El proyecto PHOEBE buscará aprovechar las fortalezas de las herramientas de evaluación de la seguridad vial de iRAP y la simulación y la inteligencia artificial de AIMSUN para las herramientas de movilidad futura para ofrecer herramientas de predicción de seguridad armonizadas, integradas y líderes en el mundo que tengan en cuenta el género, la edad y los niveles de capacidad para proporcionar para la futura movilidad.

El consorcio Predictive Approaches for Safer Urban Environment (conocido como Proyecto PHOEBE) es uno de los proyectos aprobados para la subvención Horizonte 2022 financiada por la Unión Europea. El proyecto de 45 meses de duración, en el que participan 11 socios líderes del sector, se inició esta semana y reúne el poder interdisciplinario de la simulación de tráfico, la evaluación de la seguridad vial, el comportamiento humano, el cambio de modo y el modelado de demanda inducida y datos de movilidad nuevos y emergentes. en un marco de evaluación prospectivo y armonizado de la seguridad vial.

El proyecto tiene como objetivo desarrollar un marco de evaluación de seguridad predictivo integrado, dinámico y escalable centrado en el ser humano para todos los tipos de usuarios de la carretera en áreas urbanas.

PHOEBE proporcionará las especificaciones técnicas y los flujos de optimización de datos a los responsables políticos, planificadores de transporte y analistas de tráfico, incorporando de manera decisiva la seguridad vial como un indicador de desempeño en el modelado de tráfico que se vincula con los Objetivos Globales de la ONU. Permitirá prever el riesgo de introducir nuevos modos de transporte, cambios tecnológicos y regulatorios en los sistemas de transporte en un entorno de simulación virtual donde es urgente considerar las demandas de los usuarios viales vulnerables.

Los nuevos modos de transporte y los cambios en los patrones de consumo están influyendo directamente en los niveles de traumatismos viales y en la capacidad subsiguiente de las ciudades y pueblos europeos para garantizar que se alcance el objetivo de la UE de una reducción del 50 % en lesiones graves y muertes en accidentes de tráfico para 2030.

Se necesita una acción ambiciosa para finalmente acercarse a cero muertes y lesiones graves en la carretera para 2050. Existe una necesidad específica de nuevos enfoques que tengan en cuenta la naturaleza dinámica y rápidamente cambiante de los entornos de tráfico urbano y su impacto en la seguridad para todos los tipos de usuarios de la carretera. género, edad y niveles de movilidad.

Las administraciones de las ciudades y los gestores de los sistemas de transporte se beneficiarán de las herramientas predictivas que se desarrollarán en el marco del Proyecto PHOEBE que permitirán anticipar y planificar estos cambios y sus implicaciones para la seguridad vial, la movilidad y el transporte, y respaldar la respuesta política, normativa y centrada en el consumidor asociada. . La visualización simple y efectiva y el modelado socioeconómico proporcionarán la confianza para las decisiones políticas y la inversión para garantizar que se alcancen los objetivos de las Naciones Unidas, la Unión Europea, la seguridad vial nacional y local y el transporte sostenible.

Para demostrar el potencial del modelado virtual mejorado, PHOEBE se basará en nuevas fuentes de datos. Con los avances recientes en la tecnología y las herramientas de recopilación de datos, las fuentes de datos recopilados rápidamente y de alta calidad están cada vez más disponibles en los sistemas de transporte urbano.

El consorcio reúne a un equipo único y diverso con un historial establecido de entregar proyectos y soluciones de la Comisión Europea altamente innovadores y basados en evidencia. Al conectar los modelos y métodos de iRAP y Aimsun, y al utilizar las redes de partes interesadas de POLIS y EuroRAP/EIRA, la tecnología y las habilidades de big data de The Floow, Factual Consulting y OSeven y el comportamiento humano, el cambio de modo y la política y socioeconómica. habilidades de análisis de los socios universitarios (NTU Athens, TU Delft, TU Munich y UP Valencia), el consorcio confía en que PHOEBE logrará los resultados esperados y apoyará sistemas de movilidad “seguros, fluidos, inteligentes, inclusivos, resilientes y sostenibles para las personas”. y bienes” y salvar vidas.

El Proyecto PHOEBE está financiado por Horizon Europe bajo el acuerdo de subvención No. 101076963. Los participantes del Reino Unido cuentan con el apoyo de los números de subvención UKRI 10038897 (iRAP) y 10056912 (The Floow).

La reunión de lanzamiento del Proyecto PHOEBE se celebró los días 6 y 7 de diciembre en Bruselas