades viales, las agencias de financiación y los gobiernos hacer que las carreteras sean más seguras. Garantizar la seguridad del diseño de una carretera antes de que pase la fase de diseño equivale directamente a salvar vidas y lesiones graves en la calle.

• Cuando es seguro, caminar y andar en bicicleta pueden contribuir a que las personas sean saludables, las ciudades sean sostenibles y las sociedades sean equitativas.

Según el análisis del plan de inversión de 27 proyectos iRAP recientes en 17 países, cada USD$200 gastado en carriles para bicicletas segregados (fuera de carretera) ahorra aproximadamente 3,2 muertes y lesiones graves por km y $385, un beneficio de casi $2 por cada $1 gastado. (Fuente: iRAP)

Star Rating for Schools (SR4S) y CycleRAP son solo dos programas que iRAP y sus socios están implementando en todo el mundo para mejorar la seguridad de los viajes para peatones y ciclistas.

En octubre de este año, el Taller de innovación de iRAP, con el tema "Carreteras más seguras para las personas y el planeta", reunirá a socios globales para explorar innovaciones en el liderazgo, datos, planificación de inversiones y finanzas de las agencias viales que se pueden usar para implementar cambios y cumplir con el Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030 y el Acuerdo de París. Se llevará a cabo del 5 al 6 de octubre en Praga en asociación con el XXVII Congreso Mundial de la Carretera organizado por PIARC (Asociación Mundial de la Carretera).

• El transporte público seguro, asequible, accesible y sostenible es una solución para muchos de los males de las sociedades.

Los pasajeros del transporte público tienen tasas de accidentes de tráfico mucho más bajas que los ocupantes de vehículos, motociclistas, ciclistas y peatones.

En comparación con los viajes en automóvil, los pasajeros interurbanos y suburbanos tienen alrededor de una vigésima parte, los pasajeros de trenes urbanos alrededor de una trigésima parte y los pasajeros de autobuses alrededor de una sexagésima parte de la tasa de mortalidad por cada 100 millones de pasajeros-millas (Fuente: Instituto de Políticas de Transporte de Victoria).

Al planificar y diseñar ciudades seguras, se debe considerar la seguridad de todo el viaje de puerta a puerta. Los modos de transporte público masivo no solo transportan a un mayor número de personas en masa, sino que también ofrecen seguridad de 5 estrellas. La metodología y las herramientas de iRAP respaldan la evaluación de la seguridad de los viajes de puerta a puerta para todos los usuarios de la carretera e informan planes de inversión en carreteras más seguras para salvar vidas y reducir las lesiones.

Descargue los recursos de la campaña UNGRSW para usar

Debemos #Repensar la movilidad en términos de viajes multimodales

En colaboración con el Iniciativa Global de Diseño de Ciudades (GDCI), estamos relanzando 3 animaciones de UNGRSW 2021 para promover cómo podemos #RethinkMobility con calles de menor velocidad para proteger a las personas y permitir opciones saludables y más sostenibles, como caminar y andar en bicicleta. Gracias a GDCI y Vision Zero Sergek por colaborar con nosotros para crear las animaciones.