Credito de imagen: Vision Zero para la juventud

Nuestras felicitaciones a la alcaldesa de Bogotá, Colombia, Claudia López por recibir el premio Visión Cero Internacional 2021 para el Liderazgo Juvenil.

La alcaldesa de Bogotá, Colombia, Claudia López, ha establecido metas específicas para reducir el número total de muertes y el número de muertes de jóvenes (adolescentes y adultos jóvenes entre 14 y 28 años) en la ciudad para 20%. Ambos objetivos deben alcanzarse en los cuatro años del actual gobierno (de 2020 a 2024).

Nos complace haber apoyado a los socios locales, a través del Iniciativa Bloomberg Philanthropies para la seguridad vial global (BIGRS), en sus premiados esfuerzos por mejorar la seguridad de los ciclistas y las zonas escolares de la ciudad.

Como parte del proyecto BIGRS, evaluaciones iRAP de 936km en diferentes escenarios, que incluyen:

• Condiciones de infraestructura a velocidades nocturnas.
• Condiciones de infraestructura a velocidades: iguales o superiores a los límites de velocidad (60 km / h)
• Condiciones de infraestructura a velocidades de 50 km / h.
• Revisión de cambios de barrera en la vía principal Av. Circunvalar (14 kms de longitud).

Estos escenarios ayudaron a desarrollar el argumento para reducir las velocidades en el área de la ciudad. iRAP también capacitó a 75 personas de la Secretaría de Movilidad (SoM) para desarrollar su capacidad para realizar evaluaciones iRAP.

Crear viajes más seguros hacia y desde las escuelas para los niños, utilizando el Calificación de estrellas para escuelas herramienta

En 2018, como parte del enfoque Visión Cero de la ciudad, la Secretaría de Movilidad de Bogotá lanzó su zona escolar segura número 2000. Dados los resultados de la evaluación de riesgos y las condiciones locales, se priorizaron las ubicaciones peligrosas, y como parte del Iniciativa Bloomberg para la seguridad vial global (BIGRS), en asociación con el Mecanismo de seguridad vial mundial del Banco Mundial y NACTO-GDCI, la Secretaría de Movilidad inició un proyecto piloto probando contramedidas con materiales temporales para verificar su impacto.

Se introdujeron conos y plantas para crear cruces peatonales seguros hacia la escuela, proteger a los usuarios vulnerables y obligar a los vehículos motorizados a viajar a una velocidad segura. Después de ajustar los diseños detallados y reunirse con la comunidad para discutir impresiones y resultados, se implementó una solución permanente que condujo a mejoras de seguridad de 2 y 3 estrellas a 4 y 5 estrellas.

Lea el estudio de caso de Bogotá, Colombia Star Rating for Schools aquí

Felicitamos a Bogotá y al SoM por su priorización de los usuarios vulnerables de la vía, brindando espacios más seguros para que la comunidad pueda caminar y andar en bicicleta.

#StreetsforLife

Lea más sobre el premio aquí.  https://www.visionzeroforyouth.org/stories/bogota-colombia/

Lea más sobre la contribución de iRAP al proyecto aquí:

• https://irap.org/2018/07/safer-school-zone-launched-at-rodrigo-lara-school-bogota/
• https://irap.org/2017/12/successful-launch-of-road-safety-interventions-for-vulnerable-users-bogota-colombia/